使用していません。 配送料負担軽減のため 発送時は、開封します。 箱とマフラーアースを一緒に 発送します。

不要になたためお譲りします。 昨年の車検では通りませんでした。ご自身で対策願います。

状態中古です。5年くらいつけてました。ノーマルに戻したので出品します。状態良好です。

買う車がある事情でなくなってしまったので出品します。 購入後1度も使ってないです。 音は低音でとても心に響きます 日産 エルグランド/キューブ/スカイライン/セレナ/フーガ/ レクサスIs TOYOTA アルファード/ヴェルファイア/ヴォクシー/エスティマ/ カローラ/クラウン/ノア/ハイエース/ハリアー/ プリウス ホンダ オデッセイ/ステップワゴン/cr-z/ スバル インプレッサ/エクシーガ/シフォン/ステラ/フォレスター/プレオ/レガシィ/ マツダ フレア/Azワゴン/MPV 三菱 アウトランダー スズキ アルトラパン/スイフト/スペーシア/パレット/ワゴンR/ ダイハツ キャスト/タント/ミライース/ムーブ 用品の種類マフラー 柿本改 マフラー H443129.R 補修品 リアピースのみ ブランド：柿本改

NDロードスター柿本改のマフラーになります。 使用期間は、1ヶ月程です。目立つ傷は特にありませんが、１ヶ月間は、公道を運転していたため多少の使用間はあります。 柿本改公式のホームページから新品で購入しています。付属品の説明書と保証書もありますので、お付けいたします。 不明点ございましたら、コメントお願い致します。 #ロードスター #柿本改 #NDロードスター #ロードスター柿本改 #ロードスターマフラー #マツダ

• Regu.06 & R JASMA基準をクリアしつつも、性能を犠牲にしない。 柿本改のレーシングスピリッツを踏襲するチューニングマフラー。 2006年（'06）からの新しいレーシング（R）モデル、名付けてRegu.06&R。ーレグ・ゼロロクアールーストリートを制するために要求される『レギュレーション！とは一体どういったものであろうか？巷で言われている条件、すなわち「静かで合法」をクリアしていればそれでよいのか？柿本改は考える。 もちろんストリートでエキゾーストチューンを楽しむには、合法であるということは絶対。しかし、それは最低限の第一歩にすぎず、やはりパワーアップが期待できなければマフラーチューンを行う意味がないのではないだろうか？ エキゾーストチューンの醍醐味は音・性能アップ・品質・ルックス。それら全てがバランス良く満たされないことには最高のチューニングマフラーにはなり得ない。最近では砲弾型で静かな合法マフラーが増えてきているが、果たしてどれだけのマフラーがこれらの条件を満たしているのだろうかという疑問を抱かずにはいられない。。。 そこで2006年、柿本改は新たなレギュレーション『06&R！を提案する。まず、合法でより安心という最低基準を満たす為に支心の証であるJASMA基準（2006年以降も対応）に適合するように設計・開発。だが、JASMA基準内に音量を納める事だけに目がいった設計を行うと、単に「安心なだけ」のマフラーになってしまう。 柿本改はJASMA基準にも適合し、エキゾーストチューンの醍醐味を全て楽しめる柿本改らしいチューニングマフラーを生みだすこと

定価50,000円程 【特長】 ■スペック 材質： ステンレス パイプ径： 45.0φ サイレンサー径： 86x63φ右側出しオーバルダブル ■備考 ● 保安基準適合品 ● MT/CVT共通 ● リアピースのみ