車体の中古
車体 / 自動車/バイクの中古
車体の人気の通販できる商品の一覧です。 4,000点以上の購入可能なアイテムがあります。自動車/バイクの車体には「アドレスV125G 専用」「YZFーR25 超美車 値下げしました」「モンキー、ジャンク 即買いはご遠慮下さい。」などの商品があります。車体がいつでもお得な価格で購入できます。
YZFーR25 超美車 値下げしました
40万⟹38万
ご購入は以下の説明欄を読み、中古車という理解の上でご検討して頂きますよう宜しくお願い申し上げます。
バイク屋からすべてメンテナンスされた状態で走行距離4200キロの車体を購入しました。
現在の走行距離は13065キロで、多少距離は伸びます。
基本はツーリングのみに使用しており、サーキット歴や激しい運転は一切行っておりません。
また立ちゴケも一切ございませんので、同走行距離車と比べて、綺麗で消耗も少ないと思います。倉庫内で室内保管をしておりました。使用による多少のすり傷はございますが、写真にもありますようにカウルや車体自体に目立つような傷や汚れは一切ございません。
マフラーのサイレンサーに少しすり傷がございますので、写真でご確認下さい。
チェーンは少しサビがございますので、引き続き定期的にご自身か、ショップ等で清掃して頂いたほうがよろしいかと思います。
エンジンオイルは、YAMAHAの最高級エンジンオイルのヤマルーブ プレミアム シンセティックを用いて、納車時点(4200キロ)、6820キロ、10000キロ、12685キロで交換致しました。
また、前後のタイヤを2019年12月末に、R25の新車で履いているタイヤの上級グレードの物に交換致しました。交換してから1500キロほどしか走っていないので、まだまだヒゲも残っており、溝もしっかり残っております。タイヤの状態も写真でご確認下さい。
カスタム点費用等以下
・BEAMSマフラースリップオン¥55000
・タイヤ前後新品¥35000
・フェンダーレス¥15000
・ETC別体型¥32000
・グリップヒーター¥17000
・ステッカー類¥20000
・ハンドルステー、スマホホルダー、USBポート¥15000
総費用¥189000
(自賠責保険は来年3月まで残っております。)
ステッカー類は剥がしてお渡しすることも可能です。
当方三重県在住ですので、近場でしたら現車確認も歓迎しております。
陸送にも対応しております。陸送代はご購入様ご負担でよろしくお願いします。
中古車なので神経質な方のご購入は遠慮下さい。
3Nでよろしくお願いします。
モンキー、ジャンク 即買いはご遠慮下さい。
エンジンかかります。
書類もあります。
ホイール、アルミ入ってます。
リアフェンダーとショック純正ではありません。
ですが、錆あり きずあり、
マフラー付け根割れて、排気もれます。
ウインカー割れてます。バッテリー上がってます。シートやぶれてます。
キャブも、整備が必要です。
古いバイクですし、こわれてます。
バイク自分で整備、修理できない人は、購入ご遠慮下さい。
モンキーは、今人気ですし、パーツも多いです。
レストア趣味の人、バラして売る人
いかがでしょうか？
引き取り限定で、
あまり休みがございません、
まずは、15日、午前中に引き取りに来れる方、メッセージ下さい。
原付 走行少 ホンダ ソロ solo 書類&鍵 バイク 引取希望 陸送 希少
ホンダ 絶版原付のsolo ソロです。
クラッチのない３速ロータリーになりますので免許取り立ての方など、どなたでも運転がしやすいです。
ホンダが誇るスーパーカブと同じエンジンなのでガソリン1リットルで95.0km走る、とっても経済的な乗り物です。
エイプ・ズーマー・バイトにつづくNプロジェクト第4弾。型式名BA-AC17。
走行距離は、とにかく少ないです。
元々、僕が先日メルカリに出品したベンリー50S に乗っていて、妻とツーリングするために身内から譲り受けたのですが主婦なので 全く乗る機会がなく現在に至りました。
距離数は実際の走行距離になります。
現状渡しです。譲渡書類・鍵あります。
(この書類をお住まいの市役所に持っていけば新しいナンバープレートが貰えます。)
簡単な屋根の下に置いてあったので、いろんな所が錆びてます。
長年乗っていなかったので、キックしてみましたがエンジンはかかりませんでした。
タイヤは使えないと思います。前輪ブレーキも固いです。他にも傷・汚れ 修理や不具合箇所があると思いますので ジャンク扱いでお願いします。バイクいじりの好きな方・整備に興味のある方にお譲りできればと思ってます。ご返品は、ご遠慮下さい。
以前、台風の突風で何かがテールランプにあたり粉砕してしまいありません。
当方、整備士ではなくバイクに詳しくないので細かな状態はわかりかねます。写真でご判断ください。
質問には答えられない場合がございます。予めご理解ください。
設定上、着払いとなってますが引き取りでお願い致します。新富士インターから20分位の場所です。
また、陸送の手配をご自身でしていただければ対応させていただきます。
新規の方や著しく評価の悪い方の購入はご遠慮下さい。
購入後の値下げ交渉及び、キャンセルはご遠慮下さい。
現在は絶版車となり、希少な一台となりますのでこの機会に是非。
※綺麗ではないですが純正のハンドル(グレー色)がありましたので、お付けします。
こちらの方が販売手数料が安いので表示価格となります。
YAMAHA マジェスティー125
ny"様専用
YAMAHA マジェスティー125 走行距離27351KM
自賠責令和2年9月まで
通勤で使用していましたが、使用する事が無くなったのでどなたか如何でしょうか？
年数が10年程度は経っていると思いますので、キズ等はたくさんあります。
またアイドリング中にwarning ランプが点灯する事がありますが、今まで走行に支障があったということはありませんでした。
ライトはLEDのものが入っていて明るいです。
リアボックスも50L程の容量で、フルフェイス2個入るようです。
フロントのボックスは使い勝手を良くするため鍵を使わずに開けられるようにしました。鍵は見た目は使えそうですが使えないです。ボックスの中には社外のUSB充電器がついています。
またフロントカウルのネジが外れてしまうため、タイベルトでとめています。
また前所有者がつけていた燃料を調整するための部品が付いており、メットインから調整できます。
これはマフラーの変更や、ボアアップした時に使うようですが、私はノーマルで使用していましたので特に変更せず使っていました。
寒さ対策でグリップヒーターとアームカバーが付いています。またドリンクホルダーも付いていますので便利だと思います。
タイヤは前後6分程残っています。1年前に交換しました。125ccにしては大きい方なので加速は悪いですが、燃費は30km程度はいきます。
2007年のFI車だったと思います。
前オーナーがエンジンオイル、エアフィルター、ブレーキパッド、ウエイトローラーを変えています。
配送は難しいので、直接渡し出来る方のみで、NC、NRでよろしくお願いします。
少々値下げしました。
原付 50cc ヤマハビーノ
日常的に乗ってもらえれば、セルで一発でエンジンつくのですが、放っておくと、エンジンの付きがたまに悪いです
セルもキックも使えます
純正キー1本
右側のサイドミラーが取れかけです。
座席はひび、割れありません。
座席の開け閉めもしっかりでき、中もきれいです。
前方の下の方に割れあります。
バッテリーは5ヶ月くらい前に変えました。
まだまだしっかり走ることができると思います。
スピードも登りで40くらい出て速い方です。
取りに来れる方でお願い致します！
ノークレームノーリリースでお願いします
神戸市灘区からです
できれば、3月中に取りに来られる方でお願いします。
廃車手続きしてからのお渡しとなります。
ビラーゴ250 不動 カスタム多数
ロングフォーク
リジットサス
など
良い物多数付いてます
キャブあり
元々実動でした
ライト、マフラー、シートなど無しです！
他も
欠品あるかもです！
【HONDA（ホンダ）トゥデイF】AF67、Fi車、原付、原チャ
※説明文を読まずに質問してくる方が多いので、説明文を読んでいないとこちらが判断した場合質問を返さないことがありますのでご了承ください。
※陸送料金をお問い合わせの方は、～県～市までお知らせください。
【車両詳細】
・メーカー…HONDA（ホンダ）
・車種名…トゥデイF
・年式…2012年モデル（CA44A-17****）
・色…赤
・メーター表示距離…7215km
・付属品…メインキー1本、スペアキー1本
【車両状態】
・エンジン…セルにて始動します。
・外装…傷、サビ等ありますので現車確認をお願い致します。
・電装系…ヘッドライト、ウィンカー、ブレーキランプ問題なく作動します。
・書類…現在廃車状態となります。販売証明書をお渡しするので登録はご自分でお願い致します。
※現状販売車両になります。灯火類・エンジン始動確認・試乗（1ｋｍ～2ｋｍ）はしていますが、整備等していませんので予めご了承ください。
【取引・配送に関して】
・基本的に直接取引とさせていただきます。配送料金を頂ければ配送することも可能ですので、料金に関してはお問い合わせください。
・直接取引ができない方、遠方の方は予めお問い合わせにてご相談ください。
・中古車（現状販売）になりますので予めご了承ください。
・なにかご不明な点がございましたらお問い合わせください。
HONDAジャズ50カスタム チョッパー
50cc登録ですが80オーバーでました
前乗っていた方が恐らく日本に1本しかない２本出しマフラーだと言っていました 音は最高です
不具合はウインカーがつかない
オイル漏れ
段差なので強い衝撃が加わるとエンジンが
止まってしまいます
走る際は1度 バイク屋さんに必ず見てもらってください
画像4枚目 見にくいですがシーシーバーが折れてて
後ろのテールカウル削れてしまっています
ご要望ありましたら追加写真載せます
※超近県なら配送可
修理費がかかってしまうと思うのでお安くさせていただきます 訳ありといえば訳あり価格です
DucatiドゥカティS4R
車検令和3年8月迄
実走行9500キロ 増えます
タイミングベルト交換済
インジェクション
タイヤピレリ前後新品
マルケジー二ホイル
ブレンボキャリパー
整備済好調
無事故無転倒、塗装綺麗
水冷L型996ccデスモクワトロ高回転型スーパーバイク搭載エンジン
軽量ボディーで走ります
フルチタンマフラー（ノーマルパーツ有り）
屋内保管
即乗れます
【手渡し希望】N MAX 【名古屋市内】
2016年9月登録
走行4005キロ(3枚目画像参照)
屋根付き駐輪場にてカバーをかけて保管。
通勤に使用しておりましたが
転職した為、乗らなくなりました。
夫のバイクを代理出品になりますので
質問への返事はお時間を頂きます。
御了承ください。
KTM 125 2スト混合 中古 オフロード
3年くらい前に、中古で知人から購入しました。
古い車体ですので、キズ、サビ、割れ、汚れ等多数あります。当方はオフロード 初級者で、メンテナンスも詳しくありませんので、車体に詳しくご理解がある方、ご検討ください。
年式 不明 00〜03モデルの可能性あり
走行距離 不明
自賠責保険 無
原付2種登録車
状態 各部劣化あり 最低限の走行可
メーター 社外品 点灯しない箇所あり
タイヤ 古く山少なめ
ブレーキパッド 残あり
フロントフォーク 10ヶ月前に、ショップで2万円位かけてOH済み
ハンドル 22.2mmメーカー不明
エンジン 吹け上がり良好
キャブ 1年前にセッティング見直しOH
レーサーに保安部品が付いた感じですので、かなりピーキーで、125ccとは思えない加速をします。
ボアアップしている可能性もありますが、詳細は不明ですので、レーサーに詳しく、特性を理解できる方向けの車体です。
支払い手続き後の引き取り可能です。
BASのバイク輸送であれば、デポまでは無料で持ち込みますので、送料をご負担下さい。
なお、その際の送料は、発送前に落札者様がBASに銀行振り込みしていただきますので、振り込み手数料も含めてお願いします。
三菱UFJ銀行、ジャパンネット銀行、楽天銀行が可能なようです。
ご質問もご遠慮なく。
埼玉県北西部から、廃車して譲渡証明書をお付けしてお譲りいたします。
古い車体で、中古車両の現状渡しになりますので、ノークレーム、ノーリターンをご承知の上ご検討下さい。
xjr400
詳細
不具合とくになく調子いいです。
吹き上がりもいいです。
車検なし。
スズキ ツイン 軽自動車
ＳＵＺＵＫＩ ＴＷＩＮ ガソリンAT
素人の出品
現車確認歓迎です
・エンジンミッションは調子良いです。
・走行距離(122000km)距離は多少延びていきます
・オートマ
・エアコン
・
アドレスV125G
日々通勤で使用しております。
走行上不具合はありません。
80キロまでスムーズに走行します。 当方それ以上出ます。
オイル交換 メンテナンスもしております。
現車を確認をお願いします
配送は考えておりません。
shoko-s様 専用
最終値下げです。
走行距離が80000キロ走ってますが調子いいですし、メンテナンスを、ちゃんとしていた車両なので良いと思います。
ノーマル四本だしマフラーもあります。
他でも出品してますので早い者勝ちになります。
YAMAHA CE50ZR ブラック LED/HID/ハイスピードプーリー
定期的なオイル交換はもちろんのこと、メンテナンスも細やかに行っています。
走行距離は現在14,708になります。（写真の通りです）
これまでの交換履歴
・ヘッドライトのHID換装
・テール/ブレーキランプのLED換装
・メーターランプのLED換装
・2019年 バッテリー交換
・タイヤ前後交換後、走行少
・ハイスピードプーリーにて、最高スピード80Km以上になります。
特に不具合もなく好調です。
外装は、若干の擦れがある個所はございます。
廃車譲渡手続きも完了しております。
自賠責保険も若干残り期限がありますので、継承頂けます。
＊下記はメーカーHPからの引用です。ご参考にされてください。
「ジョグ CE50ZR」主要仕様諸元
認定型式／原動機打刻型式
JBH-SA39J/A312E
全長×全幅×全高
1,685mm×645mm1,035mm
シート高
725mm
軸間距離
1,160mm
最低地上高
90mm
車両重量
83kg
舗装平坦路燃費
66.0km／L（30km／h）
原動機種類
水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ
気筒数配列
単気筒
総排気量
49cm3
内径×行程
38.0mm×43.5mm
圧縮比
12.0：1
最高出力
3.1kW(4.2PS)／8,500r/min
最大トルク
3.9N・m(0.40kgf・m)／6,500r/min
始動方式
セルフ・キック併用式
潤滑方式
強制圧送ウェットサンプ
エンジンオイル容量
0.8L
燃料タンク容量
4.4L
燃料供給方式
フューエルインジェクション
点火方式
TCI（トランジスタ式）
バッテリー容量／型式
12V,4.0AH(10H)／GTX5L-BS or YTX5L-BS
クラッチ形式
乾式,遠心,シュー
変速装置／変速方式
Vベルト式/オート
変速比
2.731～0.844：無段変速
タイヤサイズ （前／後）
90/90-10 41J（チューブレス）／90/90-10 41J（チューブレス）
制動装置形式 （前／後）
油圧式シングルディスク／
機械式リーディング・トレーリング（ドラム）
リトルカブ 中古
中古で購入時から、約5年ほど使用しました。
傷はありますが、普段走るのには問題ないです
現物引き取りに限ります。
ご質問あればどうぞ。
スズキ ジェンマ250
低走行 ダイナモ系リコール対策済みコンディション維持の為少し走ります
自責令和3年11月お付けします。スペア未使用カタログもどうぞ
低走行6110kmオイル管理やってます
個人ですのでトラブルが無いよう現車確認お願い致します
3nでお願い致します
アドレスV125G k7
アドレスV125Gの中古になります。
走行距離57466キロ、セルでエンジンかかります。
登録、自賠責加入すれば乗って帰れます。
マフラーガードが割れてありません。その他ネジが無かったりヒビが入ってたりしますが、走行には問題ないかと思います。スピードメーターが時々動かない時がありますが
メーターを軽く叩くと動いてました。
そろそろオイル交換とウィンカーをLEDに交換してますが少し暗いので明るいバルブに変えた方がいいかと思います。
廃車済みです。
気になる事はご質問ください。
直接引取りでお願いします。
現車確認対応時間 土日で時間は要相談
専用です
エンジン実働です。
フロントフォークが曲がってしまい、走行不可
部品取り、修理ベースまたはオブジェにお願い致します
配送不可
引き取り限定
埼玉草加市より
NS-1 ホンダ HONDA 初期型 原付 ２スト
NS-1
カギ紛失の為、キーシリンダー無しの直結状態です、
普通に乗れますが、バイクの知識のある方にオススメ致します。もちろん書類も御座います。
質問お願い致します！
廃車にしてお渡し致します。名義変更は落札者様でお願い致します。直接取引希望です。近県でしたら格安でお届け致します。
古い物ですので年式相応の状態です。メーター交換の可能性もありますので走行距離不明とお考え下さい。 ベースにいかがでしょうか、、
フロントタイヤは交換時期です。
二ヵ月程乗りましたが、普通には乗れます。
フロントフォーク漏れ有ります。
外装やレンズなどはヒビや割れ有ります。
鍵穴三点交換オススメ致します。
タコメーターワイヤー切れの為不動です。他にもありえますので、気にしない方やご自身でレストアされる方にオススメ致します。後ろタイヤ交換したばかりです。
基本、日曜日に取り引き出来る方お願い致します。
キャブ清掃済みです、フロート、シール類新品。
ホンダ GB250 クラブマン J型 実動 低走行 バリ山
ホンダ GB250 クラブマン J型の出品になります。
車台番号・・・MC10-120＊＊＊＊
走行距離・・・9365km(おそらく実走行距離)
3オーナー車の為、おそらく実走行だと思われます。
(知人の父親が新車で購入→知人→私)
休日たまに乗っているので
距離が多少伸びる可能性があります。
自賠責は平成33年5月まであります。
書類も全てありますので、名義変更後、
すぐに乗り出し可能です。
現在もたまに乗っているので、走る曲がる止まる問題ありません。
鍵はメインキー1本、スペアキー1本あり
全て同じ鍵で使用できます。
中古車の為、錆、傷等ありますが綺麗な車両だと思います。
セルにて問題なくエンジン始動します。
気になる異音等なく、暖気後は吹け上がりもスムーズです。
■カスタム箇所
キジマ クラシックライトステー
セパハン
マフラー
カフェレーサーシート
カフェレーサーテールライト(ウインカー一体)
ハイフラ防止社外ウインカーリレー
ご希望の方は純正リアウインカー、純正ハンドル、
純正ライトステー、純正ウインカーリレーをお付けします。
少し前に下記メンテナンスはしておりますが
乗車前に点検整備をオススメします。
キャブレターオーバーホール
オイル交換
オイルフィルター交換
プラグ交換
前後タイヤ交換
バッテリー交換
保安部品全て正常に作動致します。
オイル漏れありません。
タンク内見える範囲で錆もなく、タンク凹みありません。
エンジンも転倒による傷、カケありません。
不具合箇所は右サイドカバーのツメが2本中1本折れており
走行中多少ですがメーター針がブレます。
気になることがありましたら質問欄にお願い致します。
直接引き取りもしくは落札者様にて配送手配を
お願い致します。
見落とし等あるかもしれないのでトラブル防止の為
神経質の方はご遠慮下さい。
ノークレーム ノーリターンでお願いします。
aprilia RS50 68.8cc ボアアップ 実働
RS50 MMA型 5速 7.2psモデル
走行 19529キロ
変更点
68.8cc ボアアップピストン A-top製 組み込み済み(未慣らし
シリンダーヘッド削り圧縮比上げてます。
ヘッドガスケット紙タイプに変更しています(液ガス併用)
ヘッドライト高輝度LED組み込み済み(常ロービームですがとても明るいです)
ホンダNSR NS1用マニホールド、リードバルブ、キャブレター流用(フロート、フロートバルブ リードバルブ新品交換済み、キャブレターオーバーホール済みパッキン交換)
追記
前オーナー様納車時ブレーキOH済み
エンジンかかります実働です
ブレーキ効きます止まります
タイヤ前後8分山
不具合及び不明な点
カウル等に錆や擦り傷あります
寒い時期セルかかりにくいです
サイレンサー若干詰まり気味です
注意点
古い車両です
その他見落としあるかと思います。点検整備の上ご乗車ください。
現状販売です、意味をご理解のうえご購入お願いします。
陸送の手配は購入者様でお願い致します。
多少の値下げは交渉で
3Nでお願いします
まきさん専用 スズキGSR250 外観綺麗です。
スズキGSR250です。
状態は写真の通りで右にタッチアップ傷などありますが、外観はかなり艶があり綺麗な車両です。
オイルは本日交換してエンジンなどは快調です。
クラッチなどは問題無く、滑りはありません。
タイヤは前後少し減っておりますので、しばらくしたら交換した方が良いと思います。
チェーンについては調整済み、チェーンを清掃し、チェーンルブを塗布しております。
少し試走しましたが、調子はかなり良いです。
インジェクションなので、セル1発で始動、メーターはデジタルメーターとアナログタコメーターのコンビメーターです。
モードの変更が可能で、エコモードとノーマルモードの選択が可能です。
フォークなどのオイル漏れはありません。
購入時に登録書類をお渡しします。
GSRは2018年に生産終了しており、ツーリングなどでの乗りやすさはバイク雑誌などでも評判が良い車両で、バイク屋さんではこのサイズの250は少ないので値段が上がってます。
現車確認可能です。
また、値引き交渉はご質問下さい。
価格によっては対応します。
出品再開ビラーゴ 250
ヤマハ・ビラーゴ250
知人から譲り受けたものです。
数ヶ月前までは普通に走れていました、今はしばらく触っていないため、バッテリーは上がっています。
動かない原因は素人の為バッテリーか分かりません
ヘッドライト外れてます。多少劣化あり
エンジンは車体に付いているの+もう一つ余りがあるのでおつけします！（計2個）
ハンドルもロボットハンドルが一つ余りあるのでおつけします。
走行可能時期は、走る、止まる、曲がる、何一つ問題なく走れていてセルも一発でした！
バイクに詳しくないため、説明するのが難しいことがあります。ご了承ください。
以下詳細
書類・有り
鍵・有り
バックレスト・有り
業者にお願いするのでその際は配送料着払いでお願い致します
追加して欲しい部分の写真がありましたらお申し付け下さい。
ノークレーム・ノーリターンでお願い致します
何かありましたらお気軽にコメントください。
ドラッグスター 400 インジェクション
最終型赤キー インジェクションです
現在車検切れ
走行約10000キロ
改造はタックロールシート、スラッシュカットマフラー、社外ステップ
純正部品全てあります
新車購入の車体を譲り受けましたのでトラブル一切ありませんでした。車検切れですが定期的にエンジン回してます。
経年劣化によるメッキ部分の錆あります
値引き交渉OKです！
フォロー割古着店様専用
ヒョースンRX125SMにグラストラッカー250のエンジンを載せかえようと思い色々と遊んでましたが、面倒になったので、どなたか腕自慢ツワモノ募集します。
グラストラッカーのエンジン、ハーネス、アクセル周辺、キャブ、その他ハンガーやボルト類あります。
もともとは普通に乗ってたヒョースンなので、もちろん外装やエンジンもありますが、フレームは数カ所加工の為切ってます。
配送等は不可です。
現車確認可能です。
ノークレームノーリターンでお願いします。
ヤマハSR400リアカットフレーム ボバーカスタム書類付き取りに来られる人2千円
取りに来られる方の場合、手間も送料もかからないので2000円にします。
ライトバンに乗せられる大きさです。自分の軽自動車のバンにも乗りました。
配送希望の場合5000円+送料着払いになります。
2002年式のｓｒ400のフレームのリアの部分をカットをしてウインカーを付けられるよう加工したものです。
写真3枚目、ハンドルストッパーの左に若干凹みあり（取り回しの時などにハンドルを目いっぱい左に？切った時、右より少し深く切れる。走行中は問題なし。真っすぐ進みます）。オイルタンクのフレームにシワはありません。
書類上の走行距離計表示 16000ｋｍ
ですが、実走40000ｋｍくらいです。2020年1月くらいまでノーマルフレームにエンジン他を移設するまでこのフレームを使ってました。
車台番号RH01J-006388
形式BC-RH01J
原動機の型式H313E
乗車定員1人
車検返納書あります。
購入後、譲渡証を発行するので発送は日数がかかります。
ホンダ PCX 125 JF81 3855km
PCX125 JF81 スマートキーモデルです。
昨年6月に購入して、約8ヶ月程度過ぎました．
走行距離、現在3855kmです。（販売されるまで乗りますので多少増えます）
整備内容は以下の通りです。
1000km オイル交換/初期点検
3000km オイル交換
車両は、全体的にきれいな方で、走行中に石のようなものにぶつかって生じたような小さな跡がいくつかありますがあまり気にならない程度です。リアボックスは中古で購入したものであり，前所有者の事故による傷があります．写真を参照してください．
自賠責2023年6月までに残り、メーカー保証は2021年6月中旬までです。
5%値引きクーポンを利用するとお安く購入できると思います。
引き取りの流れとしては
入金⇨廃車処理(3月上旬ごろ可能) ⇨廃車証明書の渡し⇨車両登録後番号札取得⇨車両の渡し
このような感じになります。
よろしくお願いいたします。
ヤマハ ジョグ ︎原付 バイク 50cc
整備工場にてエンジン&メーター載せ変え済み
現状、バッテリー上がり
新品バッテリーご希望でしたら、
プラス5000円にてお付けします
所々に塗装剥げ、シートやぶれ有り
ナンバー返納済み
自賠責なし
自賠責加入(別途実費)出来ます
現状販売となります。
気になる点有れば、ご質問ください
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