ホンダ チェーン (車体)
ホンダの車体 / 自動車/バイク
人気ブランドホンダのチェーンの車体（車体）の商品一覧。ホンダのチェーンの車体の新着商品は「ホンダのホンダ スペイシー125 JF03 自賠責令和4年5月まで 鹿児島発」「ホンダのリトルカブ シルバー 福岡市」「ホンダのマグナ250 最終型 フェニックスモデル」などです。フリマアプリ ラクマでは現在99点のホンダ 車体の通販できる商品を販売中です。
ホンダ スペイシー125 JF03 自賠責令和4年5月まで 鹿児島発
ホンダスペイシー125になります。
不動車をレストアし乗れる様にしました。
バッテリー新品
エンジンオイル交換
ギアオイル交換
クーラント液交換
素人がとりあえず乗れる様にした為、購入後は整備のお願いと3Nでお願い致します。
写真で見るよりかなり傷だらけで、塗装の剥げやカウル割れもあります！
チェーンの緩みか音が多少しますので要交換です。電気系統は全部つきます。
タイヤはリアがそろそろ交換です。
スピードは110km出ますよ。それ以上は怖くて出してません。出だしもスムーズです。
自賠責が付いてますのですぐ乗れます。
現在ナンバー付いてますので廃車渡しです。
とりあえず乗り出しが安いバイク探してる方はお買い得です。
リトルカブ シルバー 福岡市
リトルカブの3速セルなしシルバーです。
走行距離45,000㎞、中古ですので錆びなどありますが、とりあえず実働ですので現状で乗れます。
GWにフロントブレーキシュー、リアのチューブ、オイルは新品にしました。
フロントのブレーキワイヤーとリアブレーキシュー、チェーンを交換すれば更に安心かと思いますが金欠の為そこまで捻出出来ませんでした。
不具合箇所ですが、ハンドルロックが効きません。部品はありますので交換して頂ければと思います。
出品場所は福岡市西区です。引き取りに来られる方でお願いいたします。
マグナ250 最終型 フェニックスモデル
車体:V-TWIN MAGUNA 250 最終型
年式:2007
走行距離:9438
最高出力:27PS / 10,000rpm
最大トルク:2.3kgf・m / 7,500rpm
乾燥重量:171kg
車両重量:183kg
エンジン:MC15E型 249cm3 4サイクル
水冷DOHC4バルブV型2気筒
・車体状況
店で購入してから半年くらいしか経っていないのでかなり綺麗な車体になります。また3週間に1回ワックスや洗車液、金属研磨で綺麗にしていたので錆や汚れはかなり少ないかと思います。店での購入価格は53万です。最終型ということもあり価格はすこし高めでの購入です。2007年でこの頃まで生産されていた車両のため安心して乗れるかと思います。車体整備もプラグやオイル交換、フルード液などは定期的に交換していたため車体内状況はいいかと。また購入時はオイル交換、チェーン清掃、洗車をして書類と一緒にお渡しいたします。
・車体付属
サイドバック
社外レバー
希望ならSHOEI EX-ZEROをお付けいたします。
質問等がありましたらメッセージにお願いします。
現社確認有.値下げ有り.
【早い者勝ち】ホンダVT250SPADA
この商品に興味を持って頂き
ありがとうございます。
ホンダの250ccバイク、VT250SPADAです。
中古で手に入れ、数年かけてコツコツレストアしてきましたが、家族が増えバイクもダウンサイジングする事になりましたので出品いたします。
走行距離:12234.4km
(過去に交換した交換部品)
・チェーンおよびリアのスプロケット
・フロントマスターシリンダーパッキン
・フロントマスターシリンダー ダイヤフラム
・フロントマスターシリンダーのアクリル窓
・前後ブレーキピストンシール
・前後ブレーキフルード
・クーラント
・タンクキャップassy
・旧車鬼門のフューエルコック
・フロントフォークオイル(カヤバ)
・前後タイヤ(ダンロップ GT601)
・ラジエターキャップ
・ウォーターポンプ
・エンジンオイル ホンダG3
・タンクの錆び取り(2回)
・フロントフェンダー
(純正が手に入らずVTR用を加工し取り付け)
・リアサス ナイトロン NTR R2シリーズ！！
・純正グリップヒーター！！
(割り込み配線を使用していますので、ハーネスにキズ無く取り外し可能！)
(ご購入後の交換推奨部品)
・Fタイヤ(悪戯されて切り込みがあります)
・バッテリー
・ポジション灯のバルブ
・オイル、プラグ等の消耗品
etc
今年の1月末まで走行していました。
ナンバーは返納済みです。
(勿論書類はあります)
エンジン始動良好、レッドまで回っていました。※低回転域でのぐずつきがあります。
(キャブの同調調整で改善すると思われます。)
Lテールカウルのビスの紛失があります。
タコメーターですが、始動時動かない時があります。(軽く叩くと動き出します)
写真では綺麗に見えますが、経年による退色が目立ちます。
ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
バイクの売却は初めてで、こちらに運搬手段が有りません。引き取りに来て頂ける方、陸送手配可能な方のみご購入下さいませ。
見た目は古びていますが、今では手に入りにくい部品類を更新しています。
部品取りにも！ショップの方、スパーダでレースをされている方、大歓迎です！
以上、長くなりましたが
ご購入、心よりお待ちしております。
XR250 モタード ホンダ 実動 美品
HONDA XR250 モタード 実動 美品。
カスタム
ヨシムラマフラー
LEDテール
フェンダーレスキット
AIキャンセルキット
フロントショートフェンダー
メンテナンス
タイヤ前後ほぼ新品
チェーン問題なし
ブレーキパット問題なし
ブレーキフルード定期的に交換
オイル交換も500km/1回
ガレージ保管
走行距離は実走行です。
鍵は1本です。メインキー、タンク、ヘルメットホルダー全て同一キーで操作できます。
一時抹消しています。
お引き渡し時はナンバーが付いておりませんので、発送等は落札者様で手配、御負担をお願いいたします。
近隣あれば交通費をいただければ運送可能です。
現車確認も可能です。
純正部品もお渡しします。
以上、現状販売のノンクレーム、ノンリターン、ノンキャンセルでよろしくお願いいたします。
エイプ50 AC16 プチカスタム 名古屋市
他サイトでも出品しております。
原則は早い者勝ちとさせて頂いております。
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メーカー：ホンダ
車種名：エイプ50
排気量：50cc
走行距離：約4300Km（社外メーター読み）
色：黒
車検：無
車台番号：AC16-1000※※※
付属品：なし
修復履歴：
Z2ミラー新品、チェーン新品、キャブ清掃、シート張替え、クラッチ板新品
状態：
キックでのエンジン始動（セルは有りません）
簡易的な試乗で走る、曲がる、止まるは問題無し。
年式なりの錆は有りますが比較的綺麗です。
アイドリングも安定しており、吹けも良好です。
※この車両はキャブ車です。
その他：
中古車ですので現状販売となります。
現車確認をせず購入された場合は現状にご納得頂いたと判断致します。
ナンバーは返納状態ですので、乗って帰れませんのでご注意下さい。
新車の様な完璧な物をお求めの方はご遠慮下さい。
配送ご希望の場合はお届け先の市町村をお知らせください。
送料をお調べして返信致します。
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cb400 nc31
全体的に整備が必要です。
現在約54,000km以上ですが伸びます。
乗っているので、色々変化します。
車検は、3年5月まであります。
シート破れあり。
貸し出しも可です。
現車確認、試し乗り、自走OKです。
使えるが見た目的に交換
両タイヤ（Fはズルムケの2割、Rは4割のパンク修理あり）、左リアサス（オイル滲み漏れ）、ヘッドライト（カバーがボロい）、タコメーター（ボロい）、シート破れ、クラッチレバー（位置調整の3番がナメて落ちる）、ブレーキパッド（非分解時でざっと見て5割？）
キャブレターOH並びに同調済み（約48,000km時）【買取相手情報】
ブレーキオイルは、まだイケる。
チェーン
今すぐ交換メンテナンス必須
クラッチ板、フロントタイヤ、リアタイヤのエアチューブ、左リアサス
破損
左ミラーネジ穴
交換済み
プラグ（約49,000km時）、オイル（約50,000km時）、バッテリー（アマゾンの例のクオリティー品。笑）
特徴
マフラーは、WRのうるさい奴。
グリップヒーターは、スイッチが壊れた為スイッチ部分だけ取り外してます。
（コンデンサーみたいな部品が二個外れてました。）
ランプが点滅してたので、恐らく通電はすると思います。
右のグリップエンドのミラーが破損して、ありません。
たち焦げの際ミラーがタンクに当たり、小指の爪ぐらいのタンクの塗装が剥げて元が見えてます。
付属
オイルフィルター、エアフィルターあげます。
追記
整備費用が無いため売ります。
アクセサリー等のパーツなどは、別です。
アオちゃん様専用☆gb250 クラブマン☆ ホンダ ☆最終型☆97年式☆緑
※前ブレーキキャリパー内清掃及びパッキン交換しています。
車台番号:MC10-16*****になります。
カラー:緑 グリーン
走行距離はメーター読みで29162kmですが、250ccのため走行距離に関しては参考程度としてください。また、たまに乗りますので、距離は変動します。
年式なりの錆び、小傷、汚れはありますが、タンクのへこみ、タンク内部の錆び、フレームの歪み等はありません。
自賠責保険:平成32年2月まで
書類は揃っています。
引き渡しは廃車しナンバー返納後(返納後に書類送付で落札者様で新ナンバー取得でも可能です)、もしくは、書類を先に送付して名義変更していただい後の車両引き渡しでお願いいたします。
《カスタム箇所》
ヘッドライト:黒い砲弾型（デイトナorチャックボックス）
ヘッドライトステー:チャックボックス製
ブレーキランプ:キジマ製
リアフェンダー:ショートフェンダーに交換
ナンバーステー
ウィンカー前後
ウィンカーステー
サイドミラー
《不具合箇所》
1.キャブのバキュームピストン張り付き。雨の日に乗らなければ発生しません。また、張り付いた際も解除出来るように工具を自作していますので、お渡しします。
※現状、上記以外に不具合はありませんが、24年前のバイクになりますので完璧を求める場合はご遠慮ください。
《交換推奨箇所》
1.タイヤはスリップサインが出ています。
《近々で交換済み》
1.バッテリー
2.チェーン
3.スプロケット
4.アクセルワイヤー
5.チョークワイヤー(2019.12.08)
6.前ブレーキキャリパー内パッキン交換及び清掃(2019.12.08)
《整備状況》
2000キロごとにオイル交換
同じバイク屋さんでの点検、整備。
《付属品》
サービスマニュアル
《配送方法》
直接引き渡し
bas等
応相談
※送料着払いになっていますが、発送地域がわかりましたら、金額を加算させていただきますので、購入前に必ずコメントお願いいたします。
※現車確認可能です。ご相談ください。
※ノークレームノーリターンでお願いします。
プレスカブ C50 プチカスタム ハンドルヒーター付 自賠責R3年4月まで有
ホンダ プレスカブです。
年式は恐らく1993年頃、走行距離はメーター交換済のため不明です。
自賠責が１年半位残っていてお得です。
フロントキャリアを撤去しヘッドライトとウインカーを変更しましたので、ハンドル廻りは普通のカブ風です。
レッグシールドがかなり劣化していたのでカットしガンメタ＋クリアで自家塗装してありますが、下地の劣化が進んでいるので、あくまでとりあえずのカバーとお考えください。
リヤキャリアもプレスカブの大型のものを普通のサイズに変えてありますが、ご希望なら大型のものもお渡しします。
今年の春に
リヤボックス新品取り付け
バッテリー交換
オイル交換
プラグ交換
燃料計交換
ドライブスプロケットを13T→14T新品に交換
してあり、体重60kgちょっとの私が乗って平地無風で60km/h以上出ます。13Tのスプロケットとプレートもお付けします。
毎日のように乗っていればキック一発始動しますがしばらく乗らないとかなりキックが要ります。キャブを掃除しようとパッキンも買ってあるのでお付けします。
チェーンカバーの下半分がありません。写真のようにフロントフェンダー下部割れ有ります。フロントタイヤ交換時期、リヤタイヤはまだ少し山がある程度です。
ハンドルヒーター作動確認しました。
片道9kmの郊外通勤で50km/Lオーバーでした。調子よく走りますが、なにぶん古い車体ですのでノークレーム、ノーリターンでお願いします。
当方は水戸市西部です。まだナンバーがある状態なので、仕事の休みを取って廃車手続きをするため何日か必要になります。手続き後に新しいナンバーとヘルメットを持参いただければ乗って帰ることもできます。軽トラなどで引き取りなら積込のお手伝いはできます。業者で陸送の場合は手配はご自分でお願いします。
HONDA リトルカブ 4速セル付 75cc改
・年式不明
・型式AA01-302****
・色 アイボリー
・走行距離 29378km
主な改造箇所
・キタコ製 75ccボアアップキット
・キタコ製 SPLハイカムシャフト
・キタコ製 軽量カムチェーンスプロケット
・スプロケット F15TーR40T
・クリッピングポイント製16Фキャブレター
・デイトナ製強化ブレーキシュー(フロントのみ)
・アウスタ購入C70向け海外マフラー
・アウスタ購入のミドルシート、ミドルキャリア、リアサスペンション、樽型グリップ
・スーパーカブ用のレッグシールド
・汎用ナックルガード
HONDAリトルカブ(4速セル付)を走行距離約22000km時に75ccへボアアップしました。
現状エンジンはオイル漏れも無く快調に回ります。
バッテリーやセルも問題ございません。
これから気温が下がり寒くなってきましたら、キャブのニードル、パイロットスクリューを調整して頂ければ快適かと存じます。
タイヤの溝はまだ残っておりますが、ひび割れ等があります。
当方東京都調布市在住です。
受け渡しは直接引き取り可能です。
配送の場合は後に相談させて下さい。
ご不明な点がございましたらコメント下さい。
よろしくお願い致します。
マグナ250
☆なぜ出品したか☆
こちらは知人からお譲りしてもらい2ヶ月ほど乗っていましたが、大学生になり乗る機会がなくなったため売ります。
☆良い点☆
シーシーバーがついており250には見えないです。実際大型乗ってる人でも大きいと言います。あと、知り合いなどは250ccなのにこんな低い音がするんだと驚いてるほど音がいいです！！シートも買えたばかりで、珍しい紺色です。自賠責も今年の2月に入れたばかりで何年入れたか忘れましたが確実にあと5ヶ月はのこっています。
☆直した点☆
マフラーは4万ほどする、皿の枚数で音が変わるやつです。バッテリー、オイル、前輪、チェーン、ブレーキオイル、キャブOH、錆取り、など色々変えてます。シートも変えました。こちらのマグナは紺色です。シーシーバーも着いており250には見えないです。
☆問題点☆
こちらのマグナ250は錆が多くリアショックも錆びており
フォークは左側のパッキンを変えたのですが、フォーク自体がダメとなっており、フォーク自体を変えないといけ無くなっています。フォークはヤフオクでは1万程度で売っております。
☆修理する現在のところは☆
フロントフォーク、エアクリのネジ今は結束バンドなどで止めています。あと、マフラーの皿のネジが何本かないですが問題はありません。
☆買われる方へ☆
鍵は純正ではないです。なくてしまい、変えました。
サビもありそれらを理解した上でご購入してください。
!!現車確認も可能です!!
☆発送方法☆
淡路島まで取りに来れる方、もしくは送って欲しいのであれば交通費を払っていただくのであれば自宅までとは言えませんが、相談させて頂きそちらまで運ばせて貰います。
#CBR250RR #CB400SF #CB400SB #HONDA #ジャズ #バイク
ホンダ グロム
ご覧頂きありがとうございます。
ホンダ グロム
型番：jc61-100####
カラー：イエロー
排気量：125ｃｃ
走行距離： 11221ｋｍ
転倒歴 : 無し
１オーナー
ナンバー返納済み。自賠責保険無し。落札者様でナンバー登録してください。
(近場で有れば交通費頂ければ軽トラ配送致します、ご相談下さい。)
※カスタム内容
ホンダ純正セキュリティ
マフラー OVER Racingフルチタン
スイングアーム Ｇクラフト＋10cm
サスペンション 武川
フェンダーレス
フロントタイヤ デューロ 山８部山
リヤタイヤ デューロ 山９部山
シート NOI WATDANローダウンシート
エンジンスライダー
キタコ カムチェーンテンショナー
ヘッドライト マーシャルジャパン
ビキニカウル
フロントウインカー 無名
リヤウインカー 無名シーケンシャル
ハンドル 無名
ハンドルブレース
ヘルメットホンダー
デイトナ タンデムバー
オイルキャッチタンク
NGKプラグコード
イリジウムプラグ
武川エアクリーナー
キタコ 速度パルス変換ユニット
USB電源
外装 純正イエロー
手元に残ってる純正パーツ付属
【商品の状態】
ガレージにて保管。
大きなキズはありませんが初期型ですので経年による小傷などは見受けられます。
他サイトでの出品もしておりますので、なくなり次第終了させて頂きます。ご了承ください。
HONDA NS-1 前期 後期2灯型 16000km実働車
HONDAの名車両ns-1になります。
普段日常の足として使用していましたが、別のバイクを買うための資金として出品致します。
廃車証明書、譲渡証明書用意致します。発送までは2~3週間頂きます。
キーは2本あります。
現状についてです。
バッテリー弱い→バッテリー交換済み
フロントホイールベアリング打ち換え済み
ホイール カウル 塗装割れ有り
パワーフィルター
TZR50オイルタンク流用
冷却水 ギアオイル チェーン 交換済み
タイヤ ひび割れなし5部山
前オーナー転倒によるガリ傷有り
自賠責3年有り
ピストンシリンダー綺麗
フロントディスク交換済み
質問受け付けます。
発送は近場であればお安く届けます。そうでなければアイライン様にて陸送を考えています。
如何せん古いバイクですので、できる限り綺麗にして発送しますが、それでも汚れサビはありますのでご了承ください。
ホンダ グロム １２５ｃｃ ＪＣ７５ 後期 現行
年式２０１７年 走行14000キロ 走行距離が少し伸びます。
問題なくエンジン始動現在も使用しています。
wr's焼き色フルエキマフラー、フェンダーレス、etc
外観キレイ！エンジン好調！
特に大きな不具合を感じることなく使用出来ております。ハイローテールウインカー点灯OK フォーク錆なし タンク錆なし ホーンOK タイヤ7割（ミシュラン） チェーン交換済み フロントスプロケット交換済み（加速方向へ1丁変更済み） リアブレーキパッド交換済み
エンジンオイル交換済み。
年式相応に外観のキズ・割れ・欠け、メッキやゴム類の劣化・腐食、消耗品の磨耗はある程度あります。
こちらで出来る限りの記載をしてはおりますが、見落としはあるかと思います。
ノークレーム・ノーリターン・配送は購入者様で手配をお願いします。
自走での引取は購入者様の責任であれば可能です。
気持ち良く取引致したいと思います。
よろしくお願いします。
ホンダ エイプ50 最終値下げ
エイプ 50 FX仕様
カスタム点
イリジウムプラグ
NGKパワーケーブル
FXタンクカバー、テール
MBX50純正ハンドル
レーシングCDI
デイトナターボフィルター
PRM管
不具合
アイドリング数若干高めかもしれません
前タイヤはまだ大丈夫かもしれませんが後ろタイヤは交換したほうがいいです
2ヶ月前に最高速70km確認出来たのです本日乗ってみたところ少し落ちてしまっていましたがスプロケ、チェーン、タイヤ交換するだけでも最高速のほう伸びると思います
チョークレバー折れています
素人塗装なので塗装のムラ、ハゲなど多々あります
マフラーとテールカバーの留め具にタイラップを使用しています
ニュートラルランプ点灯しません
テールランプがしょんぼりしています(固定出来ていません)
走行距離5102kmです
ご希望でしたら純正テールおつけします
配送は購入者自身で用意していただくか引き取りでよろしくお願いします
購入者が現れたら廃車手続きします
ホンダ ＶＴシリーズ ゼルビス XELVIS
双方に問題を発生させたくないため、現社確認必須になります。
8月まで県内の方は一万円引き、送料無料でお持ちします。県外の方は値段そのままになります。取りに来られる場合も値引き致します。
ホンダの250クラス、ツアラーバイクです。
実動で165kほど出ます。現状での所見は、以下の通りです。
フロント右ウインカー、立ちごけでやや下方向への曲がり。
立ちごけに伴う、キズ等。
リア左ウインカー、割れ。があります。後、経年劣化に伴う汚れ、錆びです。
50000kmでの交換（新品）部品は、
エアクリ
スプロケ14→13丁の加速方向へ
社外マフラー（キズ有りますが、純正有ります。）
点火プラグ
リアサス
エンジンオイルは、スノコ15w-50に、オイルフィルター
です
今年の１月には、フロントフォークのオーバーホール、プラス、ゴールドチェーン入れました。
追記、7/31にフューエルワン入れました。
ウインカーの破損につきましては、プラス1000円でリアのウインカー交換致します。
質問バンバン御待ちしています❗️
CB350 エクスポート MDさん用
CB350エクスポート 年式確認中1969〜1972年ぐらい
走行距離不明(メーター交換の為)
車検 2021年2月
カスタム箇所
グリップ交換 ハンドル(配線中通し)スイッチ類変更 セル、ライトスイッチシート横下移設
マフラーワンオフ(サイレンサー有、ほぼ直管)
ローダウン(前インナースプリング切断、後サスペンション交換取付位置変更)
前後ホイール、サイズ変更(前19インチFUCKSTONE、後16インチFUCKSTONE)
前フェンダースタビライザー流用
後フェンダー流用
タンク純正パテ埋め塗装
中タンクライナー
キャブレター大口径ミクニ汎用ファンネル
ホーン ライト ストップランプ ウインカー メーター 交換
チェーンカバーワンオフ
シートワンオフ
※プラグホルダー、工具入れ（筒）は取外します。
※必要な方は16インチブラックリム中古、16インチ中古タイヤ2本、パッキンセット、ハンドル等おまけします。
不具合箇所
ブレーキ弱い(自分は問題なし)
ストップランプつかない(常時灯は付く)
前汎用スタビライザータイヤ接触少々(外した方がいいかも)
前輪、マフラーエキパイ接触(前輪ブレーキきつくかけると)
100kmまではスムーズに調子よく上がるがその先は調整必要(キャブのジェット類の調整かと)
車検対応難有り(バイク屋によって対応してくれます)
チェーンが後ろタイヤに走っていると少々接触有り（自分は気になりません）
オイル滲み修理歴有り（他にも可能性有り）
★★★★★★★★★★★
カスタム系統はボバーよりかと思います。
かなりコンパクトなサイズ感です。
神奈川県のショップでカスタム依頼して購入、それから地元のバイクショップにお願いしながらカスタムしていきました。
CB350 でこういったカスタムは珍しい方で
す。
取りに来て頂ける方、大切にして頂ける方にお譲りしたいと思います。
ガレージに保管してあります。
かなり古い車両ですので現車確認して納得して購入していただきたいです。
興味がありましたらコメントをお願いします。
この商品は即決厳禁でお願いします。
トラブル防止の為、購入の決断は車体確認後、自己責任にてお願いします。
かなり値引きしたので再出品しました。
むーさん様専用
NSR50です。前期ベース 原付二種登録です。
改造点
後期フォーク
フロントブレーキマスター(流用)
トップブリッジ
クラッチホルダー (流用)
別体リアマスター(アルミ)
miniビックラジエーター
社外スピードメーター
トップブリッジ
ハリケーンセパハン
社外アルミホイール前後
ハイグリップタイヤ(5部山)
68ccポート加工、ヘッド面研
PE24
ビッグファンネル
リードバルブ
フェンレス(エンジン後ろのアルミ板)
バッテリーレス(パンクしてるようです)要交換
イニシャルアジャスター
ミラー
水温計
カラーチェーン
Z2テール(三万円くらいしました)
タンクカバー
社外リアサス(調整式)
純正加工ステップ(ショート)
バックステップアダプター
金ポッシュ
越後屋チャンバー
e.t.c
セッティング済みでいい加速します,ストレート95はメーター読みででました！
改造他多数です。キック一発始動します。
サーキット仕様ですがナンバー取得、公道走行大丈夫です！保安器具そろってます。
タンクは写真ご覧下さい。混合仕様です、
2ストオイル(半分)オイルボトル、レーシングスタンドをおつけします。(発送の場合は車体以外のものは送れないためおつけできません)
鍵は一本です。
不具合はバッテリーレス新品用意してあります。
2年前まで町のり&サーキットで、その後はサーキットのみでした
水温計は電池がきれてます
チャンバーサイレンサーが転倒によりステー曲がっています。ヘッドライトはテープledのみなので(もともとフォグのみでした)あまりあかるくありません
現車確認可能です。廃車済みです、気に入らなければキャンセルください、台東区です。お届けは燃料費、手間賃頂ければ相談のります、
基本的に夕方から夜になりますが。 それ以外の方は引き取りもしくはそちらにて配送手配ください。
乗らずにガレージで置物にするのもかわいそうなので大切にしていただけたらうれしいです。
気になることございましたらコメントよりどうぞ！
不要な部品ございましたらお申し出頂ければそのぶんお安くさせてもらいます！
#シグナス #アドレスv125 #yb-1 #グロム #モンキー #スーパーカブ #c125
XR250 HONDA ホンダ
現状渡し
■改造点
・ME08ピストン
・カムチェーン
・ME08カム
■不具合
・エンジンかからない
・傷、汚れ、サビ等あり
※整備して乗るか、部品取り車両としてお考え下さい。
当方、バイク詳しくありません。
ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願い致します。
【販売終了】 C50 スーパーカブ フルカスタム
C50 スーパーカブがベースです。
ブレーキ.エンジンオイルなど消耗品は新品に交換済み。
125ccエンジンはミニモトで新品を買ってオーバーホールしてから載せ換えています。
マフラーは武川ベーシックマフラーを耐熱黒塗装してます。
▽カスタム点
ウレタン塗料フルオールペン（ブラック マイカ / パープルパール）
4速 マニュアル 125ccエンジンフルオーバーホール済み国産部品交換（オイルシールカムチェーンテンショナーなど）
PC20
デイトナガソリンコック
20mmインマニ
社外エアクリ
キャブ角度変換スペーサ
バーハンドル化
ハリケーン製バーハンドル
武川軽スロ
小型ウインカースイッチ
社外ウインカー移設
社外ヘッドライト移設
社外テールライト移設
社外メータ移設
社外リアサス
社外キーシリンダー移設
薄型シート
ナンバー移設
ワイドレッグシールド
メッキカバーバンド
ローダウン
ワイドフロントフォーク
ワンオフロングスイングアーム200mm
武川ベーシックマフラーバッフル抜き
スプロケット変更
前後リムメッキ加工
タイヤ幅変更
ホワイトウィール
ナローサイドカバー リブ仕様 スリムサイドカバー など。
その他質問受け付けます。
購入後のトラブルを避けるためにも現車確認を必ずお願いします。
ホンダCB125T バイク車体 収納ボックス別
商品名：ホンダCB125T(SDH125-56)です。
年式：2014年
走行距離：19350.6km
フロントタイヤは国産の定番TT100GPに変えています。90/90 18
リアタイヤは純正ですがまだ山があります。
ミラーは国産ナポレオンミラーです。
タンク内サビ無し
チェーンは国産EKチェーンのレーシングチェーン
エンジンオイルは高品質のシェブロン SUPREME 10w-40を使っていました。2000-2500キロでオイル交換していました。
メーカーは10w-30推奨のようですが、ホンダG1はあまりにも水っぽいでトルクがスカスカだったため、
すぐにシェブロン10w-40に変えました。
シート高がかなり低いため、足つきが良く、身長を問わず乗りこなせます。立ちごけを心配しなくて良いバイクです。二人乗りも楽々です。純正大型キャリアがあり、荷物を載せた状態でも二人乗り可能です。
エンジンはかかります。仕事・育児などで時間がないので現状での出品になります。
ちゃんとメンテしてからお乗りください。
また、キャブ車ですので、季節に応じたキャブの調教は必要です。
1.燃料メーター動作しません。メンテの際、誤ってグランドハーネスを壊してしまいました。１本線なので、別途付ければ動くと思いますが、修理する時間がなくしていません。というのは実際のところリザーブがついているので燃料メーターなくても困りません。私の場合、横浜市内で往復30キロの通勤でしたが、実燃費38.5km/Lなので一週間に一回給油で余裕でした。
2.フロントブレーキの効きが良くありません。
フロントディスクブレーキでしが、原因不明です。
これは要修理だと思います。
3.メーターカバー固定部に割れがありますが、外から見てわかりませんし、
一年以上この状態で乗っていましたが、実害は発生しておりません。
また、中古ですので、それなりの傷、汚れはあります。
現在エンジンは一発始動、快調です。
その他見落としがあるかもしれません。メンテナンスしてからお乗りください。
現地引取は横浜市中区からです。
なるべく引取に来れる方に大事に乗っていただきたいと思っています。
その他ご相談下さい。
※リアの収納ボックスは付属しません。
宜しくお願い致します
Honda Ape50 実動 ヨシムラマフラー付き 自賠責31年3月まで
Honda Ape50cc（AC16）です。
主人のバイクですが、最近はあまり乗る機会がなくなったので、どなたかお好きな方がいればお譲りしたいです。なお、配送はこちらでは対応できないため、直接引き取りに来てくださる方限定でお願いします（当方、東京都八王子市在住）。
【バイクの状態】
・普通に動きます
・4枚目の写真のように、少しサビつきはあります
・走行距離について、4枚目の写真は少し前のもので今は「4245」です。
・ヨシムラマフラーです
・エンジンオイルは交換済み
・ブレーキ、サイドカバー、チェーンは新しいものに交換済みです
・タイヤも1年ほど前に替えました（月に1〜2度位の使用頻度なので大きくすり減っていません）
・自賠責保険が31年3月まで残っています
原付50cc スーパーカブ 実働 工具ヘルメット付き 自賠責2020年4月まで
スーパーカブ50スタンダード
型式BA-AA01
年式C50S2
走行距離42500キロ程度
自賠責 2020年４月まで
2018年４月に整備済み
前後タイヤ、チューブ交換
チェーン、前後スプロケット交換
バッテリー交換
ヘルメット 工具セット 荷締めベルト ネットをお付けします
パンク修理等、出先のトラブルにある程度対応できるかと思います
工具セット一覧
予備チューブ×３
タイヤレバー
携帯ポンプ
メガネレンチ(23 21 17 16 14 12 10 8)
プラスドライバー
ラジオペンチ
モンキースパナ
ビードワックス
割りピン
パッチ
バルブコア回し
結束バンド
メンテナンス本
軍手
年式相応に汚れ、錆があります。
使用感がある分、転売目的の盗難に遭うリスクは少ないかもしれません。
配送方法は購入者様に決めていただき、私の方で手配します。
PCX125車体のみ、2オーナー
PCX125車体のみ、2オーナー
2010年式PCX125
2オーナー車です。
2014年7月に1590kmの新古車状態で妻の通勤バイク用に購入しました。
走行距離はH30年4月5日現在で36,508㎞。
現在ナンバーは返納済みです。
購入が確定してから手続きします。
タイヤ、ブレーキパッドは前後交換したばかりです。
1500kmごとにオイル交換しておりました。
ハイスピードでの転倒はありませんが、立ちゴケが数回あります。
左右のアンダーカバーにその時の傷があります
鍵は2本付属（純正キー2本）
インジェクション車なのでエンジンは冷間時でもセルで一発始動します。
エンジン好調、アイドリングも安定しております。
※オドメーターが若干切り替えしにくいです。
保安部品の点灯確認済。
出品にあたり交換した箇所⬇︎
1.タイヤ前後
2.チェーン
3.ブレーキパッド前後
ですので、まだまだ乗れます！
車両の状態については現車もしくは写真をよくご確認下さい。
バイクガレージにて保管しておりましたので酷い色褪せ、腐食はありません。
時間の都合が合えば現車確認可能です。（トラブル回避の為、なるべく現車確認お願いします）
直接引取り歓迎です。
車両は千葉県千葉北カーインクに保管してあります。(東関東自動車道 千葉北ICから車で3分)
すぐに陸送出来る状態済み。
書類そろっていて、既に廃車、ナンバープレート返納済みで譲渡証明発行済みです。
ほぼ純正なので、会社通勤などに最適！
自分好みにカスタムするのもいいと思います。
自動車免許で、125ccまで乗れるようになりそうなので、値段が今後上がって行くかもしれませんね！
不明点はコメントください。
分かる範囲でお答え致します。
HONDA 新型 GROM 2016年式【umibouzu163様】
【メーカー】ホンダ
【車名】グロム
【グレード】ノーマル(タイヤ新品交換ブリジストンBATTLAX)
【年式 】2016年
【距離】400キロ
【色】レモンアイスイエロー
【排気量】125cc
【装備】ブリジストンタイヤ残9分以上、後付けヘルメットホルダー
【自賠責】31年6月まで
お支払い総額＝本体価格のみ
昨年某バイクチェーン店で新車を購入、整備点検もしてもらいました。
タイヤも不評なデフォで付いている外国製タイヤから、ブリジストンの新品にしてもらい、後付けで鍵付きヘルメットホルダーも付けました。
バイク自体は本当にまだ新車に近い状態です！
バイク二台持ちで、近場用に購入しましたが結局乗る頻度が少ないため手放すことにしました。
原付二輪は登録変更も簡単で、役所に届け出をするだけなので、不安は少ないと思います。
多少値下げも検討しますのでよろしくお願いします。
引き渡しや、書類等のやりとりは相談の上、一番スムーズに行く方法でやりたいと思います。BASデポ等も相談して下さい。名義変更をしてしまえば、乗って帰って頂くこともできるかと思います。もしくは、僕が頑張って乗っていくこともできます。
[商品の状態]: 未使用に近い
[ブランド]: ホンダ
ホンダ CBR250R 美車 ETC付き
ホンダ HONDA CBR250R です。
外観かなり綺麗と思いますが、中古車ですので、多少のキズや汚れはあります。タンデムシートは少々ヤケっぽい感じです。
高速も乗れます。ETCも付いています。自賠責無しのお値段です。自賠責をご希望の方は二万円の追加をお願いします。
タイヤ：F6分 R9分（リアは先日交換したばかりです）
フォークオイル漏れ：視認できません。
タンク内サビ：外からは確認できません。
灯火類：現状全て点灯
走行距離：16000km（多少伸びるかもしれません）
キー：二本あります
先月、カムチェーンテンショナーを交換しました。
この機種、メーターの不調がたまにあるようですがこの出品物は完動していますので、心配いりません。
現車確認のご希望は事前に打ち合わせの上、ショッピングセンターの駐車場などで行いたいと思います。刈谷市のロックタウンがありがたいです。
商品の引き渡しは、直接引き取りか、購入者様の手配による運送でお願いしたいです。小牧デポまでの持ち込みは五千円いただきます。岐阜県の南部か静岡県の西部、愛知県、三重県であれば八千円でお届けします。
ご質問がありましたら、遠慮なくどうぞ。
よろしくお願いします。
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