スズキ
スズキのパーツ / 自動車/バイク
人気ブランドスズキのパーツの商品一覧。スズキのパーツの新着商品は「スズキのGS400ガソリンコックOHセット」「スズキのオリジナル塗装 再塗装無 GSX400E ゴキ 外装 外装セット GSX250E」「スズキのスズキ ジェンマ 250 CJ47A SUZUKI Gemma シート」などです。フリマアプリ ラクマでは現在700点以上のスズキ パーツの通販できる商品を販売中です。
オリジナル塗装 再塗装無 GSX400E ゴキ 外装 外装セット GSX250E
フロントメッシュフェンダー、タンク本体、サイドカバー左右(左右共に下側1箇所ずつ爪折れ)、社外テールカウル(アウトバーンの浮き文字あり)、同色の純正フロントフェンダー、同色の純正テールカウルのセットです。
タンクキャップ、センサー、コックは付きません。
純正部品に関しましては塗装状態、裏側など見る限り再塗装なしのオリジナル?かと思われます。
取り外すまで問題なく使用しておりましたが中古品ですので必要に応じて補修や修理などしてください。
不明点などあれば画像判断や質問などにてお問い合わせください。
以前にネット取引で、すり替え被害あったため防止対策としまして返品などは受け付けておりませんのでご了承ください。
CBX400F CBR400F CBX CBR CB250T CB400T CB250N CB400N ホーク スーパーホーク バブ VT GS400 GS400L GT380 RG250 GSX250E GSX400E GSX400F GSX400FS GSX250L GSX400L GSX250T GSX400T 旧インパルス インパルス ザリ ゴキ Z400FX Z400GP GPZ400F ゼファー GPZ250F Z250FT マッハ KH250 KH400 RZ250 RZ350 XJ400 XJR GX バリオス ジェイド ZRXスーパーフォア センバツブレット ガニマタブレット ワルツ機械 RZ250R TZR250 NSR250 RGV250γ R1-Z イノウエ ジャッカル ミハラ 城北ムラカミ キタコ イシイ SP忠男 エンデュランス BEET K2-TEC ゼンシン スガヤ OXレーシング ユーゾー
GSX-R1000R 17-23 ボルトセット
GSX-R1000R GSX-R1000 17-23
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
ボルトセットです。
消耗品交換時に開け閉めすることの多い
キャリパーマウントボルト4本
フロントアクスルピンチボルト4本
オイルドレンボルト
のセットです。
未使用ですが使用予定だったため開封しボルトの頭に締め付けトルクをペンで書いています。
不要な方はパーツクリーナーなとで拭き取ってください。
gs400 gsx400e gt380 キャストホイール 18インチ未使用
S-145 GS400用
ダブルキャストホイール前後セット☆黄
S-145
適合車種 GS400 gsx400e gt380
※その他車種に関してはバイク/バイクカスタム具合で異なるため現車をご確認下さい。
商品詳細 リム鏡面加工済み、ベアリング全部新品、
黄色(イエロー)塗装済み未使用( 多少の小傷・凹み有り)
サイズ ☆フロント/リア18インチ
(フロント185×18 リア185×18)
※ダブルディスクにしたい方ぜひどうぞ!
☆このホイルはチューブレスもチューブ有りも両方対応してます。
エアバルブをチューブレスバルブに換えればチューブレスになります。
エアバルブをチューブ有りに換えればチューブ有り用になります。
中古のタイヤ付けます。arrow Maxになります。
※新品アウトレット品
格安新品アウトレット品の為輸送時の保管時の多少のスリ傷やスレ・汚れ・錆などあります。
格安の為ノークレーム、ノーリーターンでお願い致します。
輸送時の保管時のスリ傷やスレ、汚れ・多少の錆などあります。
小傷・汚れに神経質な方は、入札御遠慮ください。
上記の内容を理解できる方内容を熟知していただいてから
ご入札宜しくお願い致します。
アドレスv125s 純正マフラー
アドレスv125sの純正マフラーです。
サビや汚れなどはありますが比較的綺麗です。
交換するまで排気漏れなどの不具合もなくしっかり消音されてました。
剥くのがめんどうなのでぐるぐる巻の状態の写真になります。
気になる方はコメントお待ちしてます。
アドレスv125 エアークリーナーASSY
アドレスv125sで使用していたエアクリになります。
エアーフィルターも入ったままです。
樹脂製品の為色褪せ等はあるかと思いますが綺麗です。
修理用、カスタムの純正戻し用にいかがでしょうか?
コメントお待ちしてます。
アドレスv125s ヘッドライト球付き
アドレスv125sの純正ヘッドライトになります。
気になる割れ、欠け、傷はありません。
純正戻し用、加工用、修理用にいかがでしょうか?
気になる事はコメントお待ちしてます。
アドレスv125s テールランプASSY
アドレスv125s のテールとウィンカーです。
状態としてはきれいです。
気になる割れ、欠け、傷はありません。
気になる方はコメントお待ちしております。
即購入も大丈夫です。
GT380 真鍮KING管
新品購入後、試走しただけです!音はいいのですがちょっと自分には音が大き過ぎた為に出品します。
繊細はKスタイル、KING管真鍮でご覧下さい。
ジクサーSF GixxerSF ロングスクリーン シールド バイザー スクリーン
ジクサー Gixxer SF 250 150
2020年〜
ロングスクリーン 黒
★ レーシー ☆ 超絶オススメ!!!
社外ロングクスリーン、ロングシールド、ロングバイザー
およそ+6.5cm ロング
ダブルバブル形状!
新品未使用 送料無料
★ 取付のヒント写真16枚+コメント
カウル取外しマニュアル7ページ付
★ 当店だけの特典施工!
3Mポリマーとタートルワックスで ポリッシング 簡易紫外線保護処理済
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
★ 状態は写真を参照ください
微細な製造ムラあり
(写真で筋のようなものが見えるのはヒビや傷ではありません 光です)
トラブルを回避する為に、完璧を求める方や神経質な方は購入をご遠慮ください
★ 作業は両サイド メーター周りのカウル取外し作業が伴います、経験の無い方や不慣れな方は専門の業者に依頼することをお勧めいたします
★ 在庫は少数のみとなります、上記説明を御理解の上 購入して下さい
#ジクサーSF #gixxer 250 150 #ロングスクリーン #スクリーン #シールド #バイザー #ウィンドシールド
ハイスピードプーリーキット 【セピア/V100系】
■ハイスピードプーリーキット 【セピア/V100系】■
駆動系チューニングの定番のハイスピードプーリーキット
当店別出品のセット商品からウエイトローラーやワッシャー等、セッティングパーツを省き低コストに抑えたセット内容となります。
ご自身でセッティングパーツをお持ちの方、または当店キットのリペアにおススメです。
【セット内容/仕様】
・ハイスピードプーリー
・専用ランププレート
・専用ボス
・専用スライドピース×3個
※ウエイトローラーの使用サイズはΦ17×12mmタイプとなります。
【適合車種】
■アドレス/EX/WAY/チューン [AD50/CA1CA/CA1CB/CA1CC] 全車
■アドレスV/チューン(2サイクル) [AG50/CA1FA/CA1FB] 全車
■セピア/セピアZZ [AF50] [CA1EA/CA1EB/CA1EC] 全車
■セピア/セピアRS/セピアZZ [AJ50] [CA1HA/CA1HB/CA1HC] 全車
■ハイアップ/R [CA1DA/CA1DB] 全車
■アドレスV100 [CE11A/CE13A] 全車
アドレスV125S 純正キャリア
使用状況:新車の納車時に取り外した物になります。
・神経質な方の購入はご遠慮下さい。
#キャリア #v125s #v125 #アドレス #ADDRESS #EBJ-CF4MA
強化ベルト ハイスピードプーリーセット アドレスV100
KN企画国産強化ベルト/ハイスピードプーリーキット 【アドレスV100系】
駆動系チューニングの定番のハイスピードプーリーキット
プーリーフェイス角14度と38mmボス長を採用
幅広いセッティングを可能にするため、調整用ボスワッシャー2種類とと3種類の重量のウエイトローラーを3個ずつ付属
付属のVベルトは世界トップレベル、国内大手ベルトメーカーにて特注生産。芳香族ポリアミドを含む6層で構成されたKN企画強化ベルトでビギナーからハードチューナーまでおすすめのキットになります。
【セット内容/仕様】
・KN企画国産強化ベルト(7016-SS)
・ハイスピードプーリー
・専用ランププレート
・専用ボス
・専用スライドピース×3個
・調整用ワッシャー 0.3mm/0.5mm 各1枚
・ウエイトローラー 10g 12g 14g ×各3個
【適合車種】
■アドレスV100 CE11A/CE13A【全年式】
※乗車環境、車両仕様によりセッティングは異なります。必ず現車合わせでのセッティングをお願いします。
※プーリー装着の際は必ず付属のボスをご使用下さい。純正ボスは使用不可となります。
ハイスピードプーリーキット アドレスV100 (CE11A/CE13A)
■ハイスピードプーリーキット 【アドレスV100系】■
駆動系チューニングの定番のハイスピードプーリーキット
プーリーフェイス角14度と38mmボス長を採用
幅広いセッティングを可能にするため、調整用ボスワッシャー2種類と3種類の重量のウエイトローラーを3個ずつ付属
ビギナーからハードチューナーまでおすすめのキットになります。
【セット内容/仕様】
・ハイスピードプーリー
・専用ランププレート
・専用ボス
・専用スライドピース×3個
・調整用ワッシャー 0.3mm/0.5mm 各1枚
・ウエイトローラー 10g 12g 14g ×各3個
【適合車種】
■アドレスV100 CE11A/CE13A【全年式】
※乗車環境、車両仕様によりセッティングは異なります。必ず現車合わせでのセッティングをお願いします。
※プーリー装着の際は必ず付属のボスをご使用下さい。純正ボスは使用不可となります。
純正タイププーリーキット/ドライブフェイスセット アドレスV125/スウィッシ
補修用ノーマルタイププーリーキット/ドライブフェイスセット 【アドレスV125系】
ノーマルタイププーリーキットとドライブフェイスのセットです。
付属ウエイトローラーは標準より軽めの為、街乗りに最適な中低速重視となります。数多くのバイクショップ様やユーザー様にもご使用頂いております高品質補修用キットです。
【商品内容】
■プーリー×1
■プーリーボス×1
■ドライブフェイス×1
■スライドピース×3
■ランププレート×1
■ウエイトローラー20×15 15g
【適合車種】
■アドレスV125/G CF46A 【K5/K6】
■アドレスV125/G/リミテッド CF46A 【K7/K9】
■アドレスV125/G/リミテッド CF46A CF4EA【K9】 O2センサー付き
■アドレスV125S CF4EA/CF4MA 【L0】2010年以降モデル
■スウィッシュ125
※付属のウエイトローラーは標準よりも軽い設定の為、街乗りに最適な中低速重視となります。ノーマルフィーリングがご希望の場合はウエイトローラーのリセッティングを行ってください。
※車種、型式等でウエイトローラーg数やベルトが変わる為、車両仕様やベストセッティングは大きく異なります。
※発送について・・・船便や空輸を利用する離島・沖縄への発送は購入前にコメントにてその旨をお伝えください。別途発送手数料1,000円を加算した価格に訂正します。
ベルト/プーリー/フェイス/スライドピース/ウエイトローラー アドレスV125
補修用駆動系セット 【アドレスV125系】
コストパフォーマンスに優れた補修用駆動系セットです。
「トップスピードが落ちた…」、「加速が鈍くなった…」そのような症状の大半がベルトとプーリーの摩耗によるものです。こちらノーマル純正タイププーリーにベルトはノーマルの補修から周回レースまでハードチューニング車両にも対応した芳香族ポリアミドを含む6層で構成された国産強化ベルトをセット。数多くのバイクショップ様やユーザー様にご使用頂いておりますキットになります。
【セット内容/仕様】
■国産強化Vベルト(7035-SS)対応純正部品番号:27601-33G00
■プーリー×1
■プーリーボス×1
■ドライブフェイス×1
■スライドピース×3
■ランププレート×1
■ウエイトローラー20×15 15g
【適合車種】
■アドレスV125/G CF46A 【K5/K6】
■アドレスV125/G/リミテッド CF46A 【K7/K9】
■アドレスV125/G/リミテッド CF46A CF4EA【K9】 O2センサー付き
■アドレスV125S CF4EA/CF4MA 【L0】2010年以降モデル
※付属のウエイトローラーは標準よりも軽い設定の為、街乗りに最適な中低速重視となります。ノーマルフィーリングがご希望の場合はウエイトローラーのリセッティングを行ってください。
※車種、型式等でウエイトローラーg数やベルトが変わる為、車両仕様やベストセッティングは大きく異なります。
※発送について・・・船便や空輸を利用する離島・沖縄への発送は購入前にコメントにてその旨をお伝えください。別途発送手数料1,000円を加算した価格に訂正します。
ハイスピードプーリーキット 【セピア系】
■ハイスピードプーリーキット 【セピア系】■
駆動系チューニングの定番のハイスピードプーリーキット
幅広いセッティングを可能にするため、クラッチスプリングと3種類の重量のウエイトローラーを3個ずつ付属。ビギナーからハードチューナーまでおすすめのキットになります。
【セット内容】
・ハイスピードプーリー
・専用ランププレート
・専用ボス
・専用スライドピース×3個
・17x12ウエイトローラ 75.5g/6.5g/7.5g 各×3個
※こちら使用ウエイトローラーサイズはΦ17x12mmサイズになります
【適合車種】
■アドレス/EX/WAY/チューン【AD50】全年式
■アドレスV/チューン(2サイクル) 【AG50】全年式
■セピア/ZZ 【AF50】【CA1EA/CA1EB/CA1EC】全年式
■セピア/RS/ZZ【AJ50】【CA1HA/CA1HB/CA1HC】全年式
■ハイUP/R 全年式
国産強化ベルト/ハイスピードプーリーキット 【セピア系】
KN企画国産強化ベルト/ハイスピードプーリーキット 【セピア系】
駆動系チューニングの定番のハイスピードプーリーキット
幅広いセッティングを可能にするため、クラッチスプリングと3種類の重量のウエイトローラーを3個ずつ付属
付属のVベルトは世界トップレベル、国内大手ベルトメーカーにて特注生産。芳香族ポリアミドを含む6層で構成されたKN企画強化ベルトでビギナーからハードチューナーまでおすすめのキットになります。
[セット内容/仕様]
・KN企画国産強化ベルト(7057-SS)
・ハイスピードプーリー
・専用ランププレート
・専用ボス
・専用スライドピース×3個
・17x12mmウエイトローラ 75.5g/6.5g/7.5g 各×3個
[適合車種]
■アドレス/EX/WAY/チューン [AD50/CA1CA/CA1CB/CA1CC] 全車
■アドレスV/チューン(2サイクル) [AG50/CA1FA/CA1FB] 全車
■セピア/セピアZZ [AF50] [CA1EA/CA1EB/CA1EC] 全車
■セピア/セピアRS/セピアZZ [AJ50] [CA1HA/CA1HB/CA1HC] 全車
■ハイアップ/R [CA1DA/CA1DB] 全車
HPU-SPA-SET-7057
ハイスピードプーリーキット 【レッツ4/5系】
■ハイスピードプーリーキット 【レッツ4/5系】■
使用ウエイトローラサイズを純正Φ17x12mmサイズからΦ16x13mmサイズへ設計変更
それによりランププレートが落ち込み、よりローギア発進が可能
ローラーガイド角の適正化で初速から最高速ともに向上とおすすめのキットになります。
【セット内容】
・ハイスピードプーリー
・専用ランププレート
・専用スライドピース×3個
・16x13ウエイトローラ 5g×6個
※ボスは純正ボスをご使用下さい
【適合車種】
■レッツ4/G/パレット/バスケット【CA41A/CA43A/CA45A/CA46A】
■レッツ5/G【CA47A】
■アドレスV50/G【CA42A/CA44A/CA4BA】
※ウエイトローラーサイズは手に入りやすいホンダ用サイズとなります
※純正プーリー裏側に付いているバックプレートカバーレス仕様となります。こちらのプーリーを組込む際はバックプレートを付けず装着をお願いします。
※ウエイトローラーの初期設定は5gとなります。車両特性や仕様によりベストセッティングは異なりますのでお好みに応じて変更をお願いします。
国産強化ベルト/ハイスピードプーリーキット 【レッツ4/5系】
KN企画国産強化ベルト/ハイスピードプーリーキット【レッツ4/5系】
使用ウエイトローラサイズを純正Φ17x12mmサイズからΦ16x13mmサイズへ設計変更
それによりランププレートが落ち込み、よりローギア発進が可能
ローラーガイド角の適正化で初速から最高速ともに向上とおすすめのキットになります。
【セット内容】
・KN企画国産強化ベルト(7059-SS)
・ハイスピードプーリー
・専用ランププレート
・専用スライドピース×3個
・16x13ウエイトローラ 5g×6個
※ボスは純正ボスをご使用下さい
【適合車種】
■レッツ4/パレット【CA41A/CA43A/CA45A】
■レッツ5【CA47A】
■アドレスV50/G【CA42A/CA44A】
※ウエイトローラーサイズは手に入りやすいホンダ用サイズとなります
※純正プーリー裏側に付いているバックプレートカバーレス仕様となります。こちらのプーリーを組込む際はバックプレートを付けず装着をお願いします。
※ウエイトローラーの初期設定は5gとなります。車両特性や仕様によりベストセッティングは異なりますのでお好みに応じて変更をお願いします。
【純正部品】GN125-2F用リアサス左右セット
所有するGN125-2Fから取り外した純正リアサスです。
車体を新車で購入して約3000km程度走行したくらいのタイミングで社外品と交換し、本品は1年ほど屋内保管していました。
写真の通り大きな損傷や変形等はありませんが、経時に伴う細かなスレ・汚れ・点サビ等はあります。新品・未使用ではありません、あまりにも細かく完璧を求める方はトラブルを避ける為、購入しないで下さい。
他の販売サイトにも出品していますので売り切れになっている可能性があります、購入前に必ずコメントにてご確認下さい。
〈参考〉
●メーカー:スズキ
●車名:GN125-2F
●型式:LC6PCJ2N3J0000***
上記車両から取外しました。
*プロフィールや商品説明を必ず一読し、納得してから購入下さい。
アドレス110 address110 スズキ 純正デカール CE47A
☆他のメンテナンスパーツも販売中!☆(コピペ検索してください)
#アドレス110用 ドライブベルト CE47A インドネシアスズキ純正
#アドレス110 フロントブレーキマスターシリンダーピストン
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【ご覧いただきありがとうございます(^^)下記必ずお読み下さい】
!!!複数購入でしたら値引き可能!!!
コメントなし即購入も問題なしです!
【アピールポイント】
海外スズキ純正のデカールです。
位置をわかりやすく説明するために仮貼りして撮影してます。
厚みもあり耐久性もあります。
motoGPカラーなのでドレスアップにおススメです
【適用車種 型式など】
アドレス110 CE47A
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店長もaddress110を乗っておりカスタムしております。
仕事で使っているので汚いですが下記タイトルでネット検索いただければ見れますので良ければご覧ください。
検索タイトル 私の仕事用address110の現在
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※バイク用品は基本すべて新品未使用品となっております。
中古品や訳アリ品はすべて表記しますのでそのページをよくご確認ください。
【梱包】
・基本的に簡易包装です。
デカールなどについては気温変化などにより気泡が入っていたりするものもありますが貼り付け時には問題なく貼れます。
折り目などついていた場合はご連絡ください。代替品と交換させていただきます。
【ご注意】
※商品が届きましたら、必ずご確認願います!
海外商品の性質上品質が日本製より劣るものもありますのでその時は評価前にご連絡をお願いします。
受取評価後の返品交換・ご要望等はお受けできませんのでご了承願います。
【状態について】
新品未使用
【その他】
スズキ グラストラッカー NJ47A
フロントフェンダー(純正品・中古品)
キズ・ゆがみ有りますが、木槌等で叩けば直るかと思います。
リヤサスペンション(純正品・中古品)
おそらく大きなダメージは無いと思います。
フロント ディスクローター(純正品・中古品)
おそらく大きなダメージ、ゆがみは無いと思います。
フロントブレーキパッド(新品)
純正ではありませんが新品です。
ブレーキフルード(中古品)
残量はおよそ2/3〜3/4程度かと思います。
長期自宅保管による画像なのないキズや痛みがあるかもしれません。
簡単な包装をしての発送となります。
画像がすべてになりますので、理解していただける方のみ購入お願い致します。
他でも出品させてもらいますので、品切れになる可能性がありますこと、ご了承ください。
SUZUKI オイルフィルター
ステンレス製のメッシュのオイルフィルターです。
レース等で使っていましたがレースを辞めたので売ります。
メッシュオイルフィルターは医療用に開発された304ステンレスメッシュネットを使用し、簡単に分解洗浄出来る為、半永久的に使用出来るオイルフィルターです。
純正オイルフィルターの7倍以上のオイル流量を少ない圧力で通す事が可能な為、エンジンのパワーロスを最小限に抑える事が出来るので、ボアアップやオイル流量の確保に役立ちます。
適合車種【スズキ】GS50(NA41A全車種) |
アドレスV125/-G(CF46A全車種/CF4EA全車種) |
アドレスV125S(CF4MA全車種) |
GSX-S125(DL32B全車種/DL32D全車種) | GSX-R125(DL33B全車種/DL32D全車種) |
ジクサー150(NG4BG全車種/ED13N全車種) |
バーグマン200(CH41A全車種) | ジクサー250/SF250(ED22B全車種) | ジェンマ(CJ47A全車種) |
スカイウェイブ250(CJ44A全車種/CJ45A全車種/CJ46A全車種) |
スカイウェイブ400/S(CK45A全車種) |
バーグマン400(DU11A全車種/DU11N全車種)
ヴェクスター125/150全車種
GN125系
EN125系等スズキの中型バイクはかなり適合があります。
寸法は直径44✕40(個人的に測ったので誤差あります)
ご自身のバイクと適合はお調べください
スズキ純正品番:16510-33G10 | 16510-05240 | 16510-45H10
写真に写ってるものが全てです
希望の方は相談してください。