スズキ
スズキのパーツ / 自動車/バイク
人気ブランドスズキのパーツの商品一覧。スズキのパーツの新着商品は「スズキの国産強化ベルト/ハイスピードプーリーキット 【セピア系】」「スズキのハイスピードプーリーキット 【レッツ4/5系】」「スズキの国産強化ベルト/ハイスピードプーリーキット 【レッツ4/5系】」などです。フリマアプリ ラクマでは現在700点以上のスズキ パーツの通販できる商品を販売中です。
国産強化ベルト/ハイスピードプーリーキット 【セピア系】
KN企画国産強化ベルト/ハイスピードプーリーキット 【セピア系】
駆動系チューニングの定番のハイスピードプーリーキット
幅広いセッティングを可能にするため、クラッチスプリングと3種類の重量のウエイトローラーを3個ずつ付属
付属のVベルトは世界トップレベル、国内大手ベルトメーカーにて特注生産。芳香族ポリアミドを含む6層で構成されたKN企画強化ベルトでビギナーからハードチューナーまでおすすめのキットになります。
[セット内容/仕様]
・KN企画国産強化ベルト(7057-SS)
・ハイスピードプーリー
・専用ランププレート
・専用ボス
・専用スライドピース×3個
・17x12mmウエイトローラ 75.5g/6.5g/7.5g 各×3個
[適合車種]
■アドレス/EX/WAY/チューン [AD50/CA1CA/CA1CB/CA1CC] 全車
■アドレスV/チューン(2サイクル) [AG50/CA1FA/CA1FB] 全車
■セピア/セピアZZ [AF50] [CA1EA/CA1EB/CA1EC] 全車
■セピア/セピアRS/セピアZZ [AJ50] [CA1HA/CA1HB/CA1HC] 全車
■ハイアップ/R [CA1DA/CA1DB] 全車
HPU-SPA-SET-7057
ハイスピードプーリーキット 【レッツ4/5系】
■ハイスピードプーリーキット 【レッツ4/5系】■
使用ウエイトローラサイズを純正Φ17x12mmサイズからΦ16x13mmサイズへ設計変更
それによりランププレートが落ち込み、よりローギア発進が可能
ローラーガイド角の適正化で初速から最高速ともに向上とおすすめのキットになります。
【セット内容】
・ハイスピードプーリー
・専用ランププレート
・専用スライドピース×3個
・16x13ウエイトローラ 5g×6個
※ボスは純正ボスをご使用下さい
【適合車種】
■レッツ4/G/パレット/バスケット【CA41A/CA43A/CA45A/CA46A】
■レッツ5/G【CA47A】
■アドレスV50/G【CA42A/CA44A/CA4BA】
※ウエイトローラーサイズは手に入りやすいホンダ用サイズとなります
※純正プーリー裏側に付いているバックプレートカバーレス仕様となります。こちらのプーリーを組込む際はバックプレートを付けず装着をお願いします。
※ウエイトローラーの初期設定は5gとなります。車両特性や仕様によりベストセッティングは異なりますのでお好みに応じて変更をお願いします。
国産強化ベルト/ハイスピードプーリーキット 【レッツ4/5系】
KN企画国産強化ベルト/ハイスピードプーリーキット【レッツ4/5系】
使用ウエイトローラサイズを純正Φ17x12mmサイズからΦ16x13mmサイズへ設計変更
それによりランププレートが落ち込み、よりローギア発進が可能
ローラーガイド角の適正化で初速から最高速ともに向上とおすすめのキットになります。
【セット内容】
・KN企画国産強化ベルト(7059-SS)
・ハイスピードプーリー
・専用ランププレート
・専用スライドピース×3個
・16x13ウエイトローラ 5g×6個
※ボスは純正ボスをご使用下さい
【適合車種】
■レッツ4/パレット【CA41A/CA43A/CA45A】
■レッツ5【CA47A】
■アドレスV50/G【CA42A/CA44A】
※ウエイトローラーサイズは手に入りやすいホンダ用サイズとなります
※純正プーリー裏側に付いているバックプレートカバーレス仕様となります。こちらのプーリーを組込む際はバックプレートを付けず装着をお願いします。
※ウエイトローラーの初期設定は5gとなります。車両特性や仕様によりベストセッティングは異なりますのでお好みに応じて変更をお願いします。
アドレス110 address110 スズキ 純正デカール CE47A
☆他のメンテナンスパーツも販売中!☆(コピペ検索してください)
#アドレス110用 ドライブベルト CE47A インドネシアスズキ純正
#アドレス110 フロントブレーキマスターシリンダーピストン
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【ご覧いただきありがとうございます(^^)下記必ずお読み下さい】
!!!複数購入でしたら値引き可能!!!
コメントなし即購入も問題なしです!
【アピールポイント】
海外スズキ純正のデカールです。
位置をわかりやすく説明するために仮貼りして撮影してます。
厚みもあり耐久性もあります。
motoGPカラーなのでドレスアップにおススメです
【適用車種 型式など】
アドレス110 CE47A
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店長もaddress110を乗っておりカスタムしております。
仕事で使っているので汚いですが下記タイトルでネット検索いただければ見れますので良ければご覧ください。
検索タイトル 私の仕事用address110の現在
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※バイク用品は基本すべて新品未使用品となっております。
中古品や訳アリ品はすべて表記しますのでそのページをよくご確認ください。
【梱包】
・基本的に簡易包装です。
デカールなどについては気温変化などにより気泡が入っていたりするものもありますが貼り付け時には問題なく貼れます。
折り目などついていた場合はご連絡ください。代替品と交換させていただきます。
【ご注意】
※商品が届きましたら、必ずご確認願います!
海外商品の性質上品質が日本製より劣るものもありますのでその時は評価前にご連絡をお願いします。
受取評価後の返品交換・ご要望等はお受けできませんのでご了承願います。
【状態について】
新品未使用
【その他】
SUZUKI オイルフィルター
ステンレス製のメッシュのオイルフィルターです。
レース等で使っていましたがレースを辞めたので売ります。
メッシュオイルフィルターは医療用に開発された304ステンレスメッシュネットを使用し、簡単に分解洗浄出来る為、半永久的に使用出来るオイルフィルターです。
純正オイルフィルターの7倍以上のオイル流量を少ない圧力で通す事が可能な為、エンジンのパワーロスを最小限に抑える事が出来るので、ボアアップやオイル流量の確保に役立ちます。
適合車種【スズキ】GS50(NA41A全車種) |
アドレスV125/-G(CF46A全車種/CF4EA全車種) |
アドレスV125S(CF4MA全車種) |
GSX-S125(DL32B全車種/DL32D全車種) | GSX-R125(DL33B全車種/DL32D全車種) |
ジクサー150(NG4BG全車種/ED13N全車種) |
バーグマン200(CH41A全車種) | ジクサー250/SF250(ED22B全車種) | ジェンマ(CJ47A全車種) |
スカイウェイブ250(CJ44A全車種/CJ45A全車種/CJ46A全車種) |
スカイウェイブ400/S(CK45A全車種) |
バーグマン400(DU11A全車種/DU11N全車種)
ヴェクスター125/150全車種
GN125系
EN125系等スズキの中型バイクはかなり適合があります。
寸法は直径44✕40(個人的に測ったので誤差あります)
ご自身のバイクと適合はお調べください
スズキ純正品番:16510-33G10 | 16510-05240 | 16510-45H10
写真に写ってるものが全てです
希望の方は相談してください。
レッツ4パレットミラー
送料が高いので直接受け渡し
まずはメッセージください
レッツ4パレットミラー
写真は右ですが左もあります
値段は一つのものです
中古
国内未発売 スズキ純正 アドレス110用 クリアテールランプ CE47A
こちらの商品は一部加工が必要です
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【ご覧いただきありがとうございます(^^)下記必ずお読み下さい】
!!!複数購入でしたら値引き可能!!!
コメントなし即購入も問題なしです!
【アピールポイント】
インドネシア純正なので安心の品質です。
取り付けについてはコネクター加工が必要です。
2通りにやり方があるので参考にしてください。
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【現在の純正テールランプ配線を使用して取り付ける方法】
①テールランプから出ている配線を根本から切断
②3本全てをメスのギボシ端子を付け、車体側コネクターにカプラーを接続
③海外仕様テールランプの端子ギリギリで配線切断
④5本全てにオスのギボシ端子をつける
⑤色同士でギボシ接続(黒/白と黒の配線を間違わないようにしてください。車体側が全てメスギボシになってるので接続ができてしまいます。)
※車体側のアースギボシは2本刺さるようになってますが1本余るのが正解です。
【純正3極カプラーを使用して取り付ける方法】
①純正テールランプ、海外仕様テールランプそれぞれ
をコネクターピン抜き端子工具などを使って外す
②純正テールランプのコネクタに車体側のコネクタと
同じ色同士接続になるようはめていく
③余った2本(緑→左 黒→右)をオスギボシを取り付
ける
④純正と同じように元に戻す
不要になったジンベイザメウインカーはフェンダー裏から引っ張れるようになってますのでその部品が外れれば取り外しができます。
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【適用車種 型式など】
アドレス110 CE47A
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店長もaddress110を乗っておりカスタムしております。
仕事で使っているので汚いですが下記タイトルでネット検索いただければ見れますので良ければご覧ください。
【検索タイトル】 私の仕事用address110の現在
ほぼ未使用 バンバン200純正フロントフェンダー
ご覧いただきありがとうございます。
バンバン200の純正フロントフェンダーです。
走行100キロ以下、ほとんど使用していません。保管でキズ汚れありますが、プレクサスなどで新同にきれいになると思います。ほか曲がりやダメージはありません。
よろしくお願い致します。
アドレスV125(G) アドレス125 SUZUKIスズキ純正外装セット
アドレスV125(G) アドレス125 SUZUKIスズキ純正外装セットカバーレッグシールド シールドレッグリア
リッドメンテナンスナンバー1 等
取り外しました。
写真にてご確認・判断ください。
一度は人の手に渡っているため、神経質な方のご購入はご遠慮願います。
メーカー...スズキ
車種...ADDRESS
アドレスV125(G) アドレス125 SUZUKIスズキハイスピードセット
アドレスV125(G) アドレス125 SUZUKIスズキ
CQZY&CY
ハイスピードウェイトローラー20x15mm 15g
純正プーリー
ランププレート
スライドピース
約3000km使いました。
バイクを降りたので不要になりました。
写真にて判断お願いします。
一度は人の手に渡っているため、神経質な方のご購入はご遠慮願います。
ドクタープーリー
スズキ純正品 アドレス V125/G プレート クラッチカバーエアインテーク
スズキ純正品 アドレス V125/G プレート クラッチカバーエアインテーク 11346-33G00
新品購入して保管していましたが、バイクを降りたので不要になりました。
小キズはありますが、ほぼ未使用で
まだまだお使いいただけるかと思います。
一度は人の手に渡っているため、神経質な方のご購入はご遠慮願います。
アドレス125 ドライブフェイス スズキ純正 プーリーフェイスジャンク扱い
アドレス125 ドライブフェイス スズキ純正 プーリーフェイスジャンク扱い
保管していたものになります。
外側に傷がありますのでご確認ください。
ベルト側(内側)ではないので
普通にそのまま使えていましたが、
保証はできませんのでジャンク扱いとさせていただきます。
※ジャンクの意味が理解できない方はご購入をご遠慮ください。
純正品はもう手に入りにくいと思いますので、
この機会にどうぞ。
一度は人の手に渡っているため、神経質な方のご購入はご遠慮願います。
アドレス110 フロントブレーキマスターシリンダーピストンキット CE47A
※ご覧いただきありがとうございます(^^)
下記必ずお読み下さい!
【アピールポイント】
インドネシアスズキ純正のフロントブレーキマスターシリンダーピストンキットです。
オーバーホールには必需品です。
交換もエア抜きさえ気をつければ難しくはありませんよ。
【適用車種 型式など】
address110 CE47A
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※バイク用品は基本すべて新品未使用品となっております。
中古品や訳アリ品はすべて表記しますのでそのページをよくご確認ください。
【梱包】
・基本的に簡易包装です。
圧縮袋や再利用段ボールを使用したりする場合があります。服の場合はシワなどある場合があります。
到着後購入者様で洗濯をしていただくもしくはスチームアイロンをかけていただくなど対応をお願い致します。
【ご注意】
※商品が届きましたら、必ずご確認願います!
海外商品の性質上品質が日本製より劣るものもありますのでその時は評価前にご連絡をお願いします。
受取評価後の返品交換・ご要望等はお受けできませんのでご了承願います。
アドレス110 ブレーキマスターシリンダーピストンキット CE47A
※ご覧いただきありがとうございます(^^)
下記必ずお読み下さい!
【アピールポイント】
インドネシアスズキ純正のフロントブレーキマスターシリンダーピストンキットです。
オーバーホールには必需品です。
他の車種も寸法が合えば使用可能です。
交換もエア抜きさえ気をつければ難しくはありませんよ。
【適用車種 型式など】
address110 CE47A
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
※バイク用品は基本すべて新品未使用品となっております。
中古品や訳アリ品はすべて表記しますのでそのページをよくご確認ください。
【梱包】
・基本的に簡易包装です。
圧縮袋や再利用段ボールを使用したりする場合があります。服の場合はシワなどある場合があります。
到着後購入者様で洗濯をしていただくもしくはスチームアイロンをかけていただくなど対応をお願い致します。
【ご注意】
※商品が届きましたら、必ずご確認願います!
海外商品の性質上品質が日本製より劣るものもありますのでその時は評価前にご連絡をお願いします。
受取評価後の返品交換・ご要望等はお受けできませんのでご了承願います。
GSXS1000F 純正 フルエキ+触媒レスパイプ
2019年式のGSXS1000Fのマフラー一式です。
新車購入し、1年で約6000KM走ってます。
この後、中古のノーマルエキマニを購入し、リンクパイプを加工して使ってました。
結構爆音になります!
触媒後ろの消音器を戻したりして使ってましたが、バイク乗り換えで元々のパーツが残ってたので出品致します。
よろしくお願いします。
GT380 オイルホルダー ワンオフ
ご覧頂きありがとうございます。
購入希望の方は一度プロフィールをお読み下さい。
GT380所有時作製して頂いたオイルホルダーになります。他にはない代物です。
車両を売却した為、不要になりましたので出品致します。
1枚目の写真にあるピンでオイルのキャップに引っ掛かけてインシュロック又スプリングで固定してました。インシュロック又はスプリングは購入者さんで用意下さい。
3.4枚目は取付時のやつです。
5枚目写真にあるAmazonで売っているオイル缶に使用するオイルを移しかえて使用してました。
オイル缶は購入者さんでAmazonで購入してください。
気になる方は他の新品又は程度の良い物をご自身が納得する物の購入をおすすめします。
すり替え防止の為返品不可になります。
知識のある方又はバイク屋さんで取付して下さい。
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
多少でしたら値引きも検討しますのでご相談ください。
GT380 オイルポンプOH部品 オイルホース付き
ご覧頂きありがとうございます。
購入希望の方は一度プロフィールをお読み下さい。
GT380所有時、3年ほど前に大和モータースさんで購入しストックパーツとして所持していた新品未使用品になります。
車両を売却した為、不要になりましたので出品致します。
一度人の手に渡った品物なんで新品未使用とはいえ中古品なんで神経質な方の購入はご遠慮下さい。
写真にて確認願います。
気になる方は新品又は程度の良い物をご自身が納得する物の購入をおすすめします。
すり替え防止の為返品不可になります。
知識のある方又はバイク屋さんで取付して下さい。
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
GT380 フロントフォーク ダストシール オイルシール
ご覧頂きありがとうございます。
購入希望の方は一度プロフィールをお読み下さい。
GT380所有時、フロントフォークOH用にとストックしていた純正部品セット売りになります。
写真の物が全てです。部品番号を確認のうえ購入をお願いします。
車両を売却した為、不要になりましたので出品致します。
一度人の手に渡った品物なんで新品未使用とはいえ神経質な方の購入はご遠慮ください。気になる方は他の新品又は程度の良い物をご自身が納得する物の購入をおすすめします。
すり替え防止の為返品不可になります。
知識のある方又はバイク屋さんで取付して下さい。
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
GT380 キャブレター オマケ付き 部品取り ジャンク ゴミ オマケ付き
ご覧頂きありがとうございます。
購入希望の方は一度プロフィールをお読み下さい。
所有していたバイクのストックパーツにと所持していましたが不要になり出品します。
GT380後期キャブレターの部品取り商品になります。本体、フロートケースはブラストである程度汚れは取りました。写真で確認下さい。
3枚目写真のオイル量を調整する際、・マーク確認
するのに外すネジ部がヘリサートで修正されてました。現在ヘリサートは外れた状態です。
4枚目写真のフロートケースのホースを付けるとこに折れが確認できます。
他見落とし、欠品部品もあるかもしれないので、気になる点があれば質問して下さい。
バラした際にキャブレターごと袋へ部品をいれました。袋の中身がすべてです。
神経質な方の購入はご遠慮下さい。ジャンク品、ゴミかもしれないしわからないんで使えたらラッキー程度でお願いします。
神経質な方は新品又は程度の良い物をご自身が納得する物の購入をおすすめします。
あとキースターの余りとジェットの余りも不要ですのでさらにオマケでつけます。未使用のものと使用した物もあります。
あくまでもオマケです。
すり替え防止の為返品不可になります。
ノークレームノーリターン
GT380 純正ディスク ブレーキ 当時物
ご覧頂きありがとうございます。
購入希望の方は一度プロフィールをお読み下さい。
GT380所有時、使用していた純正ディスクになります。当時社外のディスクに交換し、ストックパーツとして保管していました。
写真にて傷、汚れなど確認して下さい。
気になる点がありましたらご連絡下さい。
車両売却に伴い、不要となりましたので出品します。
神経質な方の購入はご遠慮下さい。新品又は程度の良い物をご自身が納得する物の購入をおすすめします。
すり替え防止の為返品不可になります。
知識のある方又はバイク屋さんで取付して下さい。
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
GT380 ハンドルクランプ Zファーザー
ご覧頂きありがとうございます。
購入希望の方は一度プロフィールをお読み下さい。
GT380所有時、私自身が取付、使用していたハンドルクランプになります。
使用に伴う、傷など写真で確認して下さい。
車両を売却した為、不要になりましたので出品します。
神経質な方の購入はご遠慮下さい。新品又は程度の良い物をご自身が納得する物の購入をおすすめします。
すり替え防止の為返品不可になります。
知識のある方又はバイク屋さんで取付して下さい。
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
GT380 アクセルワイヤー 10cmロング 引:戻 プリティーレーシング
ご覧頂きありがとうございます。
購入希望の方は一度プロフィールをお読み下さい。
GT380所有時、ストックパーツとして所持していた新品未使用品のプリティーレーシングさんのアクセルワイヤー10cmロングになります。
引ワイヤーは単体新品未使用です。
写真2枚目の戻ワイヤーは以前10cロングセットで購入した際、引ワイヤーしか使わなかったので戻ワイヤーは使用せずにストックしていた物になります。
車両を売却した為、不要になりましたので出品致します。
プリティーレーシングの税込セット価格よりお買得だと思います。
新品未使用ですが一度人の手の物に渡った物なんでご了承下さい。神経質な方の購入はご遠慮下さい。新品又は程度の良い物をご自身が納得する物の購入をおすすめします。
すり替え防止の為返品不可になります。
知識のある方又はバイク屋さんで取付して下さい。
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
GT380 軽バネ 新品未使用品 おまけ付き 軽スロ
ご覧頂きありがとうございます。
購入希望の方は一度プロフィールをお読み下さい。
GT380所有時、ストックパーツとして所持していた新品未使用品の軽バネとオマケで中古品になりますが自身も装着していた軽スロになります。
車両を売却した為、不要になりましたので出品致します。
プリティーレーシングさんから販売している軽バネです。
新品未使用になります。定価は税抜で5,500円です。
オマケはワンズさんの軽スロです。こちらは中古品です。使用感ありますので写真で確認して下さい。
あくまでも中古品でオマケなんで神経質な方の購入はご遠慮下さい。新品又は程度の良い物をご自身が納得する物の購入をおすすめします。
すり替え防止の為返品不可になります。
知識のある方又はバイク屋さんで取付して下さい。
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
GT380 純正部品 コンタクトブレーカー コンデンサー 国産電機 一台分セット
新年価格で1割引きにさせて頂きます。
50,000円→45,000円
さらにデイトナUSBポートのオマケ付きです。
コチラは新品未使用品です。
ご覧頂きありがとうございます。
購入希望の方は一度プロフィールをお読み下さい。
GT380所有時、3年ほど前に大和モータースさんでオークションにて新品未使用という事で55,000円で購入しストックパーツとして所持していた新品未使用品のコンタクトブレーカー、コンデンサーの一台分セット売りになります。
デンソーの物は割と見掛けますが、国産電機の物はかなり希少だと思います。
私自身入手するのに苦労しましたが車両を売却した為、不要になりましたので出品致します。
一度人の手に渡った品物なんで新品未使用とはいえ中古品なんで神経質な方の購入はご遠慮下さい。
確認の為、一度箱から出しています。
一部コンデンサーを取付、実物確認の為、ストックパーツのポイントASSYに付けましたが、通電まではしてないので未使用です。
他擦れ傷などある物もあると思いますが私自身使用はしてないです。購入事からある擦れ傷、箱の凹みなどあります。
気になる方は新品又は程度の良い物をご自身が納得する物の購入をおすすめします。
すり替え防止の為返品不可になります。
知識のある方又はバイク屋さんで取付して下さい。
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
多少でしたら値引きも検討しますのでご相談ください。
gsxr750 スモークレンズカバー
gsxr-750のL4に付けてました。
両面テープで貼り付けるだけです。
光量は落ちるので自己責任にてお願いします。
2011〜
#スズキ
#gsx-r750
#gsxr750
#gsxr600
#油冷
アドレス110 address110 スズキ インドネシア 純正 立体エンブレム
※生産が終了した車種となりますので在庫限りとなります
海外スズキ純正の立体エンブレムです。
純正だけあって品質も安定しております。
国内では入手不可の物で限定在庫になるのでお早めにご検討下さい。
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円安で前回出品時より価格が上がってしまっておりますがお許しください。
その他ご不明な点はお問い合わせください。ありがとうございます。
他にもバイクパーツなど出品してますので良ければご覧下さい
GS400 タンク テール 旧車 族車 青春特攻貴族 渋い インテリ コレクター
対応車種メーカー···スズキGS400
用品の種類···タンク
タンクだけ何年も
家に転がってても
かなりの邪魔なので
主人にはまだ聞いてないので
よくわかりませんが
断捨離の為出品しました。
大切に保管してくれる方の方が
貴重なタンク君も嬉しいと思い出品しました!
写真を見ての通り
塗装の剥がれがあります!
美品ではありません!
かなりの素人のため
なるべくわかりやすいように
たくさん写真つけました!
気になる箇所があれば
おっしゃってくれたら
すぐ貼り付けます!
タンクだけ知り合いから
譲られたのですが
話を聞くとかなりの
貴重価値のある物とおもいます。
中の
錆はわかりません。
#ヤンキー #チャンプロード #特攻の拓 #ホットロード #氣志團 #今日から俺は #湘南純愛組 #クローズ #湘南爆走族 #喧嘩の花道 #GS400 #Gsタンク #立花 #富士日照 #横浜銀蝿 #旧車 #ビーバップハイスクール #旧車會 #旧車 #暴走族 #ラッカラーチャ #ゴッドファーザー #ピヨピヨ
GSX-R 赤 マスターシリンダーカバー
GSX-R 赤 マスターシリンダーカバー
◎状態 : 新品未使用
◎数料 : 1個
◎サイズ : 約 縦70㎜×横70㎜
◎送料 : 無料
バイクのドレスアップとして如何でしょうか?
また、本来は下記の効果があります。
①ブレーキフルード液漏れ時の飛散防止。
※ブレーキフルード浸透性が高いため、キャップの隙間から液漏れする可能性があります。ブレーキフルードは塗装をすぐに痛めてしまいます。
②紫外線によるブレーキフルードの劣化を抑制します。
※リストバンドとしても使用可能です。
※他にも出品していますので、「#ばらっちマスターシリンダーカバー」をクリックお願いします☆
#ばらっちマスターシリンダーカバー
GSX-R 黒 マスターシリンダーカバー
GSX-R 黒 マスターシリンダーカバー
◎状態 : 新品未使用
◎数料 : 1個
◎サイズ : 約 縦70㎜×横70㎜
◎送料 : 無料
バイクのドレスアップとして如何でしょうか?
また、本来は下記の効果があります。
①ブレーキフルード液漏れ時の飛散防止。
※ブレーキフルード浸透性が高いため、キャップの隙間から液漏れする可能性があります。ブレーキフルードは塗装をすぐに痛めてしまいます。
②紫外線によるブレーキフルードの劣化を抑制します。
※リストバンドとしても使用可能です。
※他にも出品していますので、「#ばらっちマスターシリンダーカバー」をクリックお願いします☆
#ばらっちマスターシリンダーカバー
GSX-R 青 マスターシリンダーカバー
GSX-R 青 マスターシリンダーカバー
◎状態 : 新品未使用
◎数料 : 1個
◎サイズ : 約 縦70㎜×横70㎜
◎送料 : 無料
バイクのドレスアップとして如何でしょうか?
また、本来は下記の効果があります。
①ブレーキフルード液漏れ時の飛散防止。
※ブレーキフルード浸透性が高いため、キャップの隙間から液漏れする可能性があります。ブレーキフルードは塗装をすぐに痛めてしまいます。
②紫外線によるブレーキフルードの劣化を抑制します。
※リストバンドとしても使用可能です。
※他にも出品していますので、「#ばらっちマスターシリンダーカバー」をクリックお願いします☆
#ばらっちマスターシリンダーカバー
チョコクリーム様専用 スズキ純正ハスラー フロントエンブレム HUSTLER
品番99000-99097-H01
色 クロームメッキ
付属品
取付用治具(スポンジ製)
フロントエンブレム取付説明書
適合車種
車名:スズキ ハスラー SUZUKI HUSTLER(旧型)
付けなかったのでそのまま置いていました。
スポンジ部品を折りたたんで箱詰めします。
当方ペットはおらずタバコも吸いません。
#ハスラーエンブレム
#ハスラー
#スズキ
#純正品
#HUSTLER