スズキ (ピンク/桃色系)
スズキの車体 / 自動車/バイク
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アドレスV125g 規制前 バラ売り
アドレスV125g
カスタム箇所
DCRシート
LEDテール
純正マフラー(穴開け)
インナー黒塗装
ヘッドライト イカリング ピンク
メッキ サイドスタンド
画像だとメーター周りのカウル無いですが、ござまいす!
車体番号 確認済み‼️
メーカー···スズキ
改造多数 スズキ SUZUKI アドレスv100 ce11a 小型 2スト
人気のアドレスv100 ce11aになります
前期型で規制前高馬力2ストエンジンになります
エンジンは2スト高馬力なのでやはり加速よく、面倒なオイル交換は不用でオイルを継ぎ足すスタイルはやはり楽です
整備点 バッテリー新品、プラグ清掃、キャブレター 清掃、ブレーキフルード新品、シート新品
改造はサイドスタンド、リアホイール塗装、フロントホイールはアルミで何かの流用か社外かは不明、クリアウィンカー、外装塗装、スピードメーターデジタル、フロントフォーク流用?車種不明、大系ディスクローター、キャリパー、リアサス 、ヘッドライトLED白、フェンダーレス、ミラー、グリップがわかる範囲になります
やたら速いので他にもあるかもしれないです
現在セル又はキック始動し加速よく80くらいすぐ出ます。まだ出ますが最高速は測ってません
普通に走る、止まる、曲がるです
エンジン吹け上がりよく変な感じありません
走行距離が切り替えられるのかも不明でデジタルメーターの操作もわからないので不明でお願いします
燃料計も同じで機能があるのかも不明です
ウィンカーはつけるとメーター内のランプが付きました
タイヤ山ありブレーキ前後効いてます
外装は年式なりのヤレや汚れ傷ありますが比較的綺麗だと思います
ヘッドライトやウィンカー等の電装品全て使えます
キー1本あります
廃車済みで自賠責保険なし登録に必要な書類あります
登録後に乗って帰れると思います
近県格安にて配送致します
配送料は問い合わせください。
陸送手配も致します
ワンツー ピンクナンバー 原付2種 2サイクル 速い
シグナス アクシス リード バイク オートバイ スクーター 124cc 99cc 小型 アドブイ タイプS ウーバー 配達 通勤 通学
ホンダ ヤマハ PCX キムコ シム ディオ ジョグ
パワフル
値下げ125cc gn125(生産終) h29.12納車 走行4000キロ未満
経年のアセがでてきました。値下げしますので、ご相談ください
6/17オイル交換二回
ガソリン満タン、空気圧調整、各電気系確認
125cc未満マニュアル
海外のスズキgn125
走行距離3800キロ未満
自賠責保険→後日年月日更新します。
通勤方法の変更に伴う出品
引き取り推奨
バイク陸送手配は落札(購入)者
参考神奈川県藤沢デポ~大阪堺デポ15000円
近隣(神奈川県近隣、電車で二時間まで)なら、片道の電車代頂ければ、自走して、渡します。ナンバー外して書類後日郵送。
ノーマルより以下の点変更
1::スプロケ交換(工賃込み1万円相当)
Fスプロケを1あげてます。
2:オイルドレンをオイルチェンジャー換装
オイル交換がワンタッチでできるオイルチェンジャーjet(5000円の部材写真を参照)
3:エンジンガード(2万円相当)着けました。
DIYにて同系統の車両用のを着けました。
4:アーシング(みんから等参考に念のため)
5:密閉型バッテリー(工賃込み8000円相当)に交換しました。
cca120以下のものから密閉型cca200以上に変更しました。既存配線から取り回しを変更
6:防寒に、写真の風防とナックルガード着けました(3500円相当)。
→ナックルガードわれたので、取り外し、予備用意しました→お渡し可能です
7:定期的なオイル交換 と有料点検実施
125のため非車検。
購入店舗で一年目の冬~春に有料の一年点検と一昨年夏にオイル交換と簡易メンテナンスを受けています。二年目の冬~春は、コロナの影響で未実施(コロナ明けに実施の予定)ですが、素人メンテですが、定期的にメンテナンス(約100キロ毎に回転数上げながら1600キロ手前までのならしと四半期ごとにオイル交換)してます。注油とバッテリーの補充電してます。
8:痛み状況交換推奨。
*タイヤ溝あり。
*チェーン交換推奨
*オイル交換してから渡します。
*バッテリーcca200以上に交換し補充電定期実施→パルス充電中
*マフラー簡易塗装加工
*ブレーキフルード交換推奨
9:試着のみの未使用ヘルメットなどオマケできます。
3Nでお願いします。
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