鉄道模型 (ホワイト/白色系)
鉄道模型 / エンタメ/ホビー
鉄道模型(ホワイト/白色系)の人気の通販できる商品の一覧です。 300点以上の購入可能なアイテムがあります。エンタメ/ホビーの鉄道模型には「TOMIX 7176 JR EF65-2000形電気機関車(復活国鉄色)」「KATO 3067-A EF81 300 JR貨物更新車(ローズピンク)タイプ」「Takara Tomyのプラレール 情景など」などの商品があります。鉄道模型がいつでもお得な価格で購入できます。
TOMIX 7176 JR EF65-2000形電気機関車(復活国鉄色)
1/150 Nゲージ TOMIX 7176 JR EF65-2000形電気機関車(復活国鉄色) です。
新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。
売切れ御免、送料も込みでお安くさせていただいておりますので、他在庫共々よろしくお願いいたします。
〇メーカー希望小売価格9,240円
★主な特長(メーカーサイトより)
●冷房用ダクトを新規製作、幅狭・幅広の2種類からの選択式
●屋根上モニターは黒色で再現
●前面ひさしの上面はクリーム色で再現
●運転台シースルー表現
●Hゴムは黒色で再現
●前面手すり(縦)は別パーツ付属
●解放テコは別パーツを装着済み
●ナンバープレートは別パーツ付属「EF65-2086・2087・2088・2097」
●ヘッドライトは常点灯基板装備
●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
●信号炎管、ホイッスル、ホイッスルカバーは別パーツ付属
●フライホイール付動力採用
●黒色台車枠、黒色車輪採用
●プレート輪心付車輪採用
●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属
●M-13モーター採用
●ミニカーブレール走行可能
★この車両について(メーカーサイトより)
JR貨物に継承されたEF65形の多くは更新工事施工により白と水色をベースとした更新色へと変更されていましたが、2016年に2139号機が国鉄色へと復元、他の車両も順次国鉄色へと復元され、2022年までに22両が国鉄色となりました。
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KATO 3067-A EF81 300 JR貨物更新車(ローズピンク)タイプ
KATO 3067-A EF81 300 JR貨物更新車(ローズピンク)タイプ (ホビーセンターカトー製品) です。
〇メーカー希望小売価格9,460円
新品在庫です。外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください。
商品名以外は参考・イメージ写真です。
送料込みでお安くしてますので他在庫共々よろしくお願いいたします。
★主な特長(メーカーサイトより)
・運転台側面の点検窓が付けられた2010年以降の301号機をプロトタイプに製品化
・更新工事後の側面の識別帯ならびに銀色の乗務員扉、特徴的なローズピンクの車体を再現
・既存製品とは異なる位置に設置された列車無線アンテナ付の屋根を再現
・前面、側面窓は黒Hゴム表現
・側面の白文字で描かれたJRマークを再現
・ローズピンクに白数字・白枠のナンバープレートを再現。収録番号は 「301」「302」「303」「304」
・メーカーズプレートは銀文字で再現
★この車両について(メーカーサイトより)
本州と九州を結ぶ関門トンネル用に開発されたEF81 300番台は、ステンレス車体で独特のコルゲートを配した外観が特徴です。そのうち301号機と302号機は、1978年10月のダイヤ改正に伴い門司機関区から内郷機関区へ転属した際に他の一般車と同色のローズピンク(赤13号)に塗装されました。走行線区を常磐線に移し、寝台特急「ゆうづる」や一般形客車列車、貨物列車の牽引などで幅広い活躍をみせました。その後、門司機関区へ戻りローズピンク(赤13号)の塗装のまま2014年まで活躍していました。
模型では運転台側面の点検窓が付けられた2010年以降の姿を製品化いたします。
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プラレール 情景など
プラレール おまとめセット
曲線レール 35本
直線レール 10本
1/2直線レール 14本
ストップレール
(レバーが折れています)
ターンアウトレール 2本
1/4レール 3種 各1個
1/2レール(橋)水色 2個
トミカ用道路付きレール グレー 1本
トミカ対応踏切 踏切バー無し
洗車場
ニュー転車台
踏切 みどり
跳ね上げ式鉄橋
(立体部の鉄橋折れで無くなってます)
駅 1個
SLの駅 1個
線路止め 2個
プラキッズ 5体
踏切パーツ 黒 1個
トミカ対応レール用照明 白 1個
子供が遊んだものです
傷や汚れはご理解ください
他に出品しているプラレールセットとのおまとめも対応いたします
KATO 14-802-1 富山市内電車環状線 セントラム
カトー
14-802-1
富山市内電車環状線 セントラム 9001(白)
路面電車らしい走行性能・・・ゆっくり走る新しい路面電車9000形〈セントラム〉は、静かで水平に動くエレベーターのようです。これをNゲージ鉄道模型で実現しました。スムーズな低速走行をお楽しみください。
● ヘッドライト・テールライト装備・・・小さな車体ですが2色のヘッドライトや赤いテールライトは、実車同様に明るく点灯します。
● 室内灯を標準装備・・・室内灯が点きますので、人形を乗せたり、夜景で映えます。
● 精密なディテール・・・Nゲージ鉄道模型の特徴である車体各部の細密感をお楽しみください。
他、詳細はホームページ等でご確認ください。
『ご注意』
ケース・外箱にすり傷等がある場合がございます。
当方では動作チェックはしておりません。
初期不良に関しましては全てメーカー対応となります。
自宅保管のため神経質な方や完璧な物を求められる方はご遠慮ください
グリーンマックス 名鉄7700系白帯車 (妻面窓付き)30350・30351
◆ グリーンマックス Nゲージ 名鉄7700系白帯車 (妻面窓付き)基本2両編成セット (動力付き) 30350
◆ グリーンマックス Nゲージ 名鉄7700系白帯車 (妻面窓付き)増結2両編成セット (動力無し) 30351
車両番号、Mロゴマークは印刷済み。
種別・行先表示は付属ステッカーからの選択式。
クーラー、ベンチレーター、列車無線アンテナ、電話アンテナは取付け済み、ヒューズボックス、避雷器は一体彫刻表現。
走行中はヘッドライト (電球色)、テールライト (赤色)が点灯。
先頭車同士の連結には付属のスイングドローバー (増結セットに付属)に交換して対応。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 (No.30350・30352)。
#グリーンマックス
#GREENMAX
#30350
#名鉄7700系白帯車
#名鉄
#7700系
#白帯車
#妻面窓付き
#基本2両
#動力付き
鉄道会社···名鉄(名古屋鉄道)
種類···車両
レールゲージ···Nゲージ
シリーズ···グリーンマックス
グリーンマックス 京王8000系 大規模改修車 ・ 高尾山トレイン ・ 白ライト
◆ グリーンマックス Nゲージ 京王8000系 大規模改修車 ・ 高尾山トレイン ・ 白ライト 基本4両編成セット 動力付き 50663
◆ グリーンマックス Nゲージ 京王8000系 大規模改修車 ・ 高尾山トレイン ・ 白ライト 増結用中間車4両セットA 動力無し 50664
◆ グリーンマックス Nゲージ 京王8000系 大規模改修車 ・ 高尾山トレイン ・ 白ライト 増結用中間車2両セットB 動力無し 50665
高尾山トレインのヘッドライトがLED化された最近の姿を、お求め易い商品構成にて製品化。
グリーンをベースに高尾山の四季等自然をイメージしたラッピングを精細に再現。
ヘッドライト (白色)・テールライト (赤色)・前面種別・行先表示 (白色)が点灯。
フルカラーLED仕様の種別・行先表示 (前面・側面)を収録したステッカー (基本編成セットに同梱)が付属。
車椅子・ベビーカーマーク、優先席 (車体表示)、女性専用車、弱冷房車も付属ステッカーに収録。
車両番号、コーポレートマークは印刷済み。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 (No.50663)。
室内座席パーツはブルーグリーン色で成形。
基本4両編成セット (No.50663)・増結用中間車4両セット (No.50664)・増結用中間車2両セット(No.50665)を連結して実車同様10両編成が組成できます。
#グリーンマックス
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#8000系
#大規模改修車
#高尾山トレイン
#高尾山
#白ライト
#50663
#50664
#50665
#基本4両
#増結用中間車4両
#増結4両
#増結用中間車2両
#増結2両
#中間車
#Nゲージ
#京王線
鉄道会社···京王電鉄
種類···車両
レールゲージ···Nゲージ
シリーズ···グリーンマックス
Bトレインショーティー EF58 4号機+31号機 2両 カツミ各店舗限定
Bトレインショーティーでイベント、カツミ限定で発売されました、
EF58 4号機+31号機の2両の出品です。
その他は画像が全てとなりますので、
不明点がありましたらお申し付けください。
■内容
・EF58 4号機×1
・EF58 31号機×1
#Bトレインショーティー
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#4号機
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KATO 10-882 24系寝台特急「日本海」 5両増結セット
Nゲージ KATO 10-882 24系寝台特急「日本海」 5両増結セット です。
新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。
売切れ御免、送料も込みでお安くさせていただいておりますので、他在庫共々よろしくお願いいたします。
〇メーカー希望小売価格12,430円
★主な特長(メーカーサイトより)
●平成23年(2011)頃のJR東日本青森車両センター所属の24系「日本海」編成をプロトタイプに製品化。実車同様、金帯と白帯が混在するバラエティに富んだ編成を再現
●オハネフ24 0番台は、洗面所窓・非常扉閉塞、車掌室窓小形化、列車無線アンテナ設置などの改造を再現
●オロネ24は、非常扉が閉塞された外観を再現
●奥まった客室扉や屋根上のクーラーなどのディテールを細密に再現
●車体と同一面に組み込まれた薄青の窓ガラスを再現
●青20号の車体色、2本の白帯・3本の金帯を美しく塗り分け
●テールライト・テールマーク点灯(カニ24 511、オハネフ25 117のみ)
●編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間隔を実現
●オハネフ25 117とカニ24 511の機関車側はアーノルドカプラー標準装備
●変換式トレインマークは各セットとも「日本海」「あけぼの」「団体」「臨時」の4種
●トレインマークに対応した行先表示シール付属
●EF81用「日本海」ヘッドマーク付属
●テールエンドを引き締めるジャンパ栓パーツ付属
●各セットとも7両ブック形ケース入。客車のほかに機関車を収納可能
★この車両について(メーカーサイトより)
●寝台特急「日本海」は、昭和25年(1950)列車誕生以来63年間、北陸・越後・羽越路を走り抜ける通称日本海縦貫線を経由して大阪~青森間を結んだ列車です。昭和43年(1968)10月のダイヤ改正で、寝台特急の仲間入りを果たし、20系寝台客車、14系寝台客車と様々な車両が「日本海」として活躍しました。末期はJR東日本 青森運転所所属の24系で組成され、平成24年(2012)に定期運転終了、翌平成25年(2013)に臨時列車の運行を終了しました。
◆24系で運行された平成23年(2011)頃の「日本海」をお楽しみいただける製品です。牽引機には同時再生産のEF81 一般色 敦賀運転派出がオススメです。
A3384 都営浅草線5300形 ショートスカート ベビーカーマーク付 8両セッ
◆ マイクロエース Nゲージ 都営浅草線5300形 ショートスカート ベビーカーマーク付 8両セット A3384
・ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯
•フライホイール付動力ユニット搭載
都営浅草線では開業以来5000形車両が活躍していましたが、冷房装置が無く老朽化が進行していたため1991年に後継の5300形が登場しました。
アルミ合金製車体を採用し、先頭部は丸みをおびつつ傾斜のついた独特の形状です。
スカートの連結器周辺にはアクセントとなる縁取りがつけられました。
車体色はホワイトをベースに窓下にレッド、ブラウンの細い2本の帯を入れたものでイメージを一新しています。
1997年度までに7次にわたって製造されたため、各グループごとに細かな差異が見られます。
東京都シンボルマーク(イチョウマーク)の移設、車椅子マークの移設などが行われましたが、中でも外観上最も目立つ変更点として1994年度に製造されたグループからは前面スカートが大型化された点が挙げられます。
京成線、北総線、京急線に乗り入れ活躍していますが、近年後継車5500形の増備により数を減らしています。
#マイクロエース
#MicroAce
#東京都交通局
#都営
#浅草線
#5300形
#ショートスカート
#ベビーカーマーク付
#8両セット
#動力付き
#A3384
種類···車両
レールゲージ···Nゲージ
シリーズ···マイクロエース
「A3384 都営浅草線5300形 ショートスカート ベビーカーマーク付 8両セット マイクロエース」
マイクロエース
型番:A3384
#マイクロエース
#A3384
#エンタメ/ホビー
#おもちゃ/ぬいぐるみ
#鉄道模型
KATO 10-881 24系寝台特急「日本海」 6両基本セット
Nゲージ KATO KATO 10-881 24系寝台特急「日本海」 6両基本セット です。
新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。
売切れ御免、送料も込みでお安くさせていただいておりますので、他在庫共々よろしくお願いいたします。
〇メーカー希望小売価格15,950円
★主な特長(メーカーサイトより)
●平成23年(2011)頃のJR東日本青森車両センター所属の24系「日本海」編成をプロトタイプに製品化。実車同様、金帯と白帯が混在するバラエティに富んだ編成を再現
●オハネフ24 0番台は、洗面所窓・非常扉閉塞、車掌室窓小形化、列車無線アンテナ設置などの改造を再現
●オロネ24は、非常扉が閉塞された外観を再現
●奥まった客室扉や屋根上のクーラーなどのディテールを細密に再現
●車体と同一面に組み込まれた薄青の窓ガラスを再現
●青20号の車体色、2本の白帯・3本の金帯を美しく塗り分け
●テールライト・テールマーク点灯(カニ24 511、オハネフ25 117のみ)
●編成の中間連結部には、ボディマウント式密自連カプラー装備。実感的な連結面間隔を実現
●オハネフ25 117とカニ24 511の機関車側はアーノルドカプラー標準装備
●変換式トレインマークは各セットとも「日本海」「あけぼの」「団体」「臨時」の4種
●トレインマークに対応した行先表示シール付属
●EF81用「日本海」ヘッドマーク付属
●テールエンドを引き締めるジャンパ栓パーツ付属
●各セットとも7両ブック形ケース入。客車のほかに機関車を収納可能
★この車両について(メーカーサイトより)
●寝台特急「日本海」は、昭和25年(1950)列車誕生以来63年間、北陸・越後・羽越路を走り抜ける通称日本海縦貫線を経由して大阪~青森間を結んだ列車です。昭和43年(1968)10月のダイヤ改正で、寝台特急の仲間入りを果たし、20系寝台客車、14系寝台客車と様々な車両が「日本海」として活躍しました。末期はJR東日本 青森運転所所属の24系で組成され、平成24年(2012)に定期運転終了、翌平成25年(2013)に臨時列車の運行を終了しました。
KATO 10-1818 N700系2000番台新幹線 8両増結セット
Nゲージ KATO 10-1818 N700系2000番台新幹線 8両増結セット です。
新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。
売切れ御免、送料も込みでお安くさせていただいておりますので、他在庫共々よろしくお願いいたします。
〇メーカー希望小売価格16,390円
★主な特長(メーカーサイトより)
●編成の車番はJR東海所属のX65編成で製品化
●「A」の文字が追加された車体側面のロゴマーク、2000番台に改番された車番や記号をXに改められた編成番号を再現
●エアロ・ダブルウイング形の先頭部を的確に再現
●特徴的な車体間の全周ホロを再現
●屋根上の号車番号表記や赤い車端部警戒色を再現
●ホワイトの車体にブルーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく表現
●曲線通過時に実車同様に車体を傾斜させる「車体傾斜システム」を装備
●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
●ヘッドライト/テールライト点灯。実車同様に側面からも光が見える点灯状態を再現
●側面行先表示「のぞみ 3 博多」印刷済
★この車両について(メーカーサイトより)
N700系2000番台は、N700系に後発のN700A新幹線の機能の一部を反映する改造を施し改番する形で登場した形式で、現在も活躍を続けています。側面のロゴマークは「N700」の横に小さめの「A」の文字が追加されたロゴに変更され、ファンの間からは「スモールA」などと呼ばれ親しまれています。東海道・山陽新幹線の「のぞみ」「ひかり」「こだま」として運行されています。
KATO 10-1817 N700系2000番台新幹線 8両基本セット
Nゲージ KATO 10-1817 N700系2000番台新幹線 8両基本セット です。
新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。
売切れ御免、送料も込みでお安くさせていただいておりますので、他在庫共々よろしくお願いいたします。
〇メーカー希望小売価格25,740円
★主な特長(メーカーサイトより)
●編成の車番はJR東海所属のX65編成で製品化
●「A」の文字が追加された車体側面のロゴマーク、2000番台に改番された車番や記号をXに改められた編成番号を再現
●エアロ・ダブルウイング形の先頭部を的確に再現
●特徴的な車体間の全周ホロを再現
●屋根上の号車番号表記や赤い車端部警戒色を再現
●ホワイトの車体にブルーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく表現
●曲線通過時に実車同様に車体を傾斜させる「車体傾斜システム」を装備
●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
●ヘッドライト/テールライト点灯。実車同様に側面からも光が見える点灯状態を再現
●側面行先表示「のぞみ 3 博多」印刷済
★この車両について(メーカーサイトより)
N700系2000番台は、N700系に後発のN700A新幹線の機能の一部を反映する改造を施し改番する形で登場した形式で、現在も活躍を続けています。側面のロゴマークは「N700」の横に小さめの「A」の文字が追加されたロゴに変更され、ファンの間からは「スモールA」などと呼ばれ親しまれています。東海道・山陽新幹線の「のぞみ」「ひかり」「こだま」として運行されています。
#コレクションアイテム #ジオラマ #鉄道模型 #レーシングカー #スポーツカー #クラシックカー #ミリタリー #男の趣味 #造形美 #男のロマン #旧車グッズ #アメ車 #スーパーカー #プラモデル #ル・マン #WRCラリー #レアアイテム #フィギュア
名鉄850系 なまず Nゲージ動力付き 他サイト出品中
なまず2両赤Nゲージ 動力付き リトルジャパンモデルス キット組み立て品の名鉄850系2両セットです。 昭和60年頃をイメージして作りました。
製作記を下記にアップしています。
タイトル=第19回 なまず 作成記
http://xxxg005.livedoor.blog/archives/23350943.html
素人製作品です。
他サイト出品中の為、先に購入があった際にキャンセルします。
購入に際して
・現状渡しです。
・完璧な品を求める方は購入をご遠慮ください。
・発送前にチェックを行います。輸送中の不具合が万が一発生した際は、ご購入者様に修理をお願いします。
・代替品がありませんので、ご了承ください。
・鉄道模型の商品状態の判断は、個人差があります。
そのことをご理解いただけない方や、極端に神経質な方は、購入をご遠慮下さい。
商品
・写真の2両
・キット付属名鉄の行き先シール
・中古車両ケース
・キット説明書
です。
塗装
・ボディ
グリーンマックスNo.101 スカーレット
クレオスNo.GX114艶消し
・屋根
クレオスNo.41 レッドブラウン
・床下
グリーンマックスNo.9 ねずみ1号
・ベンチレーター
グリーンマックス No.9 ねずみ1号
以上エアブラシ塗装
・テールライト
下地、クレオスGX213ホワイトシルバー
クレオスNo.47 クリアレッド
・先頭車ジャンパ栓など
スカーレットとねずみ1号、白
以上筆塗り
・連結器
トミックスTNカプラー 密自連形TNカプラー
・動力
鉄コレ TM-06R 18m級A
床下機器 キット部品を選別して貼り付け
・台車
グリーンマックス No.5015 D-16を切り出し、ゴム系接着剤で接着
・走行歴
テスト走行のみ
・ボディと床下の接着方法
M車 両面テープ
T車 少量のゴム系接着剤
・パンタグラフ
PS16A KATO
ク2350
・台車
グリーンマックス No.5015 D-16
#名古屋鉄道#名鉄#旧型車#al#hl
レールゲージNゲージ名鉄850系 なまず 未塗装キット 2両セット 602F Nゲージ 鉄道模型/ベースキット社 リトルジャパン
ブランド:ー
【プラレール 古いタイプのゴードン】旧式 きかんしゃトーマスシリーズ 廃盤
#機関車トーマス #プラレール #トーマス #ジェームス #廃盤商品 #廃盤 #ゴードン
多少のよごれ、微きずありますが比較的良い状態です
。
単二電池です。動作確認済み。
電池ボックスの石炭カバー欠です。プラ板や厚紙で工作してかわいくしてください♪
管理番号G white
↓↓↓↓↓↓その他気になる商品
#アニメから雑貨まで特価にてクリック
下記詳細を必ずお読みの上購入ください。
※フリマサイト、オークションサイト、中古品に不慣れな方はご遠慮遠慮ください。
※写真に掲載されていないものは付属しませんので、くれぐれもご注意下さい。
※何曜日までに欲しいなどのご要望にはお応えできません。
状態:写真をよくご確認下さい。
※品物には相場といものがあります。
お互いが不幸になる取り引きはしたくありません。細かい事を気にされる方もご遠慮ください☆。
ご購入よろしくお願い申し上げます(^^)
No.330
プラレール修理部品 動力車用 車輪ピニオンギア 12歯 8個 ピニオンギヤ
プラレールの車輪などに使われているピニオンギアです。
12歯となります。お間違えのないようお願いします。
色はこれまで白のものを出品していましたが、若干黄色っぽい色味の物に変わりました。形状は全く同じです。
穴径が2.4mm程度でプラレールの車輪に加工なしで取り付け可能です。
プラレールの車輪軸は2.5mmのため押し込む形となりしっかり取り付け出来ますが
バイスなど道具があると取り付けしやすいです。
もともと付いているギアは幅が4.5mmくらいの場合もあり本商品は5mmですが、使用可能です。写真4枚目、5枚目の動力車で動作確認しています。
その他一般的な用途でもご利用いただけます。
ギア情報
モジュール:0.5
ピッチ円直径:6mm
全長:5mm
穴径:2.4mm
10歯や14歯のギアも出品していますのでよろしくお願いいたします。9個以上ご希望の場合は一個20円で追加可能ですのでご相談下さい。複数種類まとめても販売可能です。
大井川鐵道 C5644 Nゲージ 2013年頃の姿 他サイト出品中
KATOの中古で購入したC56小梅線を改造して作りました。
他サイト出品中の為、他サイトで先に購入がありましたらキャンセルします。
製作記を下記にアップしています。
タイトル=第5回 C5644 作成記
http://xxxg005.livedoor.blog/archives/23345227.html
状態
現状渡しです。
写真を見て判断してください。
購入に際して
・完璧な品を求める方は購入をご遠慮ください。
・動力は発送前にチェックを行っています。
・発送後の不具合について、当方は一切対応できません。
・代替品がありませんので、ご了承ください。
・鉄道模型の商品状態の判断は、個人差があります。そのことをご理解いただけない方や、極端に神経質な方は、購入をご遠慮下さい。
・梱包には注意を払いますが万が一輸送中に発生した不具合は恐縮ですが購入者様にて修繕をお願いします。
内容
・車両1両
・説明書
・ケース
・付属品の一部
改造点
・ヘッドライト大型化
・運転台屋根の形状変更
・炭水車給水口周りの形状変更
・ナンバープレート取り付け
・発電機周りの形状変更
・白帯撤去
・デフに点検窓開口
・炭水車テールライトの位置変更
・シリンダー、点検ハンドルへの金色色差し
一部塗装
・クレオスNo.92セミグロスブラック
種類···車両
車両種類···機関車
種類···蒸気
車両名···B20形
車両名···C56形
メーカー···KATO(カトー)
スケール···Nゲージ
メーカー···KATO(カトー)
トミックスマイクロエース テープ LED 室内灯 5V発光 CRD制御6両セット
★TOMIX トミックス マイクロエース テープ LED 室内灯 5V発光 CRD制御 低電流 7LED搭載 はんだ不要 6両セット 送料無料 ★
TOMIX・マイクロエース用テープLED 室内灯 5V発光 低電流15mA 両面テープ付き 白 電球色の出品です(o^^o)ハンドメイド作品になります。
◎過去統計2800両分の注文・作成をしておりますのでぜひお試しください!
6両分セットです♪
送料無料です♪
◎半田付け必要なし!スプリング位置を合わせて貼り付けるだけでOK♪カットして長さを調節することで使用幅が広がります(^^)
◎低電圧:5V発光
◎低電流:CRD制御・1両あたり最大15mA!抵抗制御ではないので、安定した光り方をします!!
◎両面テープ付き(プラ板は付属しません)
◎車両集電部分形状・車体屋根裏形状により2タイプ選択できます。発光色もお選びください。[Aタイプ・Bタイプ][ホワイト・電球色]落札後に選択ください(o^^o)
例:A2個・B4個や、白5・電球色1など、組み合わせは自由です(^^)
◎どちらも7LED搭載。ブリッジダイオード手前にLEDを配置いたしました♪暗くなりがちだったブリッジダイオード~車体間で1LEDが発光しますので、車体全体に光が届きます(^^)
◎ノーマルコントローラでも、走り初めから明るく発光します!12VテープLED室内灯よりも早く点灯します(^^)
◎最大光量は12VテープLEDよりも控えめ♪明るすぎないので雰囲気を損ないません♪目視に近いレベルに画質調整した写真を掲載してありますのでご覧ください(^^)
※室内灯のチラつき対策でチップコンデンサーを搭載して試作しましたが効果が薄い結果となりましたため、取り付けておりません。チラつき対策にはレールと車輪のメンテナンスが大切だと思います。私も保有の車両に取り付けていますが、安定して点灯しており自信を持って販売しております。
発送は定形外郵便にて行います、お支払い確認後に作成、梱包、発送いたしますのでよろしくお願いします(^^)
KATO 10-1835 E353系 あずさ・かいじ 増結(5両)
1/150 Nゲージ KATO 10-1835 E353系 あずさ・かいじ 増結(5両) です。
新品在庫です。外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください。
商品名以外は参考・イメージ写真です。
送料込みでお安くしてますので他在庫共々よろしくお願いいたします。
〇メーカー希望小売価格15,070円
★主な特長(メーカーサイトより)
・松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ
・スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現
・KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現
・屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現
・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
・中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)を採用
・ヘッドライト/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯
・車内のイスは普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現
・号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済
・行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定
・DCCフレンドリー
★この車両について(メーカーサイトより)
平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えるのが大きな特徴です。
アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急電車を象徴しています。
現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。
KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。
KATO 10-1834 E353系 あずさ・かいじ 基本(4両)
1/150 Nゲージ KATO 10-1834 E353系 あずさ・かいじ 基本(4両)セット です。
新品在庫です。外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください。
商品名以外は参考・イメージ写真です。
送料込みでお安くしてますので他在庫共々よろしくお願いいたします。
〇メーカー希望小売価格17,050円
★主な特長(メーカーサイトより)
・松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ
・スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現
・KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現
・屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現
・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
・中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)を採用
・ヘッドライト/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯
・車内のイスは普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現
・号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済
・行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定
・DCCフレンドリー
★この車両について(メーカーサイトより)
平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えるのが大きな特徴です。
アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急電車を象徴しています。
現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。
KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。
KATO 10-1651 東武8000系東上線先頭車2両増結
1/150 Nゲージ KATO 10-1651 東武8000系東上線先頭車2両増結 です。
新品在庫です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もご了承ください。
商品名以外は参考・イメージ写真です。
送料込みでお安くしてますので#他在庫共々 よろしくお願いいたします。
〇メーカー希望小売価格7,700円
★主な特長(メーカーサイトより)
・平成23年(2011)前後の森林公園検修区所属の編成がプロトタイプ。HIDのヘッドライトを採用し、また屋根上のベンチレーターが撤去されたことが特徴の後期修繕車で、8両セットは8181F、先頭車2両増結セットは8560Fで製品化
・8両セットは、9次車の細部のディテールを再現(FS396/096台車、HB-2000CA型コンプレッサー装備)
・先頭車2両増結セットは、3次車の細部のディテールを再現(FS356/056台車、HS-20C型コンプレッサー装備)
・8900形(奇数車、偶数車)を新規に作成。8200形下り方は貫通扉なし。コンプレッサーほか床下艤装の違いを表現
・ジャスミンホワイトにロイヤルブルーとリフレッシュブルーの帯を巻いた外観を美しく表現
・車番横に旧来の社紋入り、車体裾ドアコック位置表示の矢印、乗務員扉横の「立入禁止」表示を再現。また8200・8300・8500形の車イス表示、8200形の弱冷房車表示を再現
・先頭車は全車ともヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用
・8400形、8600形は前面ホロ取付済。ホロ枠は白地に青帯の塗装を再現
・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能
・カプラーは各車ともボディマウント密自連形カプラー採用
・8両セットは10両ブックケース入。先頭車2両増結セットの車両を収納可能
・LED式表示を再現した行先表示シール付属
・DCCフレンドリー
★この車両について(メーカーサイトより)
東武鉄道8000系はそれまで同路線で運用されていた通勤電車のサービス向上を目的として登場した車両です。昭和38~58年(1963~1983)にかけて私鉄では最多となる計712両が製造された車両で、製造年次による形態差に加え、後年の冷房改造・修繕工事を経て数多くのバリエーションが存在します。現在も一部の路線で活躍が続いています。
KATO 10-1648 東武8000系(更新車) 4両増結
1/150 Nゲージ KATO 10-1648 東武8000系(更新車) 4両増結 です。
新品在庫です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もご了承ください。
商品名以外は参考・イメージ写真です。
送料込みでお安くしてますので他在庫共々よろしくお願いいたします。
〇メーカー希望小売価格13,420円
★主な特長(メーカーサイトより)
・平成20年(2008)前後の、南栗橋車両管区春日部支所所属の2次車(修繕工事施工車)がプロトタイプ。平成7年度(1995)前後に修繕工事が施工されたグループで、原形とは大きく異なる前面スタイルが特徴。旧来の社紋入りの平成20年(2008)前後の姿で製品化
・修繕工事が施工された2次車の特徴を再現。→側窓Rなし、FS356/FS056形台車装備、C-2000形コンプレッサー装備(8639はHB-2000CA形)、冷房改造車、更新顔(シールドビーム前照灯・幕表示)、スカート付、乗務員扉下部の手掛けあり、屋根上通風器あり
・ジャスミンホワイトにロイヤルブルーとリフレッシュブルーの帯を巻いた外観を美しく表現
・8400形、8600形は前面ホロ取付済
・8100形前面のジャンパ栓、ホースは別パーツで再現
・各セットの組み合わせで4~10両の編成パターンが再現可能
・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能
・先頭車は各車両ともヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)。ヘッドライトは電球色、前面表示は白色に点灯
・カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密自連形カプラー採用
・基本セットは10両ブックケース入。4両増結セット、先頭車2両増結セットの車両を収納可能
・ホビーセンターカトーの「品番28-242-1 東武鉄道8000系 グレードアップシール1(更新車・幕式表示)」を用いることで、車番を変えて東上線や野田線で見られた編成を再現可能
・DCCフレンドリー
★この車両について(メーカーサイトより)
東武鉄道8000系はそれまで同路線で運用されていた通勤電車のサービス向上を目的として登場した車両です。昭和38~58年(1963~1983)にかけて私鉄では最多となる計712両が製造された車両で、現在も一部の路線で活躍が続いています。
KATO 10-1640 E657系「ひたち・ときわ」4両増結セット
1/150 Nゲージ KATO 10-1640 E657系「ひたち・ときわ」4両増結セット です。
新品在庫です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もご了承ください。
商品名以外は参考・イメージ写真です。
送料込みでお安くしてますので他在庫共々よろしくお願いいたします。
〇メーカー希望小売価格12,650円
★主な特長(メーカーサイトより)
●前面強化工事により、前面にFRPカバーを取付後の形態を再現。車番はK-13編成で設定
●行先表示シールの内容を、令和2年(2020)3月以降の仙台行が追加された運行形態に合わせた内容に変更
●先頭車ヘッドライト/テールライト標準装備。ヘッドライトは実車同様、電球・HID灯の違いを再現
●交直流電車特有のパンタグラフ周辺の碍子や機器、屋根上の列車無線アンテナやWiMAXアンテナを再現
●「白梅色」と呼ばれる少し赤みのかかった白を基調とした車体色、側面窓下の「紅梅色」と裾部の「ラベンダーグレー」を忠実に再現
●前面窓・側面窓は実車同様、緑色の着色ガラスを採用
●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
●中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形と車体間ダンパーを標準装備
●付属品:行先表示シール(6両基本セット)
★この車両について(メーカーサイトより)
E657系は平成23年(2011)に常磐線向けの特急形交直流電車として登場しました。E259系に準じた断面のアルミ製ダブルスキン車体、精悍なデザインの先頭形状を持ち、常磐線を代表する列車として欠かせない存在です。
車体色には常磐線沿線にある偕楽園の白梅をイメージした白を基調に、窓下には紅梅をイメージした「赤」を、裾部には「ラベンダーグレー」を配し、軽快感あふれる外観となっています。
「ひたち」「ときわ」として活躍を続け、令和2年(2020)3月14日からは品川~仙台間を結ぶ列車も運転されています。
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プラレール修理部品 動力車用 車輪ピニオンギア 12歯 8個 ピニオンギヤ
プラレールの車輪などに使われているピニオンギアです。
12歯となります。お間違えのないようお願いします。
色はこれまで白のものを出品していましたが、若干黄色っぽい色味の物に変わりました。形状は全く同じです。
穴径が2.4mm程度でプラレールの車輪に加工なしで取り付け可能です。
プラレールの車輪軸は2.5mmのため押し込む形となりしっかり取り付け出来ますが
バイスなど道具があると取り付けしやすいです。
もともと付いているギアは幅が4.5mmくらいの場合もあり本商品は5mmですが、使用可能です。写真4枚目、5枚目の動力車で動作確認しています。
その他一般的な用途でもご利用いただけます。
ギア情報
モジュール:0.5
ピッチ円直径:6mm
全長:5mm
穴径:2.4mm
10歯や14歯のギアも出品していますのでよろしくお願いいたします。9個以上ご希望の場合は一個20円で追加可能ですのでご相談下さい。複数種類まとめても販売可能です。
TOMIX 98784 国鉄 14系14形特急寝台客車(さくら)基本セット
1/150 Nゲージ TOMIX 98784 国鉄 14系14形特急寝台客車(さくら)基本セット です。
新品在庫です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もご了承ください。
商品名以外は参考・イメージ写真です。
送料込みでお安くしてますので#他在庫共々 よろしくお願いいたします。
〇メーカー希望小売価格25,740円
★主な特長(メーカーサイトより)
●乗降ドアに白帯のある姿を再現
●スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現
●スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現
●スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現
●スハネフ14形のうち1両はTNカプラー装着済み、1両は交換用TNカプラー付属
●Hゴムはグレーで再現
●スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現
●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯
●機関車用印刷済みヘッドマーク「さくら(白色)・みずほ」付属
●トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属
●車番は選択式で転写シート付属
●新集電システム、黒色車輪採用
★この車両について(メーカーサイトより)
14系14形は1971年に登場し、1972年より運転を開始した特急寝台客車です。
従来活躍していた20系客車の集中電源方式とは異なる分散電源方式を採用し登場しました。
寝台特急「さくら」は東京ー長崎・佐世保を結んだ列車で、1972年からは14系14形による運行となり、分散電源方式の特徴である分割併合可能な点を生かして活躍しました。
14系14形は東海道線のブルートレインとしては「さくら」のほか、東京ー長崎・熊本を結んだ「みずほ」や東京ー名古屋間を併結しそれぞれ紀伊勝浦と浜田を結んだ「紀伊」「出雲2・3号」などがありました。
#コレクションアイテム #ジオラマ #鉄道模型 #レーシングカー #スポーツカー #クラシックカー #ミリタリー #男の趣味 #造形美 #男のロマン #旧車グッズ #アメ車 #スーパーカー #プラモデル #ル・マン #WRCラリー #レアアイテム #フィギュア
KATO 10-1537 415系(常磐線・新色)4両セット
1/150 Nゲージ KATO 10-1537 415系(常磐線・新色)4両セット です。
新品在庫です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もご了承ください。
商品名以外は参考・イメージ写真です。
〇メーカー希望小売価格13,750円
★主な特長(メーカーサイトより)
・昭和60年(1985)3月以降国鉄末期の勝田電車区所属K820/K505/K512の3編成がそれぞれプロトタイプ。
・車端部に汚物処理装置装備、常磐無線アンテナ準備工事、列車無線アンテナ無しの形態を再現。
・100番台(及び偶数向きクハ200番台)は押込形ベンチレータ、AU75BMクーラーを装備した屋根上、セミクロスシートの室内を再現。
・500番台(及び偶数向きクハ600番台)は箱形ベンチレータを装備した屋根上、ロングシートの室内を再現。4両増結セットはAU75Gクーラー、4両セットはAU75BMクーラーを装備した形態を再現。
・700番台は箱形ベンチレータ、AU75Gクーラー、点検蓋形状の違い、車端部のみロングシートのセミロングシートの室内を再現。
・モハ414/415は床板を全て新規製作。100番台・700番台と500番台で異なる床下機器配置も再現。先頭車床板も415系専用のものを新規作成。
・方向幕は各車両とも準備工事状態を再現。
・ヘッドライト/テールライト/前面表示点灯(消灯スイッチ付)。 ※4両増結セットのクハ411-612のみ非点灯。
・先頭車は直流車と寸法が異なる運転席まわり、ホロ台座は銀色で再現。クハ411-102、クハ411-512、クハ411-505は運転席側前面ホロ取付済。
・フライホイール付動力ユニット搭載で、安定した走行を実現。DCCフレンドリー。4両セットは併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無し。
・カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部に取付可能な胴受が付属。前面種別表示は「普通(青地に白文字)」を印刷済
・行先表示シール付属。 側面サボ」「上野-平」「上野-高荻」「上野-土浦」「上野-勝田」「水戸-平」「小山-勝田」前面種別表示「普通(白地に青文字)」「臨時」 その他、禁煙車表示、列番表示も収録
・4両増結セットは8両用ブックケースを設定。
KATO 10-1535 415系(常磐線・新色)7両基本
1/150 Nゲージ KATO 10-1535 415系(常磐線・新色)7両基本セット です。
新品在庫です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もご了承ください。
商品名以外は参考・イメージ写真です。
送料込みでお安くしてますので他在庫共々よろしくお願いいたします。
〇メーカー希望小売価格22,110円
★主な特長(メーカーサイトより)
・昭和60年(1985)3月以降国鉄末期の勝田電車区所属K820/K505/K512の3編成がそれぞれプロトタイプ。
・車端部に汚物処理装置装備、常磐無線アンテナ準備工事、列車無線アンテナ無しの形態を再現。
・100番台(及び偶数向きクハ200番台)は押込形ベンチレータ、AU75BMクーラーを装備した屋根上、セミクロスシートの室内を再現。
・500番台(及び偶数向きクハ600番台)は箱形ベンチレータを装備した屋根上、ロングシートの室内を再現。4両増結セットはAU75Gクーラー、4両セットはAU75BMクーラーを装備した形態を再現。
・700番台は箱形ベンチレータ、AU75Gクーラー、点検蓋形状の違い、車端部のみロングシートのセミロングシートの室内を再現。
・モハ414/415は床板を全て新規製作。100番台・700番台と500番台で異なる床下機器配置も再現。先頭車床板も415系専用のものを新規作成。
・方向幕は各車両とも準備工事状態を再現。
・ヘッドライト/テールライト/前面表示点灯(消灯スイッチ付)。 ※4両増結セットのクハ411-612のみ非点灯。
・先頭車は直流車と寸法が異なる運転席まわり、ホロ台座は銀色で再現。クハ411-102、クハ411-512、クハ411-505は運転席側前面ホロ取付済。
・フライホイール付動力ユニット搭載で、安定した走行を実現。DCCフレンドリー。4両セットは併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無し。
・カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部に取付可能な胴受が付属。前面種別表示は「普通(青地に白文字)」を印刷済
・行先表示シール付属。 側面サボ」「上野-平」「上野-高荻」「上野-土浦」「上野-勝田」「水戸-平」「小山-勝田」前面種別表示「普通(白地に青文字)」「臨時」 その他、禁煙車表示、列番表示も収録
10-1397 E657系「ひたち・ときわ」 6両基本セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
・内容物の状態及び動作は問題ございません。
・中古品となりますので、パッケージに経年変化による軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
・紙製スリーブ、内ぶた、オビ、チラシ等ページに記載のない付属品が欠品している場合がございます。
・詳細な情報をご希望の場合は、お気軽にお問い合わせください。
・以上をご了承の上、是非ご検討くださいませ。
■商品名:10-1397 E657系「ひたち・ときわ」 6両基本セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62004429)
■メーカー:KATO(カトー)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR 特急電車
■編成:基本6両セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車あり車両セット
■メーカー希望小売価格:18480
■型番:10-1397
■JAN:4949727666723
E657系は平成23年(2011)に常磐線向けの交直流特急電車として登場しました。
E259系に準じた断面のアルミ製ダブルスキン車体、精悍なデザインの先頭部を持ち、常磐線を代表する列車として欠かせない存在です。
車体色には常磐線沿線にある偕楽園の白梅をイメージした白を基調に、窓下には紅梅をイメージした赤を、裾部には「ラベンダーグレー」を配し、軽快感あふれる姿となっています。
上野東京ライン開業後は品川まで乗り入れるようになり、「ひたち」や「ときわ」として活躍を続けています。
KATOでは従来、『E657系「スーパーひたち」』として発売していましたが、上野東京ライン開業後の現行の仕様としてリリースいたします。
同じ路線を走るE231系、E531系と併せることで常磐線・上野東京ラインの世界を楽しむことができます。
また湘南色の帯をまとうE231系、E233系などと共に首都圏の大動脈を再現してみては如何でしょうか。
◇強化工事により、前面にFRPカバーを取り付けた現行の姿を再現。また従来製品とは異なる車番を設定。
◇行先表示シールの内容を、上野東京ライン開業後の現在の運行形態に合わせた内容に変更。内容は「ひたち 品川/いわき」「ときわ 品川/上野/勝田/高萩」の6種類を用意。
◇先頭車ヘッドライト/テールライト標準装備。ヘッドライトは実車同様、電球・HID灯の違いを再現。
◇交直流電車特有のパンタグラフ周辺の碍子や機器、屋根上の列車無線アンテナやWiMAXアンテナを再現。
◇「白梅色」と呼ばれる少し赤みのかかった白を基調とした車体色、側面窓下の「紅梅色」と裾部の「ラベンダーグレー」を忠実に再現。
◇前面窓・側面窓は実車同様、緑色の着色ガラスを採用。
◇動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載し、安定した走行が可能。
◇中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形と車体間ダンパーを標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現。
10-1142 20系 寝台特急「さくら」 佐世保編成 8両セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
・内容物の状態及び動作は問題ございません。
・中古品となりますので、パッケージに経年変化による軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
・紙製スリーブ、内ぶた、オビ、チラシ等ページに記載のない付属品が欠品している場合がございます。
・詳細な情報をご希望の場合は、お気軽にお問い合わせください。
・以上をご了承の上、是非ご検討くださいませ。
■商品名:10-1142 20系 寝台特急「さくら」 佐世保編成 8両セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62004413)
■メーカー:KATO(カトー)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR 客車
■編成:8両セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車なし車両セット
■メーカー希望小売価格:16500
■型番:10-1142
■JAN:4949727057682
■商品状態:箱 匂い移り
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昭和34年(1959)に20系化された特急「さくら」は名実ともに、国鉄を代表する伝統の列車愛称名です。
直流区間では架線から集電して列車のサービス電源を供給するカニ22形電源車が電気機関車の次位に連結され、パンタグラフが4基も連続した壮観な眺めとなり、当時の鉄道ファンの人気を集めました。
昭和40年(1965)10月ダイヤ改正から、「さくら」・「あかつき」の長崎本線・佐世保線編成分割運用が始まると、付属編成用に電源車(マヤ20)が用意され、肥前山口-佐世保間で活躍しました。
国鉄時代の昭和47年(1972)に14系に置き換えられるまで20系客車が活躍しました。
今回は、特徴ある3車種(マヤ20・カニ22パンタ撤去・ナハネフ21)を新たに設定し、より「さくら」を楽しんでいただけるように製品化いたします。
◇東京-長崎・佐世保を結んで走っていた、昭和43年(1968)〜47年(1972)の20系寝台特急「さくら」を再現。
◇長崎本線・肥前山口駅で、長崎編成と佐世保編成に分割。佐世保編成に連結された簡易電源車マヤ20を新規に設定。
◇マヤ20はオハシ30からの改造車を選択。床下の銀色燃料タンクや、屋根上のラジエターなどの特徴を的確に再現。
◇長崎編成(基本)の電源車カニ22は、パンタグラフと電動発電機が撤去された後の姿を設定。新規に屋根を製作。
◇分割後、長崎(基本)編成端となる中間車7号車には、座席からの寝台化改造車ナハネフ21を新たに設定。
◇長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両(カニ・マヤ・ナハネフ)には点灯式バックサイン・テールライト標準装備。
◇ナハネフ21には消灯スイッチ付。バックサインは「さくら」が標準装備、交換用に「あかつき」が付属(いずれも白地)。
◇長崎/佐世保両編成ともに、編成両端の車両(カニ・マヤ・ナハネフ)にはアーノルドカプラー標準装備。
◇中間部のナハネフ21交換用にKATOカプラーN JP(A)が付属。長崎編成と佐世保編成の連結フル編成に対応します。
◇新たに粉砕式汚物処理装置を台車マウント式にて再現。車端部床下のディテールアップを図ります。
◇長崎編成には、EF65 500P用ヘッドマーク「さくら(ピンク)」「さくら(白)」が付属。
◇佐世保編成にはDD51用に「さくら(ピンク)」「さくら(青)」が付属(両面テープ等で適宜貼付)。
◇パッケージは、長崎/佐世保編成とも、8両ブックケース入。
10-1138 寝台急行「はまなす」 7両基本セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
・内容物の状態及び動作は問題ございません。
・中古品となりますので、パッケージに経年変化による軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
・紙製スリーブ、内ぶた、オビ、チラシ等ページに記載のない付属品が欠品している場合がございます。
・詳細な情報をご希望の場合は、お気軽にお問い合わせください。
・以上をご了承の上、是非ご検討くださいませ。
■商品名:10-1138 寝台急行「はまなす」 7両基本セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62004406)
■メーカー:KATO(カトー)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR 客車
■編成:基本7両セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車なし車両セット
■権利表記:JR北海道商品化許諾済
■メーカー希望小売価格:15400
■型番:10-1138
■JAN:4949727059136
青函トンネルを挟み、青森と札幌を結ぶ寝台急行「はまなす」は、昭和63年(1988)に青函トンネル開業を機に登場しました。
現在では国内最後の定期急行列車であると共に、唯一の夜行客車急行として活躍しています。
現在の編成は14系座席車を主体に寝台車2両を連結した7両編成が基本ですが、繁忙期には増結されて最大12両編成で活躍する姿が見られます。
B寝台車に、カーペット車やドリームカー(リクライニングシート車)の指定席、そして自由席車と多彩な設備を持つ車両を連結した人気の列車をお楽しみください。
■14系座席車と寝台車で編成される、現役唯一の寝台急行「はまなす」の魅力を最大限楽しんでいただける製品。
■昭和60年代に登場し、今なお活躍を続ける人気の夜行列車を、現在の姿で的確に再現。
■北海道向けの14系500番台座席車を初の製品化、寒冷地仕様の引戸となった客扉などを再現。
■スハネフ14は、オハネフ25から改造された550番台の北海道形と呼ばれる切妻(折妻)・白帯タイプを再現。
■14系座席車は寝台車と同様の新規構造。間合い運用で快速「海峡」として青函トンネルで活躍した姿も再現が可能。
■窓配置が特徴的なカーペットカーオハ14-515。独特な車両形態はもちろん、2段式となった室内も余すところなく再現。
■基本セットのスハネフ・スハフには、変換マーク/テールライト標準装備。3号車のスハフは消灯スイッチ付。
■変換マークは「はまなす」「海峡」「急行」の3種。側面方向幕は「急行はまなす/札幌」、号車サボなどと共に印刷済。
■「青森」行のほか、「海峡」号の方向幕、サボ類を収録したシールが付属。
■編成中間の連結器は、ボディーマウント式KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。実感的な連結部を再現。
■基本セット両端のスハネフ・スハフにはアーノルドカプラー標準装備。交換用KATOナックルカプラー付属。
■パッケージは、基本/増結セットともブックケース入。基本は7両タイプ、増結は4両タイプを採用。
A0767 283系 特急くろしお 基本6両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)
・内容物の状態及び動作は問題ございません。
・中古品となりますので、パッケージに経年変化による軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
・紙製スリーブ、内ぶた、オビ、チラシ等ページに記載のない付属品が欠品している場合がございます。
・詳細な情報をご希望の場合は、お気軽にお問い合わせください。
・以上をご了承の上、是非ご検討くださいませ。
■商品名:A0767 283系 特急くろしお 基本6両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)(62004399)
■メーカー:MICRO ACE(マイクロエース)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR 特急電車
■編成:基本6両セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車あり車両セット
■権利表記:JR西日本商品化許諾済
■メーカー希望小売価格:29480
■型番:A0767
■JAN:4968279140352
1996(平成8)年、JR西日本は紀勢本線向けの新型特急電車として283系を登場させました。
JR西日本で初めて制御付自然振り子式が採用されました。
スピード感溢れる先頭形状はイルカをイメージさせるもので、流線型のパノラマグリーン車の他、編成組成を柔軟に変更可能な様に貫通型の先頭車が製造されています。
外板塗装はリゾート地をイメージさせるオーシャングリーンと南紀白浜のホワイトを基調とするもので、車体裾部にアクセントとしてゴールドの帯が入れられました。
現在までに6連(A編成)2本、3連(B編成・C編成)各1本の合計18両が製造され、現在も近畿地区と南紀地区を結ぶリゾート特急として活躍を続けています。
■貫通型先頭車前面にマイクロカプラー(オプション)取付済
■フライホイール付動力ユニット採用
■ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用
■転落防止幌部品を取付
■車端部の床下機器を取付
A0768 283系 特急くろしお 増結C 3両セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)
・内容物の状態及び動作は問題ございません。
・中古品となりますので、パッケージに経年変化による軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
・紙製スリーブ、内ぶた、オビ、チラシ等ページに記載のない付属品が欠品している場合がございます。
・詳細な情報をご希望の場合は、お気軽にお問い合わせください。
・以上をご了承の上、是非ご検討くださいませ。
■商品名:A0768 283系 特急くろしお 増結C 3両セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)(62004397)
■メーカー:MICRO ACE(マイクロエース)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR 特急電車
■編成:増結3両セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車なし車両セット
■権利表記:JR西日本商品化許諾済
■メーカー希望小売価格:13970
■型番:A0768
■JAN:4968279140369
1996(平成8)年、JR西日本は紀勢本線向けの新型特急電車として283系を登場させました。
JR西日本で初めて制御付自然振り子式が採用されました。
スピード感溢れる先頭形状はイルカをイメージさせるもので、流線型のパノラマグリーン車の他、編成組成を柔軟に変更可能な様に貫通型の先頭車が製造されています。
外板塗装はリゾート地をイメージさせるオーシャングリーンと南紀白浜のホワイトを基調とするもので、車体裾部にアクセントとしてゴールドの帯が入れられました。
現在までに6連(A編成)2本、3連(B編成・C編成)各1本の合計18両が製造され、現在も近畿地区と南紀地区を結ぶリゾート特急として活躍を続けています。
◇貫通型先頭車前面にマイクロカプラー(オプション)取付済
◇ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用
◇転落防止幌部品を取付
◇車端部の床下機器を取付
※このセットには動力車が含まれておりません。A0767またはA0769と合わせてお楽しみください
プラレール修理部品 動力車用 車輪ピニオンギア 12歯 8個 ピニオンギヤ
プラレールの車輪などに使われているピニオンギアです。
12歯となります。お間違えのないようお願いします。
色はこれまで白のものを出品していましたが、若干黄色っぽい色味の物に変わりました。形状は全く同じです。
穴径が2.4mm程度でプラレールの車輪に加工なしで取り付け可能です。
プラレールの車輪軸は2.5mmのため押し込む形となりしっかり取り付け出来ますが
バイスなど道具があると取り付けしやすいです。
もともと付いているギアは幅が4.5mmくらいの場合もあり本商品は5mmですが、使用可能です。写真4枚目、5枚目の動力車で動作確認しています。
その他一般的な用途でもご利用いただけます。
ギア情報
モジュール:0.5
ピッチ円直径:6mm
全長:5mm
穴径:2.4mm
10歯や14歯のギアも出品していますのでよろしくお願いいたします。9個以上ご希望の場合は一個20円で追加可能ですのでご相談下さい。複数種類まとめても販売可能です。
TOMIX 9439 JRキハ40 2000形 広島色 (M)
1/150 Nゲージ TOMIX 9439 JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(M) です。
新品未使用です。プラケース・外箱にはスレ等がある場合もございますがご了承ください。
売切れ御免、送料も込みでお安くさせていただいておりますので、他在庫共々よろしくお願いいたします。
〇メーカー希望小売価格7,810円
★主な特長(メーカーサイトより)
●ハイグレード(HG)仕様
●1992年頃より登場した広島色のキハ40を再現
●前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現
●タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式
●Hゴムはグレーで再現
●DT22台車を装備
●前面表示部は印刷済みパーツ「普通(白地)」装着
●交換用前面表示パーツは「快速・普通(紺地)」を付属
●JRマークは印刷済み
●車番は選択式で転写シート付属
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯
●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯
●フライホイール付動力搭載
●黒色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備
★この車両について(メーカーサイトより)
1992年頃に登場した広島色は黄色と白にグレーの帯を纏ったカラーリングで、キハ40系にも採用されました。
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