カワサキ チェーン (車体)
カワサキの車体 / 自動車/バイク
人気ブランドカワサキのチェーンの車体（車体）の商品一覧。カワサキのチェーンの車体の新着商品は「カワサキの【東京発】KSR110 ビッグキャブ ハイシート カスタム多数！」「カワサキのGPz750F 空冷 車検あり」「カワサキのkawasaki カワサキ エリミネーター250se アメリカン カスタム」などです。フリマアプリ ラクマでは現在47点のカワサキ 車体の通販できる商品を販売中です。
【東京発】KSR110 ビッグキャブ ハイシート カスタム多数！
【現車確認お気軽にどうぞ！】
車種：KSR110 車体番号:KL110A-A
走行距離：約54,152km
※中古で購入後に中古メーターへ交換しているため、表示と実走行距離は異なります。実走行は約30,000km程度と思われます。
始動方式：キックスタート
燃料供給：キャブレター式
通勤使用が終わりまして、ある程度落ち着きましたので出品＆写真の整理をいたしました。
年式 初期型（購入時の走行距離は約4,000km）
【注意事項】
古い車両であり、カスタムも多数行っております。
キャブ車・カスタム車にご理解のある方におすすめします。
落札後のクレーム・キャンセルはご遠慮ください。
【電装・メーター関連】
全波整流化済み（直流LEDライト使用可能）
※KSR110は通常、直流LEDライトは使用できません
フロントライト：直流LED（H4バルブ）
メーター：ACEWELL 多機能デジタルメーターに交換
- 表示距離：54152km
- 中古メーター購入時の表示は30000km
- 車両購入時の純正ODOの表示は4000km
おおよそ30,000kmの走行をしている車両です。
-液晶の文字欠けはDIYで修理済
【カスタム内容】
マニュアルクラッチ化（タケガワ製）
マフラー：タケガワ パワーサイレントオーバル
キャブ：VM26（キタコ・ミクニ製）
- メインジェット：#140
- パイロットジェット：#12.5
- エアスクリュー：1.5回転戻し
- 純正キャブヒーター移植加工済でVM26の持病と言われる張り付きはありません（M8タップ＋グリス施工）
エアフィルター：タケガワ製
ハンドル：ZETA製（DR-Z50用キッズバイクハンドル）
ハンドルグリップ：ZETA製
バーエンド：POSH製
ハイシート：ワンオフ製（約4万円）
リアサス：YSS製（15mmロング）
サイドスタンド：汎用ロングスタンド（センサー撤去済）
ハイスロットル：タケガワ製
イグニッションコイル：キタコ製 スーパーイグニッションコイル
フェンダーレスキット装着
シーケンシャルウィンカー
フロントマスク:汎用LEDモデル装着
タイヤ：GP22純正サイズに2024年7月交換
フロントブレーキパッド:2024年7
前後スプロケットチェーン:2024年7月交換
手元16希望です。
GPz750F 空冷 車検あり
GPZ750F 並行輸入車になります。
車検はr.7年6月まで
チェーン520化
前後スプロケット、チェーン新品交換
クラッチハウジング新品交換
simota製パワーフィルター
キャブレターO/H
プラグ交換
ブレーキパッド前後デイトナ赤パッドに交換
タンク内錆取り後タンクシーラーにてコーティング
アップハンドル
大川タックロールシート
BEETテールカウル
自作リアフェンダー
現状、走行に問題ないかと思いますが古い車体なので現車確認してもらったほうがいいかと思います。
燃調が少し薄いかなと思います。
外装は自家塗装ですので微妙な仕上がりです。
マフラーはゼファー750用のルーザー管になります。
サスの部分が干渉してしまうのでTIG溶接にて加工しました。
サイレンサーはルーザー管の物に変わります。
純正のアッパーカウル、テールカウル、車検用にノーマルマフラーもありますのでお付けします。
その他なにかありましたら質問お願い致します。
よろしくお願い致します。
手
検索用
cbx.z400fx.cb250t.cb250n.cb400f.cbr400f.gsx250.vt.vtz.fx.xs.jade.ザリ、ゴキ、ホーク、バブ、バンディット、ジェイド、旧車 当時物 YAMAHA、HONDA、SUZUKI バリオス、ape.sp.spl.400.750.1200 GSR ジェイド ホーネット VT VTR CBR RZ TW XJR400 ゼファー ゼファーχ ZRX XJ400D GS400 GT380 CBX400F GSX400 インパルス GPZ JADE
モンキー ゴリラ マグナ50 シャリー DAX ダックス エイプ100 CB125 Z フォルツァX フュージョンSE フュージョンX ホンダCB400SF
kawasaki カワサキ エリミネーター250se アメリカン カスタム
こちらの商品代理出品です。
カワサキエリミネーター250se
20万円→16.8万円に値下げ致しました。
1年程前までは好調に走っていたみたいです。
現在はバッテリーが弱っているため、エンジン始動不可
現状を理解して頂き、整備出来る方お願いいたします。
こちら個人の出品ですので3Nでお願いいたします。
カスタム箇所
・車体カラー
・ハンドル周り
・充電機能付きスマホホルダー
・トランペットマフラー
・チョーク移設
・シート
・シーシーバー
・テールランプ
・前後ウィンカー
・タイヤ前後新品
・ゴールドチェーン
・リヤフェンダー
・センタースタンド
#バイク#カワサキ#エリミネーター#アメリカン
発送方法、着払いとありますが取りに来れる方または、関東圏でしたら費用頂けましたら配達可能です。
カワサキ Dトラッカー125 自賠責2年付き タイヤ チェーン新品
ご覧いただきありがとうございます。
1月に県内の大手バイク屋にて購入しましたが私の体型に合わず、別のバイクに乗り換えたいため出品します。
早めに乗り換えたいのでよろしくお願いします。
2014年式
走行距離18300km
タイヤ前後新品
チェーン新品
点検整備、保証付き
自賠責2年付き
の状態で35万円で購入しました。
購入してから100kmも走っていませんので、かなりお得かと思います。
購入店での書類全て揃っています。
GPZ400F 実動 格安‼️
カスタム箇所
外装
ウィンカー
テールランプ
コンドルハンドル(ハリケーン製)
当時物？手曲げ集合管
カワサキエンブレム三又カバー
NGKプラグコード
メッキジェネレーターカバー
メッキポイントカバー
メーターアップ
プラスポイント
Z2仕様外装セット
新品社外マーシャル仕様ヘッドライト
新品社外ヘッドライトケース
新品社外Z2仕様ライトステー
新品社外Z2仕様スモークウィンカー
社外新品Z2仕様スモークテールランプ
新品前後タイヤ
新品チェーン
新品インシュレーター
新品ワンウェイクラッチ
新品リアスプロケット
新品スタッドボルト
前後ホイール業者塗装&リム磨き
フロントフォークO/H
交換⭕️
車検なし
車検取得➕で可能
CRキャブ➕6万でつけれます
手元85
検索用
カワサキ
ゼファー
Z400FX
XJR400
ゼファー400 x カイ 美車 カフェレーサー 車検2年付き！
ご覧いただきありがとうございます。ゼファー400のカフェレーサーです。めちゃくちゃ綺麗です。詳しくはコメントからよろしくお願い致します。
車両詳細
エンジン・キャブ・電装類はゼファーχに改装しました。
カウルシングルシートなどのＦＲＰパーツは新品をオールペンしてますので綺麗です。
初年度６年８月
車検9年4月
大同ゴールドチェーン、前後スプロケット交換
カスタム箇所
χ4バルブエンジン
フルカウル
シングルシート
Ｚ2風加工丸タンク
DJショート菅(限定品)
ＦＸテールランプ
樽見製作所スマタハン
コワースバックステップ
当時物シビエ130πフォグランプ左右で少し色が違います。
フレーム、ホイールパウダーコート
2年前に純正メーター、フロント、リヤブレーキパット、プラグ、イグニッションコイル交換。キャブオーバーホール済み。
z1
z2
fx
gp
cb
gs
cbx
xj
KSR110 バッテリー新品 自賠責9月まで
ご覧いただきありがとうございます
いきなりの値引きには対応しかねます
出品エリアは
熊谷 深谷となります
カワサキ
KSR110
希少のブルー入庫しました
走行距離 7,000km
自賠責令和7年9月まで付いてます
現状、外装の色あせやヤケなどは
ありますが、フレームなどのサビ少なく
機関良好で調子良く乗れてます
2025/4/6バッテリー新品交換済
オイル交換済み
スペアキー作成済み
チェーン注油
現車確認にも対応致します
この機会にどうぞ
ご自宅までの陸送致します
県から市までお知らせください
[specially] エストレヤRS カフェレーサー
カフェレーサー エストレヤ スペシャル
リヤサスにはオーリンズ、フロントは特注カスタム。ブレーキは大型ディスクとブレンボ。前後ともにDunlop TT100新品タイヤで走行性能を格段にグレードアップ！キャブはFCR!
低走行で美しい極上の逸品！
長期間安全安心して乗って頂けます。
使用による錆傷汚れは多少ありますので現車確認して判断ご購入お願いします。
■車体番号：BJ250A-*****
■走行距離：7900ｋｍ
■型式：BA-BJ250A
■原動機型式：BJ250AE
■乗車定員: 2
■車両点検について
*始動性-良
*灯火類-正常
*ブレーキ-正常
*エンジン-良,オイル漏れなし
*サスペンション-シール漏れなし
*タイヤ-新品交換
*エンジンオイル-新品交換
*ドライブチェーン-清掃給油
*バッテリー-良
*外観等 : 汚れ傷有ります
*カスタム : ブレーキ.サス.マフラー.多数
■書類 : あり 譲渡証
■車両確認のお願い
観て触ってエンジンの振動を感じてください。車両は点検しておりますので安心してご購入頂けますが、納得してご購入頂きたいので現車確認必須です。
※現車確認頂いた近隣の方には配送無料となる特典あり。
他サイトでも販売しております、交渉中や品切れになる場合があります。
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極上 エストレヤRS リミテッド カワサキ エストレア タイヤ新
カワサキ エストレヤRS リミテッドエディション！
レトロスタイリングのシングル。いまや絶版のキャブ車で低走行の美しい車体。
もう市場では手に入らない極上の逸品！
リヤサスはIKONにグレードアップ&タイヤは前後新品のDunlop TT100！長期間安全安心して乗って頂けます。
是非現車確認して下さい。近隣配送無料。
■車体番号：BJ250A-0*****
■走行距離：7800ｋｍ
■型式：BA-BJ250A
■原動機型式：BJ250AE
■乗車定員: 2
■カギ：2
■点検等 : エンジン-異音やオイル-漏れなし、始動性-良好、灯火類-正常、ブレーキ-正常、サスペンション-良、ドライブチェーン-良、バッテリー-良、タイヤ-新品、エンジンオイル-交換済
■外観 : 美車 *タンクに小さなエクボがありましたが先日修理しました。
■ 主なカスタム :
-リヤサス:IKON(旧KONI)
-マフラー:トライアンフタイプ(JMCA承認)
-タイヤ:Dunlop TT100GP
■書類 : 譲渡証
※１： 現車確認のお願い
納得してご購入頂きたいので必ず現車確認をお願いします。
観て、触って、エンジン始動もOKです。
※２：整備渡しとは
走る、曲がる、止まるの基本性能確認、エンジンオイル＆フィルター&クーラント交換など安全機能の整備は行いお渡しします。
他サイトでの販売がありますので、品切れの場合はご了承ください。
タイヤ交換、保証付きなどご相談承ります。
配送費、名義変更は購入者で手配となります。
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★カワサキ ZR250A バリオス A2 機関良好、安心メンテ★規制前45ps
初期A2型 規制前45馬力。自賠責は令和7年7月まで残。
去年（2023年）大幅なメンテナンスを行ったのでコンディションは良好。
旧車に多い、ブレーキの引きずり、オイル滲み・漏れ、オイル食い等なし。
バリオスによくある、エンジンのかかりにくさ、再始動時にかからない、原因不明なエンスト等もありません。
走行は43067キロ。
キーはメイン・サブ2種類が2セット。
塗装部以外、主に金属部は年式なりのやれや小傷等有り。ヘッドライトレンズに擦り傷あり。他、細かいものは書き切れないので画像または出来れば現車で確認してください。
ビキニカウルは着脱可。純正ボルトあります。
■整備内容
上の方に書いてあるものはいずれ交換が必要なものです。
格安車両だと結局高くつくかもしれませんが、この車両は結構お金かかってますので今後も安心して乗れます。
（新品交換）
・ヘッドカバーガスケット
・チェンジペダルオイルシール
・負圧、燃料ホース、燃料フィルター
・プラグ、プラグコード
・カムチェーンテンショナー
・サーモスイッチ、サーモスタット
・スターターリレー
・前後ブレーキパッド、フルード
・ハンドル、ワイヤー一式
・バッテリー
・エアフィルター
・ヘッドライトリム
・ウインカー
（追加）
・バッ直リレー
・水温計
・ビキニカウル
・エンジンスライダー
・ハンドルブレース
・USB電源
・ドリンクホルダー
・シート下収納
（その他）
・タンク、カウル全塗装
・Fブレーキ揉み出し、RマスターシリンダーOH
・メーター球LED化
・2000km毎オイル交換
■購入後の流れ
入金後に資料とナンバーを送りますので１週間以内を目安に名義変更してください。
変更確認が取れましたら車両を引き渡しします。
乗って帰ることもできますし、ご自分で陸送手配していただいても良いです。
車両の引き取りは、購入後概ね2週間程度でお願いします。
■注意事項
細かな個所が気になる方は購入前に現車確認願います。
時間や場所は質問欄で調整します。
古いバイクなので車両コンディションは現車最優先とさせていただきます。
購入後の返品やクレームはなしでお願いします。
トラブルを避けるためにも現車確認をお勧めします。
不明点あれば質問お願いします。
DトラッカーX カワサキ モタード ハンドガード付 点検整備 近隣配送無料
閲覧ありがとうございます
DトラッカーＸ 250cc カワサキ
シートカウルに薄くキズが有りますがその他、キズ汚れ少ない美しい逸品！タイヤは新品交換しお渡しします。
点検しお渡ししますので長期間安全安心して乗って頂けます。
■車体番号：LX250V-A——
■走行距離：23000ｋｍ
■型式：. JBK-LX250V
■原動機型式：LX250DE
■乗車定員: 2
■車両点検について
*始動性-良
*灯火類-正常
*ブレーキ-正常
*エンジン-良,オイル漏れなし
*サスペンション-変形やシール漏れなし
*タイヤ-新品交換
*エンジンオイル-新品交換
*ドライブチェーン-点検給油
*バッテリー-良
*外観等 : 汚れ傷有ります
*カスタム : ハンドル、ハンドガード
■書類 : 譲渡証
※１： 現車確認のお願い
納得してご購入頂きたいので必ず現車確認をお願いします。
観て、触って、エンジン始動もOKです。
※２：整備渡しとは
走る、曲がる、止まるの基本性能確認、エンジンオイル＆フィルター&クーラント交換など安全機能の整備は行いお渡しします。
他サイトでの販売がありますので、品切れの場合はご了承ください。
タイヤ交換、保証付きなどご相談承ります。
配送費、名義変更は購入者で手配となります。
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バリオス 1型
車体マットブラック
マーシャル889ヘッドライト
ピヨピヨ付き
絞りアップハン
アルミハンドルブレース
アルミエンジンスライダー
アルフィンカバー
短風防
ステムエンブレム
タックロールシート
タンデムバー、ブレース用のスポンジ付き
ACP製
アンダーカール
テールカウル
他社テールランプ
ショート菅
サイレンサー入れてますが
かなりうるさいです。
前オーナー時
腰上オーバーホールしているらしいです。
真偽は定かではありません。
メーターカバー等新品交換。
スプロケの丁数変更で乗りやすくなってます。
同時にチェーンも新品交換済み
徐々にいじってますので写真とは異なります
現在も乗っている実働車です。
コール等、無茶な運転はしていません。
3万キロ代
9月中オイル交換しました。
クラッチワイヤー、チョークワイヤー
メッシュにしました。
チョークワイヤーエンジン側のブラケット？がなく引っ張れないことが発覚しました。
一応ワイヤーは通してつけてます。
春夏秋冬乗りましたがチョーク使ったことありません。
購入意思があり
気になる事がありましたら
コメント
よろしくお願い致します。
冷やかしはいりません。
ハンドル以外パーツ取っていいなら
手30で大丈夫です。
よろしくお願い致します
らる様 専用 ninja250r EK250K ニンジャ250r
通勤のため最近まで毎日40㎞の距離を使用していましたが、乗り換えのため出品です。
走行距離39055 (動作確認のため若干増えます)
走る・曲がる・止まる・各ランプ確認済み。
メイン・リアシート破れなし
リアシートにつけているバックも込みです。
メイン用とリアシートスペース・ヘルメットロック用の鍵を1本ずつ(計2本)
▪️難あり点
車体を中古で購入した当初からフロントカウルが社外製のものがついており、画像のように一部ボルトが留まっていないところがあります(強く引っ張っても取れませんのでこのまま使用していました)
また、両サイドのカウルの割れと恐らく転倒時の影響で右ハンドルに曲がりがあります。
充電式スマホホルダーの装着をしていますがバッテリーの減りが怖いので線を外しております。
内部に配線が残っているので接続は可能だと思います(通電未確認のためおまけとお考えください)
ガソリンメーターが故障しているため走行距離などで給油タイミングをみていました。
------------
当方も専門知識があるわけではないためエンジンが動かない場合を除き返品はお受けできませんので必ず、現車確認して頂き購入をお願い致します。
・こちらで配送手続きはできませんので購入者様でご手配いただくか、直接引き取りのみです。
・自賠責保険は今年の7月まで加入済み。
・必要書類はございますので乗って帰って頂くことも可能です。
・必ず3月までに名義変更をお願い致します。
・住所は東京都小金井市になります。
・手元10万可能
▪️直近の整備履歴
20230409 32000キロ
プラグ2本
エアフィルター
エンジンフィルター
エンジンオイル
230230916 38000km
バイクオイル
20230924
シールチェーン交換
20231026
バッテリー交換
カワサキ バリオス フルレストア カスタム
カワサキ バリオス1型 フルレストア カスタム
正規カワサキオートにてエンジンフルオーバーホール済 ピストン カムシャフト バルブ類 カムチェーン ダイナモ クランクケース多数新品交換済 キャブ内面機構部品新品交換フルオーバーホール済 バリオス2 他良品パーツ流用 マフラーBEET NASSERTチタン カーボン製 車体フレームから全てレストア 電装ウオタニパーワーコイル 内 外カスタム多数 Nプロ、才谷屋(アンダーカウル画像はFRPですがカーボン製に交換)ゴールドメタル フロントブレーキ ブレンボキャリパーとキャリパーサポート別有りリヤブレーキ カワサキ2ポットキャリパー(要オーバーホール)別有り 1型タンクエンブレム新品有り付けます。画像をご確認下さい。沢山あるバリオスですが部品無くなります、パーツ類 部品類 無くなる前に仕上げようと思い散々な時間とお金かけてます。事情により出品 大好きな方いがですか？現車確認 ３Nお約束 不明な点は質問下さい。
宜しくお願い致します。
8月16日 追加 メーター約8000km使用の良品ブラックメーターを 取り付けエンジンオーバーホール後8000回転巡行で3000kmならし運転行いました。
ヘッドライトスフェアライト変更 灯火類全てLED変更 リチウムイオンバッテリー変更 電子ホーン変更 チェーンRKブラック変更 スプロケ前後サンスター製変更 丁数高速重視変更
ASウオタニSP２ハイパワーコイル点火システム変更一般的な250域を超えてると思いますので要ブレーキ強化をオススメします。ニッシン製 マスターシリンダ フルードタンクレバー フロント ブレンボ製４ボットキャリパー リア２ボットカワサキ キャリパー付属します。宜しくお願い致します。
KLX250 ES 改造多数 自賠責R11年７月まで
☆KLX 250 ES セルスタート☆
走行21000キロ
自賠責R11年７月
改造点
○自家塗装（ＯＤ色）
シートと接触部分剥がれあり。画像で確認下さい。
シートカバーによるスレあります。
補修用に同色缶スプレー２本つけます。
フレームも刷毛塗りで自家塗装してます。
○社外ハンドル
○社外ラジアルマスター（フロントブレーキ）
○社外フロント、リアショートフェンダー
○スーパートラップマフラー
（ノーマルマフラー有り）
○グリップ
○ハンドガード（汎用品）
○シートカバー張替え（自身で張替え）
○フロントスプロケット交換
（SUNSTAR製 14丁）
○リアスプロケット交換
（SUNSTAR製 林道制歯50丁 ステンレス製）
○DID ノンシールチェーン交換
（520DZ2）
○ナンバーフレーム LEDランプ取り付け
（ブレーキと連動して点灯します）
○前後タイヤ交換
（2020年交換 交換後1000キロ走行）
○ビートストッパー前後タイヤ取り付け
○ノーマルマフラー有ります。
格好だけで山道を攻めたり、ガレ場に行ったりなどしてません。
スプロケ前後交換し、低回転にあわせています。
たまに土手の斜面を登ったり降りたりするくらいでした。
近くに来てもらえれば試乗も可能です。
たまに乘るので距離は若干増えます。
京都府木津川市からの出品です。
現在はナンバー付いてますが、抹消渡しとなります。
陸送に関しては、落札者さんの方で手配下さい。
直接取りに来られる方は値引きします。
何か有れば質問下さい。
わかる範囲でお答えします。
現車、画像優先です。
宜しくお願い致します。
#オフロード
#林道
#山道
#キャンプ
#山
#自衛隊
直ぐにツーリングOK 装備充実エリミネーター125 自賠責7年7月スペアパーツ付
エリミネーター125【A4】中期モデルです。
鍵【2本】一本はコピーです。
【状態について】
□始動□セルにてチョークを使用し始動後、吹け上がりはよいです。
□バッテリー□定期的に充電しておりますが保証はいたしかねます。
□エンジン□先日バイク店に確認してもらいましたが、特に異常な音は無いとの事でした。
□タイヤ□しばらくは問題無いと思います。
□灯火類□正常に動作しております。
□ブレーキ□前輪はデイトナ製のパッドを使用、しばらくは交換の必要は無いと思います。
後輪は未確認となりますが、動作には問題無いです。
□外装関係□年式から見れば綺麗だと思いますが、現車確認をお願います。
□タンク□見える範囲での錆は有りません。
アイドリング調整に便利なタコメーターとアナログ式電圧計付き
マフラーはスーパートラップに交換しており良い音が出ますが、普段はサイレンサーを入れており住宅街でも安心して乗れます。
モデルは中期ですがキャブレター等、色々と初期のタイプに変更しており、よく回るエンジンです。
入手困難な純正スクリーン（割れなし）と純正リヤキャリアが付いてます。
リヤキャリアは荷物の量によって、後方にスライド出来るように改造しております。
（元に戻す事も可能です。）
ＵＳＢ電源付きスマホホルダー、サイドバッグや電装系のスペアパーツ等、おまけとしてお付けします。
SHAD背もたれ付トップケースとノーマルマフラーも付きます。
エンジンオイルはシーズン毎に交換し
４００００km台で、エンジン腰上ＯＨ.フロントフォークＯＨ.フロントステムベアリング＆ホイルベアリング交換
去年５月にチェーン、フロント側スプロケ、ブレーキフルード交換、キャブレターＯＨしております。
ロングツーリングメインの為、走行距離は多めですが、旅先でのトラブル回避の為メンテナンスはこまめに行なっておりました。
鳥取県米子市からの出品です。
ローソン日野川東店にて現車確認、試乗可能です。
このまま乗るもよし、思いきってボバースタイルやカフェレーに大改造するのも面白いと思います。
ELIMINATOR 250V
KAWASAKIのエリミネーター250V車体本体になります。
10年ほど前に父から譲り受けたので正確な年式は未確認ですが2000年と2001年しか販売されていないエボニーカラーの希少種になります。
年数は経過していますがエンジンは元気で250ccとは思えない加速を魅せます。
エンジンはエリミネーター250V専用の水冷4ストローク90度V型2気筒
DOHC4バルブエンジンを搭載しています。
サスペンションはフロントにインナーチューブ外径41mmの正立フォークと、
リアにはプリロードを5段階に調整できるツインショックアブソーバー。
ブレーキはフロントに外径300mmのシングルディスクブレーキ、
リヤには外径160mmのドラムブレーキを採用。
ホイールはアルミで、フロントに3本スポーク、リヤに7本スポークという組み合わせ。
タイヤはフロントに17インチを、15インチのタイヤを装備しています。
シート高は690mmで、低く構えたロー＆ロングなスタイリング。
以下カタログスペックです。
型式 水冷4ストロークV型2気筒DOHC4バルブ
全長 (mm) 2,355
全幅 (mm) 775
全高 (mm) 1,075
シート高 (mm) 690
軸間距離 (mm) 1,620
最低地上高 (mm) 150
乾燥重量 (kg) 171
燃料タンク容量 (L) 13
エンジンオイル容量 (L) 2.1
排気量 (cm3) 249
ボア×ストローク (mm) 62.0×41.4
圧縮比 12.0
最高出力 26kW (35 PS)/12,500 rpm
アイドリング標準値 1200～1400rpm
バッテリー 12V6Ah
ライトバルブ ヘッドライト：12V60/55W
テール/ブレーキライト：12V5/21W
ターンシグナルライト：12V15W
スパークプラグ NGK CR9EまたはND U27ESR-N
点火方式 トランジスタ
潤滑方式 ウェットサンプ
始動方式 セルフスタータ
キャブレター型式 KEIHIN CVKR32×2
トランスミッション型式 常噛6段リターン
クラッチ型式 湿式多板
駆動方式 チェーン
ギヤ・レシオ 1速 2.857
2速 1.842
3速 1.409
4速 1.160
5速 1.038
6速 0.928
kdx125sr
1991年式 走行28000キロ 元々車体カラーはラベンダーでしたがレストア時にカワサキグリーンにしてもらいました。レストアの内容は、ほぼフルにちかいです。
交換部品
インシュレター
クラッチガスケット
ヘッドガスケット
エンジンボルト
前後スポーク
フロントブレーキパッド
ブレーキブーツ／シール
リアリザーバー
ラジエータースクリーン
ブレーキブーツ
アクセルブーツ
マフラーダンパー
ストップランプ
エンジンオイル
シートカバー
フロントタイヤ
リアタイヤ
チューブ前後
リムバンド
チェーン
フロントマスク 社外品
フロントライトLED 社外品
フロントフェンダー 社外品
ホースバンド 社外品
マフラーガスケット 社外品
ハンドルスイッチ 中古
リアフェンダー 中古
外装 ウレタン塗料 ライムグリーン
フレーム チャンバー 黒塗料
エンジン周りブラスト
ユニクロメッキ
少々の小傷はありますが綺麗だと思います。
現車確認等もできますのでご連絡下さい。宜しくお願いします。
【出品中止予定】カワサキ エストレヤ 1999年式
odo 約36,000km
走る・止まる・曲がる問題なし(現役)
旧いバイクですので、
ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
【追記】
タイヤやチェーン、エア/オイルエレメントなどの一般的な消耗品と、インシュレーターやガスケットなど経年劣化が見られたゴムパーツは純正新品に済みです。
気になったらコメントください。
6月末より海外出張のため、
近日中に出品を中止する予定です。
#kawasaki
#estrella
KSR110 Kawasaki
今年８月にyオークションで購入してリペアしてきましたが大型に乗る事が多くなりほとんど乗らなくなったので必要な方があればよろしくお願いいたします
2006年式のようです
フロントブレーキキャリパー中古で購入交換、前後ブレーキホース交換、チェーン交換、フロントスプロケット交換14丁、シート張り替え、シートカウル純正新品に交換、オイル、オイルフィルター交換、フロントフォークオーバーホール、リアサス武川製に交換
タイヤKR337DUNLOPグロムHRCのフロントを使用公道では使えないらしいので自己責任で使用してください
エアーフィルター交換、ジェネレータカバー交換、ハンドルストッパー付けてます
フロントフォークは、錆をとっていますが変色しているところがあります、今のところ使用には問題無いです
11月に淡一行きましたがエンジン調子良いですクラッチは、武川の油圧４速が入ってました走行距離は25000kmです
後は、購入時のままです
購入時よりタンク右腕へこんでいます
古い車両なのでノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします
自分で取りに来られるか、配送業者の手配お願いいたします
Dトラッカー250 キャブレター 検索）SB KLX 230福岡佐賀長崎熊本
【基本情報】
年式：2003年くらい
走行距離：7000キロ前後（状態維持のため月に３，４回ほど乗っています。多少際フロントフェンダーやタンクカバーなどのカバー系樹脂に擦り傷ができました。クラッチレバーも曲がったので交換。
【状態】
・新車購入後3年ほど乗ってましたが、その後15年間ほどカバーを掛けて車庫に長期保管していました。2020年にバイク屋さんでメンテナンスしてもらい2年間（1500キロほど）乗りました。
・毎日乗っているとエンジン一発でかかります（１週間程度動かしていない時はチョークをひくと始動します）
・タンクに凹みと傷あります（中古タンク購入時からのもの）
・乗りやすくするためにリアサスを少し落としています
・前後サスのオイルにじみは無いようです（メンテナンスのたびにバイク屋さんが確認されています）
・リアサスのバネ錆びあり
・スポークは茶色い錆はないようですが白くなっている箇所あり
・エンジン部分も白くなっている箇所あり（ネジ錆あり）
・鍵はオリジナル１本、複製１本
【２年前の修理内容】
・キャブレータOH
・タンク（中古）交換
・チェン交換（520シルバー）
・リアサス（中古）交換
・タイヤ・チューブ交換
・プラグ交換
・オイル、オイルフィルター交換
・エアークリーナー交換
・ブレーキフルード（前後）交換
【カスタム】
・リアフェンダー（カーボン）
・リアウインカー
・マフラー（DELTA）
特に不具合ないと思いますが、製造から20年ほど経過しているためご理解いただける方のご購入をお願いします。
また名義変更のトラブル防止を考えて抹消登録してからの配送を考えています。
車両配送は購入者様での手配（BASデポに関してコメント見てください）をお願いします。
購入されたら配送前に抹消登録する場合一週間くらい頂くことになると思います。
当方素人なので不具合あっても気づいてない可能性もあります。トラブル防止のためできるだけ現車確認をお願いします。
動画
https://youtube.com/shorts/xhVSc4_NOMU?feature=share
ZZR1100D D3 オランダ仕様
ご覧いただきありがとうございます。
ZZR1100D D3 になります。
当方の兄弟が所有してる車両でしたが、10数年放置されていた（屋根下にて）物を、今年の春先からレストアにとりかかり、エンジンの始動と各部OHを行っておりました。
新品＝前後タイヤ、チェーン、プラグ、燃料ポンプ（中華）、スクリーン
中古＝ブレーキ&クラッチ（中華）ラジポン、フェンダーレス、
燃料タンク錆び取り、コーティング済
FフォークOH、キャブOH、Fブレーキ（ベルリンガー4P）OH
ところが、レストア作業をしている実家が売れた為これ以上の作業が行えなくなり現状販売としてお願いします。
また車両のナンバー返納書類がなく、登録事項証明しかありません。
現状、書無し、現状販売とさせていただきます。
原則引き取りにてお願いします。
当方埼玉南中部です。
ノークレーム、ノーリターンにてお願いします。
現車確認対応します。ご相談ください。
バリオス 1型 1995年式 燃料系付き 整備済み 即乗り出し可能
栃木県宇都宮市からの出品です。
•エンジン実動で吹け上がり等もよく好調な車両になります。バイク屋さんに一通り問題がないか確認しています。
また、ナンバーを曲げたり、コールをしたりなどの扱いはしていません。
鍵のまわりも中古車特有の癖などはありますが、問題なくハンドルロックやキーオンにすることができます。
エンジンに白煙や異音などもありません。
外装に関してはタンクがカワサキバリオス2純正黒新品
その他外装は年式相応の劣化や傷はありますが、普通に見れるレベルで問題ないと思います。
外装は黒で中々渋くてかっこいいです。
詳しい状態は写真でご判断ください。
•走行距離360325(メーター読み) コンディション維持のため多少伸びます。
整備内容
•タイヤ前後新品
•チェーン新品
•キャブレターOH済み
•OHの中でフロートバルブ交換
•フロートチャンバーOリング 交換
•クリーナーパッキン 交換
•コック分解掃除
•エンジンオイル交換
•ガソリンフィルター交換
その他細かい部分の清掃
などの整備をしました。
•タンクもバリオス2型純正のものと互換性があるのでメーカーで出ている新品タンクと交換しています。
•整備は全てバイク屋でしっかり行っております。
•プラグ新品
•バッテリー新品
•エアクリーナー清掃済み
•マフラーは社外品で太みのあるいい音がします。
金額に関してはバイク屋で様々な整備を行なっている中ではかなり抑えています。
手元348000でよろしくお願いします。
⚠︎古いバイクのためご理解のある方のみご購入ください。
購入後のクレームなどは受け付けておりません。
陸送に関しては相談していただければ検討します。
よろしくお願いします。
バリオス2 ZR250B 引き取り大歓迎
カワサキバリオス2
走行距離 30809km 自賠責あり
不具合
朝イチ始動不良 1度かかったらその後は始動可
Fブレーキキャリパーからフルード漏れ
ガソリンタンク錆あり、燃料フィルターかましてます。
シリンダーヘッドカバーから少しオイル漏れあり
エキゾーストスタッドボルト2本外れあり 交換部品あり
排気漏れはなし。
変更点
キャブウォーマーカット
燃料コック強制ON-OFFタイプに交換
リアサス ゼファーX用に交換
オイル交換、チェーン交換
プラグコードNGK 4本交換
プラグ交換 4本
エアクリフィルター交換
キャブ洗浄
前後LEDウインカー交換
等
傷汚れ、サビ、塗装剥がれ等ありますが、ご理解頂けますようお願いします。
気になる点あれば質問して下さい。
カワサキ バリオス2 KAWASAKI BALIUSⅡ
カワサキ バリオス2になります。
屋根付きバイク置き場に停めております。
月5日ほどは走らせております。
ツーリングだけでなく、普段の通勤・通学にも最適です。
取り回しも楽なので、二輪免許取り立ての方の練習にも最適だと思います。
●車両説明
年式 ：2002年
カラー ：ブラック
製造国 ：日本
修復歴 ：不明
車体番号：ZR250B-022***
エンジン型式：ZX250CE
走行距離：52,309km(メータ読み)
●これまでに行ったメンテナンス
左右ミラー交換
右前ウインカー交換
グリップ交換
錆落とし
チェーン注油
●車両状態
出品車両は、2020年12月にバイク店で中古車として購入いたしました。
購入時の走行距離は50,956kmで、現在は52,309kmになります。
エンジン：セル1発でかかります。高回転まで問題なく回ります。
マフラー：純正ノーマルです。
タンク ：凹み、錆はありません。
タイヤ ：まだヒゲが残っている状態です。
ブレーキ：効きに不具合はございません。
電装類 ：不具合はございません。
ヘッドライト右側面、マフラー、フロントフェンダーに転倒時の傷が少しあります。
サイドミラーが錆びてきております。
走行距離はまだ少し伸びます。
当方、個人の出品ですので現状引き渡しとなります。
保証付きの車両では無い事をご理解の上ご購入をお願いいたします。
説明漏れもあると思いますが、落札後のキャンセル・クレーム等は一切お受けできませんので、ご了承くださいますようお願いいたします。
●引き渡し等
基本的にこちらでお願いいたします。
落札代金をお支払いいただき入金確認後、こちらから廃車証明書・譲渡証明書等を郵送させていただきます。
落札者様にて、名義変更(費用は落札者様負担)後に書類等を持参、郵送いただき車両のお引き渡しになります。
●実車確認
是非お願いいたします。
大阪市北区周辺がありがたいです。
こちらに個人情報はあまり出したくないので、1度落札していただいてその中でお願いいたします。
Kawasaki バリオス1型 みち様専用
バリオス1型になります。
自賠責来年の12月まであります！！
購入した際にバイク屋さんで、イグニッションコイル、プラグ、プラグキャップ、キャブOH
してもらいました。
カムチェーンテンショナーも交換してるので異音等はありません。
手動スイッチのファン付けてます。
不具合は、バッテリーが死んでいる所と、クラッチレバーが恐らく壊れてます。タコメーター調子悪いです。
バッテリーが死ぬ前はセル1でした！
ビキニカウルはご希望でしたら、お付け致します。
3Nでお願いします！
何か気になる事がありましたら、質問お願いします！
カワサキ エリミネーター250V
早いもの勝ちとなります。
コメントいただけたらお値下げも検討させていただきます。
カワサキ エリミネーター250Vです。
過去に事故はありません。
走行距離は28979kmになります。
エンジンは問題なくかかり、走行できることも確認しております。
◆注意事項
・ハイビームはつきません。
・一部シートが破けてます。
・チェーンが緩くなっているので交換をおすすめします。
・マフラーが純正ではなく、取れかかっているので暫定的に固定されてます。
カワサキ ＤトラッカーX 250cc
2011年式
走行距離16010ですがたまに使用しているので変動します。
仙台市から出品しています。
6月にブレーキとチェーンなど駆動系を業者で修理しているので走りは順調です。
年式相応に外装にはサビや樹脂パーツのくすみがあります。
現状確認していただけるか、画像で判断してもらいノークレームノーリターンでお願いします。
購入希望の方で詳細情報が必要な方は連絡いただければ確認します。
陸送費用は負担お願いします。
追記
後ろ左ウインカーが折れたため純正品をお付けする予定です。
一時抹消してお渡しします。
自賠責は5月に3年分入っています。
追記
ウインカーを交換済み。
リアブレーキOHしました。
バリオス2
改造点
アルファホーン
ナポレオンミラー
社外タックロールシート
ピヨピヨバイザー
社外ハンドル
スマホホルダー USB充電付き
koso電圧計
poshウインカー
フェンダーレス
社外サスペンション
社外ヘッドライト
ナポレオンミラー
フロントキャリパーはブレンボとなりメッシュホースに変えています。
ブレンボランプやメーター球もLED化しています。
マフラーはストライカーのフルエキ(約10万円)でサイレンサーをGP管に交換しています。
昨年12月に純正の新品チェーンとスプロケに交換してあります。
フロントフォークもオーバーホール済みでオイル漏れありません。
プラグは今年3月13日に新品交換しています。
オイルは今年2月にホンダULTRA G1で交換しています。
不具合はニュートラルランプが接触不良で付かないです。ハンドルを切るとつきます。
おまけで希望の方はアンダーカウルをおつけします。
自賠責は令和4年6月までついています。 ガソリンタンクに塗装のひび割れが見受けられます。
★1998年モデル★ 2スト稀少車 ★カワサキ KSR-Ⅱ
車名：KSR80
走行距離：メーター読み9704ｋｍ
年式：1998年
型式：MX080B
キー：1本 純正キーで全箇所共通で使用できます。
タイヤ：9300Km時交換
ブレーキパッド：前後 9300Km時交換
チェーン：9300Km時交換
外装：中古車の為、キズ、錆、等あります。
左側、ハンドガードが割れています。
ウインカーは点滅しますがメーター内ランプは玉切れのようです。
オイル警告ランプは正常に点灯します。
始動、走行は問題なく2ストの加速を味わえます。
注意事項
中古車の為、経年劣化(キズやサビ)が有ります。
当方と致しましては”現車確認”をお勧めしております。
東京都北区からの出品です。引き取り可能な方のみ希望です。
自賠責保険 令和3年7月までありますので 乗って帰れます。
販売車両に関しましては、点検無しの現状渡し・
保証無しとなりますので、いかなる場合でもノーキャンセル・
ノーリターン・ノークレームとなります。ご理解の上、
ご入札下さい。
(神経質な方はご入札を控えて頂きますよう、お願い致します。)
【セッタ様専用】バリオス１型45馬力
初期型のバリオス45馬力 です。
車体番号は、ZR 250A-004○○○です。
走行距離は26548kmになります。
年式は、A1型なので1991年式だと思われます。
自賠残ってますので、名変後そのまま乗って帰れます。
購入を検討される方は、原則下見をして下さい。
販売後の、クレーム、返品は対応致しかねます。
ノークレーム、ノーリターンにて願います。
カスタム箇所
フロントビキニカウル
HIDヘッドライト
ハリケーンアップハンドル
ハンドルブレース
ステンメッシュブレーキホース
ステンメッシュクラッチケーブル
ステンメッシュチョークケーブル
ステンメッシュメーターケーブル
タンク別体式ブレーキレバー
ブレンボ キャリパー
コワーススタビライザー
USB電源
携帯ホルダー
ヘッドライトスイッチ
ユーロウィンカー
デイトナ エンジンスライダー
オイルセパレーター付きブリーザーホース
タックロールシート
タンデムグラブバー
スモークLEDテールライト
ナンバー周りフェンダーレス加工
マッドマックスショート管
アンダーカウル
リアブレーキ赤パッド
ジュラルミンスプロケット
カラーチェーン緑色
アルミ、ゴールドカラーバーエンド
プラグコード 赤
盗難防止アラーム
整備、メンテナンス済、箇所
フロントフォークオイル交換
オイル交換
オイルフィルター交換
ブレーキフルード交換
クラッチオイル交換
クーラント液交換
#バリオス
#バリオス１型
#kawasaki
#250cc
★購入不可★Ninja250R EX 250K
★★★★★★★★★★★
恐れ入りますが本商品は既に購入者様が確定してるため、別の方の購入はできません。
★★★★★★★★★★★
EX 250K
2008年式のNinja250R黒です。
当時中古で購入しました。
ここ5年間は家の倉庫に保管し、
乗っていませんでしたので出品しました。
▼備考
・走行可能
・バッテリー2020年11月に新品に交換済み
・ラジエーターファン不調
・カウル傷、凹みあり
・ブレーキオイル交換の必要あり
・チェーンサビあり
・フロントショックのサビあり
・マフラーは純正ではなくヨシムラ
・鍵は1つのみ
・自賠責切れ
▼頂いたご質問に対する回答
Q,修理の予定はあるか
A,現在の状態での販売です。修理や改修の予定はございません。
Q,ラジエーターファン不調について
A,走行している分には前からの空気を取り込むため、温度が上がる事はあまりありませんが、長時間アイドリングをしていると温度メーターが上がります。
Q,すぐに乗り出し可能か
A,商品掲載時に家の前の私道を10分ほど走行しましたが特に問題はありませんでした。
ただし精密な検査をしたわけでありませんので、購入後に点検をお勧めします。
▼重要
写真のとおり、全体的にサビ、傷、凹み等あります。
動作について、完全に保証はしかねますので、
よく検討されてからご購入をお願いします。
購入後に発覚した不具合や、発生したいかなる故障において、一切の責任を負いかねます。
心配な方は直接来て頂いての確認も可能です。
本体は町田市に置いてあります。
▼引渡し方法について
基本的には名義変更や自賠責の加入後取りに来ていただくことを想定しておりますが、遠方の方もいらっしゃるかと思いますのでこちらは相談可能です。
(発送にかかる費用は購入者様にご負担いただきます)
質問、値下げ交渉歓迎です
別サイトでも販売中のため、先にご購入頂いた方を優先させて頂きます。
カワサキ Ninja250SE
KAWASAKI NINJA 250 SE
カワサキ ニンジャ250 SE
出品します。
走行距離 8010km
年式 2015年
自賠責 R3年12月
転倒歴あり
カスタム
マフラー ヨシムラ スリップオン R11
フェンダーレスキッド キジマ
ライト イカリング
メットホルダー
USB電源 一口タイプ
スマホホルダー
転倒歴はありますが、すべて修理して問題ない状況です。
修理の際にAmazonで購入したフルカウルが2016年モデルになっているみたいです。
時速100キロでもブレなどはありません。
1000キロツーリングも問題ありませんでした。
後ろタイヤはかなり減っています。
シャッター付きの車庫にて保管しておりましたのでサビなどはほぼありません。
状態はすごくいいと思います。
チェーンの洗浄も定期的に行ってます。
購入希望の方は是非実物を見て検討をしていただきたいと思います。
とても自信がある一台です。
カスタム点は写真で判断お願いします。
ライトはアマゾンでイカリングキッドを購入して取り付けましたが、カットラインが逆で対向車が眩しいのかパッシングをされましたので、右のみ黒のフィルムを貼っております。
なかなかうまく貼れずシワがあります。
純正部品も残っていますので希望されるなら戻します。
3Nよろしくお願いします
検索ワード
Ninja250 Ninja250r cbr250rr gsx250r R25 etc...
happy様専用 ninja250r
2008年
カワサキ 250cc
ninja250r
☆自賠責 : 令和5年5月 ほぼ3年！ロング！
＊ジモ○ィ・ラク○・メルカリで搭載中の為、購入され次第終了となりますので一言コメントの程お願いします。
⚪︎カワサキ本鍵1本、ヘルメットロック2本
走る、曲がる、先週まで約500kmのロングツーリングに行ってました！
大切に整備、綺麗乗ってましたが自営開業を行う為、資金資金調達として出品します！
⚪︎エンジン
一発始動します！
フロントフォークで多少オイル漏れになっています。
⚪︎メーター
約15100㌔
通勤で毎日5km程走行している為、若干伸びます。
⚪︎タイヤ
1年前くらいに交換しました。溝はまだまだあります。
⚪︎色 ブラック
⚪︎マフラー
・LCI parts管
バッフル着脱可能。サイレンサー入れて、低い良い音してます。
取ることもできますが爆音になります。
⚪︎スプロケ、チェーン
1ヶ月毎に掃除、着油しています。
遊び3cm程で適正範囲です。
⚪︎ハンドル
セパレートハンドル
グリップ: デイトナ
バーエンド:ポッシュフェイス←他商品より安定します。
⚪︎シート
純正シート、前部分プロにお願いをし綺麗に直しておりますので破れは無しです。
⚪︎フロントフェンダー
割れ無し
年式が古い為、それ相応のキズ、サビなどあります！
神経質な方はご遠慮下さい。
素人なので記入漏れ、見落としがあるかもしれませんので、気になる部分は分かる範囲でお答えします。
現車確認をできるだけお願いします。
バラ売りはしません。
ヘルメット は付きません。m(__)m
最後に一言
オールブラックに紅色が刺さっていてカッコいいのが一目瞭然です。
前オーナーさんがとても親切な方で、バイクも丁寧に乗られていました。
このバイクは個人的に安心して乗れたので是非、相棒にしてあげて下さい(^^)
【12/21まで】Ninja250R KAWASAKI SE
【12月21日朝までの出品となります。
購入者が現れなかった場合、諦めて業者に引き渡し予定です。
ご覧頂きありがとうございました(^^)】
査定額を参考にしており、店頭に並ぶ頃にはおそらく現在の1.5〜2倍の価格となっていると思いますので、中間業者を挟まない格安での出品となります。
エンジン掛かり問題ありません。良好です。
走る、曲がる、止まる等の動作の問題はございません。
定期的に自身で、チェーン洗浄、チェーンオイルの塗り直し、車体ガラスコーティング等を行なって綺麗に保っているつもりです。
（2020年11月11日確認済）
車名：Ninja250R Special Edition
（エボニー×キャンディパーシモンレッド）
型式：JBK-EX250K
年式：2010年
走行距離：約31000km
カウル・タンクに目立ちませんが細かな傷あります。左カウル前方に凹みと傷あり。右後ろテールカウルにひび割れあり。右テールウインカー緩み。他にも目立たない小傷はありますので、多少の使用感が気になる方はご遠慮願います。また、気になる部分がありましたら写真追加しますのでお声かけ下さい
自賠責は2020年12月17日までです。
2019年12月
フロントフェンダー新品交換。
計器ガラス新品交換。
マフラーは純正です。
現車確認にも出来る限り対応させて頂きます。
所在地は滋賀県高島市ですが、予定が合えば場所は相談して待ち合わせ等も可能です。
ご購入後は、名義変更のためナンバープレートと各種書類を現車ご確認時に手渡しもしくはご購入後、郵送にてお送り致します。名義変更後に車体お渡しとなります。
私自身、あまり乗る機会なく活かすことができませんでしたので、是非活用していただける方にお渡ししたい為、最後まで丁寧に対応させて頂きます。
【追記】
②自賠責の更新については、事前に契約年数言っていただければ更新した状態でお渡しも可能です（本体料金＋更新費用となります）
【だい様専用】ninja250 2013年式 ワンオーナー
カワサキのニンジャ250、色はホワイトです。
2013年6月、都内のカワサキプラザにて新車購入しました。自家用車購入に伴い乗車機会が減るため出品します。
USB電源やETCといった快適装備のほか、煽り運転対策にドラレコも取り付けてありますので、ビギナーの方にも安心して乗っていただけるはずです。
★走行距離10,046km（調子維持のためもう少々伸びます）異音等なく快調です。
★自賠責令和6年6月まで有
★カスタム・整備等
・1年点検実施（2020/6）
・BEET NASSERT-R Evolution Type II スリップオン
・RX-02 ほぼ新品
・RKチェーン BL520R-XW
・GIVIエアロダイナミックススクリーン
・プログリップ
・ウルトラヘビーバーエンド
・ETC車載器 MSC-BE21
・前後ドライブレコーダー AKEEYO AKY-958
・USB電源
・スマホホルダー
・ヘルメットホルダー
・タンクパッド
・取付ステー一式
※マフラー、スクリーンはノーマル部品が実家にあります。お引き渡し応相談です。
★その他
・事故歴はありませんが、納車間もなく一度だけ立ちごけしてしまいました。遠目には分かりませんが、左側カウルの下部、ミラーのプラスチック？部分、クラッチレバー先端に擦り傷があります。（写真4枚目）
★その他
・車体お引渡し前に名義変更等の手続きをお願いします。
・現車確認を希望される場合はコメント欄でお知らせください。
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