クスコ
クスコ
人気ブランドクスコの商品一覧。クスコの新着商品は「クスコのフロントタワーバー」「クスコの美品 インプレッサ WRX STI GRB クスコ CUSCO パワーブレース」「クスコのCUSCO クスコ ロワアームバー フロント アコード CF4」などがあります。フリマアプリ ラクマでは現在31点のクスコの商品が購入可能です。
フロントタワーバー
スズキ パレットMK21S
日産 ルークスML21S
スズキ ワゴンR MH23S
フロントタワーバーです
商品にはパレット/ルークス用とありましたが
クスコの適合表では
MH23sのワゴンRも商品コードが同じなので取り付け可能と思います
私はHA25Sのアルトに1ヶ月程取り付けていました
ｷｽﾞ、青い部分塗装はげてるとこ、ちよこっとｻﾋﾞあります
下手な梱包です
※価格交渉はおこなっていません
状態等ご納得いただける方
よろしくお願いします
発送は週末になります
美品 インプレッサ WRX STI GRB クスコ CUSCO パワーブレース
クスコのパワーブレースの中古品になります。
インプレッサ WRX STI
GRB
2007年10月～2014年4月
スぺックC取り付け可能。
中古になりますが使用期間短く綺麗です、勿論曲がりや歪み等はありません。
綺麗な物ですが細かなキズ等はありますのであくまで画像にて判断して頂きリユース品に理解ある方のみ宜しくお願いします。
発送はラクマパックで送料はこちらで負担致します。
CUSCO クスコ ロワアームバー フロント アコード CF4
ご覧いただきありがとうございます。
アコードCF4に使用しておりましたクスコのロアアームバーになります。
元は青色でしたがシャーシブラックスプレーにて塗装しました。
傷等多々ありますのでご理解の上よろしくお願いします。
細かい方や神経質な方はご遠慮頂いた方がいいかと思います。
発送は余裕をもっての設定にしておりますので出来るだけ早めに発送させて頂きます。
NC.NRでよろしくお願い致します。
以下メーカー説明文です。
商品説明
サスペンションの土台をガッチリ固めてボディ剛性アップ
別売りのストラットバーとの併用でつくるトラス構造で、さらに強力に！！
・ボディ剛性を向上させ、サスペンションのアライメント変化を抑制
・左右のロワアーム取り付け部をガッチリつないで剛性アップ
・ステアリングレスポンス、トラクションなど伝達効率を飛躍的に向上
・ロワアームを左右２点でつなぐシンプル形状
・軽量、高強度アルミ製(一部車種はスチール製)
・取り付けはボルトオン
クスコ パワーブレース リアリア ハイエース・レジアスエース
「クスコ パワーブレース リアリア 918 492 RR」
ハイエース レジアスエース 200系用
クスコ
型番：918 492 RR
カラー：ブルー
中古で購入し装着していましたが、ヒッチメンバー取り付けに伴い、併用できないために取り外しました
整備工場で取り外してくれた際にネジ等一部捨てられてしまったようなので、ホームセンター等で適切な長さのもの購入お願いします
写真に写っている、本体につけてあるネジ等は付属します
錆び等もありますし、長年使用してきた物なので現状渡しとなります
再塗装等して使用されることをおすすめします
#クスコ
#自動車/バイク
#自動車
#汎用パーツ
極美品 廃盤 CUSCO ZN6 86 前期 リアル カーボン ステアリング
CUSCO スポーツステアリング カーボン仕様
●純正エアバック対応
●太巻きガングリップ、グリップ部エンボス加工
●赤ステッチ入り
●小径中350mm、Dシェイプ
【税別価格】¥59,000-
適合車種
TOYOTA 86 (ZN6) H24(2012).4~H28(2016).8
SUBARU BRZ (ZC6) H24(2012).3~H28(2016).8
※ステアリング本体のみの商品です。 （エアバッグ、スイッチ類、カバー類は純正品を再使用してください）
こちら購入後、1度仮付けしたのみで走行はしておりません。
ステアリングレザー部確などにスレなどは一切ございません。
当方、あまり手が大きくないのでガングリップタイプではなく、ナルディ製のステアリングに戻したため出品いたします。
多少安価な中華製カーボンステアリングとは剛性感は比べるまでもございません。
画像に写っているものが全てになります。
あくまで、中古品のため画像から全てをご判断いただける方のみご検討ください。
中古品で出回る事は少ないのでお探しの方がいましたら早めにご検討をお願いいたします。
CUSCO パワーブレースリア HE12 ノート用
品番を間違えて購入してしまった為出品します。
新品未開封です。
日産ノートe-POWER NISMO HE12用です。
・cuscoのパワーブレース、278492Rです。
定価33,000円
・使用することでボディやメンバーのねじれや歪み、不快な動きを抑え、サスペンション本来の正確な動きを取り戻します。
・高強度ボディ補強によって応力を分散し、ボディの経年劣化を抑制します。
・ボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
・最低地上高は変わらない設計となっています。
#日産 #nissan #HE12 #ノート #ニスモ #nismo #CUSCO #クスコ #パワーブレース #ボディ補強
86 ZN6 クスコCUSCO カッパーシングルディスクセット 中古品
25年式の86のZN6に使用してました、クスコCUSCOのカッパーシングルディスクセットです。約3万キロ使用しました、クラッチの滑り等があって交換したのでは無く仕様変更で、取外し後保管してありました、クラッチデスクの厚みは約7mmはございます、カバープレート多少焼けは見受けられますが変形等は等ございませんが、あくまでも画像良く見て頂き、ご判断の上ご購入お願いします。基本中古クラッチカバーセットに成りますのでジャンク扱い商品とご理解の上ご購入お願いします。
CUSCO 車高調 N-BOX JF3 STREET ZERO 前後セット
CUSCO（クスコ）製 車高調キット
STREET ZERO（ストリートゼロ）です。
ホンダ N-BOX（JF3）用
2017年9月以降の車両に対応します。
前後セット（フロント・リア一式）での出品です。
減衰力調整ダイヤル付きタイプになります。
現在、車両に装着されている状態です。
ご購入後に取り外しを行い、発送予定となります。
使用期間は約4年程度です。
現時点では通常使用に問題なく走行しています。
使用に伴う汚れや小キズはありますが、
大きなダメージやオイル漏れ等は見受けられません。
CUSCOの元箱がありますので、
取り外し後は元箱に入れて梱包・発送いたします。
※参考としてメーカー公式画像を掲載しています。
実際の商品は掲載している実物写真のものになります。
中古品・車両パーツにご理解のある方のみ
ご購入をお願いいたします。
※取り外し・梱包のため、発送まで数日お時間をいただく場合があります。
送料込み価格です。
大型商品のため2個口発送となる場合があります。
クスコ(Cusco)86 BRZ スポーツアクセルペダル
BRZ(ZC6)から乗り換えた為出品します。
5年ほど使用しました。
ペダル自体は傷、汚れはありますが使用するには問題ありません。ゴムの接着面は粘着力が弱くなっているので補強する必要がありそうです。
現在値下げは考えていません。
CUSCO キーホルダー
クスコ キーホルダー
未使用品
材質：ポリエステル 合皮 合金 太さ：約2.5cm 全長：約19cm
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
#CUSCO
#キーホルダー
#モータースポーツ
アルファード ヴェルファイア 30 クスコ スタビリンク
商品値下げしました。
商品ご覧いただきありがとうございます。
アル、ヴェル30用 クスコ製スタビライザーリンクです、ヴェル30後期で25,000km程度使用しました、ゴムブッシュ部のゴム製Oリングが劣化し切れてます、コトコト音が装着当時からありました、気になる方は購入ご遠慮ください。その他、傷はありますが使用に問題はありませんでした。取付に関しては自身の責任にてご対応下さい。ノークレームノーリターンでお願いします。
CUSCO タワーバー、ピラーバー
オデッセイRB2 アブソルートから外したものになります。
簡易清掃してから発送致します。
#タワーバー
#ピラーバー
#オデッセイ
#RB
#CUSCO
CUSCO Racing ステッカー 2枚セット
CUSCO Racing ステッカー
もう1枚出品しています。
※デザインは同じですが、角の丸み・横幅(1ミリ弱？)・台紙が違います。
おまとめ割可能ですのでぜひご相談ください！
#クスコ
#CUSCO
#レーシング
#Racing
#ステカー
【新品未開封】クスコ LSDオイル 80W-90 1L（2缶）
新品未使用です。
当方は、インテグラタイプR（DC5前期型）のフロントにクスコ1way（タイプRS）機械式LSDを入れており、強めの効きが好きなのでこのオイルをずっと使ってきましま。オイル高騰に備え常に在庫を持っていましたが、今回インテを手放したため、在庫を放出します。1缶売りも出しております。
クスコ LSDオイル
[製品詳細] 80W-90
[容量・荷姿] 1L×2缶
[対象デフ] FR,4WDのリヤ & FF
【新品未開封】クスコ LSDオイル 80W-90 1L（1缶）
新品未使用です。
当方は、インテグラタイプR（DC5前期型）のフロントにクスコ1way（タイプRS）機械式LSDを入れており、強めの効きが好きなのでこのオイルをずっと使ってきましま。オイル高騰に備え常に在庫を持っていましたが、今回インテを手放したため、在庫を放出します。2缶セット、3缶セットも出しております。
クスコ LSDオイル
[製品詳細] 80W-90
[容量・荷姿] 1L×1缶
[対象デフ] FR,4WDのリヤ & FF
CUSCO クスコ スプリング 直巻き
クスコのブルースプリング
直巻き
内径65ﾊﾟｲ
バネレート9.0k
自由長200mm
ご質問等ございましたら
ご購入前にお願いいたします。
リサイクル包装での発送となります。
商品名:強化ピッチングストッパー JANコード:6A1 911 PS
クスコ (CUSCO) 【強化ピッチングストッパー】
ブランド：クスコ
商品名: クスコブランドの強化ピッチングストッパー
JANコード: 6A1 911 PS
カテゴリ: ピッチングストッパー
適応車種:SUBARU
WRX STI(WAB) 14.08~
IMPRESA(G#B、G#F、GDB、GDA、GC8) 92.11~07.09
LEVORG(VMG、VM4) 14.06~
LEVORG(VN5) 20.11~
LEGACY(BP5、BL5、BH5、BE5、BG5、BD5)93.10~09.04
FORESTER(SG9、SG5、SF5、SLG) 97.02~07.11
FORESTER(SK9)18.07~
商品紹介
高強度アルミ削り出しボディと強化ブッシュを採用。
エンジン&ミッションの前後の動きを抑制し非常にダイレクトなトラクションを実現。
スバルAWDはフロントのトラクションも重要。
スバル車はトランスミッションからフロントドライブシャフトが出力されるため、スバル車特有の症状としてトランスミッションは加減速に応じて前後に揺れてしまいます。
それを抑制するために「ピッチングストッパー」と呼ばれる部品が装備されていますが、純正はゴムブッシュも大きく素材も柔らかいためスポーツ走行には不十分な場合があります。
スポーツ走行時の自由自在なコントロール性はもちろん、普段の街乗りでも体感できるリニアでスムースな加速感はエンジン&ミッションの余計な動きを抑制することで実現出来ます。
またマニュアルトランスミッション車の場合はシフトフィーリングも向上させます。
クスコ 強化ピッチングストッパーは高品質かつ高強度で重量増にも配慮したアルミ削り出し製ロッドを採用。(ブルーアルマイト仕上げ)あらかじめボディ(バルクヘッド)側に強化ゴムブッシュを圧入してあるので純正のピッチングストッパーとボルトオン交換するだけで簡単にトラクションアップすることが出来ます。またエンジン側はリジッドマウント(金属製カラー圧入)とすることでよりハードな走行にも耐える仕様としています。
それでは、よろしくお願いします。
たかきみ様専用 クスコパワーブレース フロアフロントサイドアルファード
アルファードGGH25Wに取り付けてました。
スレ、サビ、塗装剥がれや白の付着物はシャーシホワイトとなりますが、変形など無く取り付けに関しては問題無いと思います。
写真を見て取り付けしますが、金具を丸の穴から差し込んでマイナス➖穴に引っ掛ける感じとなります。
中古品となりますので神経質な方はおやめ下さい!
離島や北海道への送料無料は追加費用頂きます。
たかきみ様専用 クスコ パワーブレースフロアリアサイド アルファード
アルファード GGH25Wに取り付けてました。
スレ、サビ、色剥がれや黒の部分はシャーシブラックが付着していますが、変形など無く取り付けに関しては問題無いと思います。
説明書は無いですが写真で見て簡単に取り付けれます。
中古品となりますので神経質な方はおやめ下さい!
離島や北海道へは追加費用頂きますので事前確認してください。
プチプチ巻いての簡易的な発送方法です。
CUSCOレーシングキャップ＋TRDハンドタオル2枚
CUSCOレーシングキャップ（サイズフリー調整機能付）未使用1個
TRDハンドタオル08299-SP023（サイズ340mm×370mm）未使用1枚
TRDハンドタオルMS046-00006（サイズ340mm×370mm）未使用1枚
になります。
値下 クスコ タワーバー スバル GT7 SK9
ご覧いただきありがとうございます
XV(GT7)に取り付けし約2年半使用しておりましたが、車を売却した為、出展致します
ご希望の方おられましたら宜しくお願いします
商品名 ストラットタワーバー一式、取付説明書
商品コード 699 540 A
適合車種 スバル GT7 インプレッサ XV
SK9 フォレスター
商品の状態 キズ、擦り傷あり
中古品であることをご理解頂き3Nでお願いします
適合車種については、購入時に付属していた取付説明書記載内容ですのでXV(GT7)以外に取り付ける場合、自己責任でご判断下さい
発送は佐川飛脚品又はヤマト便のいずれかを予定しておりますのでご希望をお伝え下さい。
梱包前の大きさ（概寸）横106cm 縦17cm 高さ5cm
神奈川県からの発送になります
他に出展しておりますので売り切れの場合はご容赦下さい
クスコ フロント タワーバー HE21Sラパン/ HF21Sスピアーノ
【はじめに】
・この商品は現状販売とさせていただきます。それ相応の状態ですので、完璧を求める方や神経質な方のご購入はご遠慮ください。クレームや返品など一切お受けできませんので、予めご了承ください。
・当方素人のため、文章では説明しきれない点や見落としがあります。質問等はコメントにてお願い致します。できる限りお答えしますので、お気軽にご連絡ください。
【商品説明】
数ある中から、こちらの商品に目を通していただきありがとうございます。
『クスコ フロント タワーバー HE21Sラパン/ HF21Sスピアーノ』の出品になります。
2007年式 HE21S ラパンモード(ターボ)にて使用しておりました。
この度、クルマを手放すことになったため、出品いたします。
2022年5月ごろに中古で購入し、2022/12/29まで使用しておりました。
傷等はありますが、機能的には問題ないかと思います。
ヒューズボックスの移設キット等は購入時から付いてなく、汎用のステーで移設しておりました。
【対応車種】
HE21S ラパン(6型モードターボにて使用しておりました)
HF21S スピアーノ
ー
【付属品】
・タワーバー本体
・取り付けステー
インテグラ DC5 クスコ GTウイング ⚠️本体のみ、ステー別売り
中古で購入し、半年ほど使用した物です。
※梱包する際、一つの段ボールに収まりきらなかったのと
送料節約の為、ステーは別で出品しています。お手数で
すが両方お買い求め下さい。
・使用に伴う小傷や汚れがあります。
裏側に目立つ傷がありました(画像3枚目)。
・ステーと翼端版も傷や汚れがあります。
本体と固定する部分に型がついていますが、組み立てれ
ば隠れます。
・ステーはマッドブラックに塗装しています。
仕上がりは普通です。
・写真撮り忘れましたが、翼端版の最上部に色褪せがあり
ます。
・ウイングとステーを固定するボルト・ナットが4本中1
本種類が違います。寸法は同じです。
・ステーとトランクを固定するナットが4個欠品している
ので、購入者様ご自身で調達願います。多分M6です。
ラクマ初出品なので不手際があるかもしれませんがご了承下さい。
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