中古車なので年数相応の傷汚れ錆などはございます！ 3ヶ月前まで乗っていたので調子はいいと思います！ 走行距離 約29000km カスタム箇所 ヘッドライトイエローレンズ化 メーターパネル(ワンオフ) BEETフルエキマフラー ハリケーンコンドルハンドル YSSリヤサスペンション 社外アンダーカウル 先日ヘッドカバーパッキンよりオイル漏れ修理済み ボッシュ製ヨーロピアンウィンカー ゴールドフロントフォークインナーチューブ 等々です 気軽に質問お願いします なお引き取り限定でお願いします！

初期型のバリオス45馬力 です。 車体番号は、ZR 250A-004○○○です。 走行距離は26548kmになります。 年式は、A1型なので1991年式だと思われます。 自賠残ってますので、名変後そのまま乗って帰れます。 購入を検討される方は、原則下見をして下さい。 販売後の、クレーム、返品は対応致しかねます。 ノークレーム、ノーリターンにて願います。 カスタム箇所 フロントビキニカウル HIDヘッドライト ハリケーンアップハンドル ハンドルブレース ステンメッシュブレーキホース ステンメッシュクラッチケーブル ステンメッシュチョークケーブル ステンメッシュメーターケーブル タンク別体式ブレーキレバー ブレンボ キャリパー コワーススタビライザー USB電源 携帯ホルダー ヘッドライトスイッチ ユーロウィンカー デイトナ エンジンスライダー オイルセパレーター付きブリーザーホース タックロールシート タンデムグラブバー スモークLEDテールライト ナンバー周りフェンダーレス加工 マッドマックスショート管 アンダーカウル リアブレーキ赤パッド ジュラルミンスプロケット カラーチェーン緑色 アルミ、ゴールドカラーバーエンド プラグコード 赤 盗難防止アラーム 整備、メンテナンス済、箇所 フロントフォークオイル交換 オイル交換 オイルフィルター交換 ブレーキフルード交換 クラッチオイル交換 クーラント液交換 #バリオス #バリオス１型 #kawasaki #250cc

メーカー:kawasaki×Bajaj 車名:パルサー200NS 走行:22687km カワサキがBajaj社のバイクを改良し販売したモデルです。 日本では入手困難です。 非常に燃費が良く、とても乗りやすいバイクです。 消耗品に関しては国内に取扱店があるのでご購入後お教えします。 毎日乗っていたので絶好調。セル1発始動です。 オイルは2000km毎に交換してます。(MOTUL全合成) 18000km時、DIDゴールドチェーンに交換済 20000km時、Fブレーキパッド交換 RS200用LEDウインカー リアブレーキは若干固着気味な傾向が感じられる為、 メンテナンスしてから乗られた方がいいです。 (程度よい純正中古Rキャリパー持ってますので良かったら差し上げます) 小キズやサビは所々ありますが、全体的にとても綺麗な車両です。 現在ナンバー付いており試乗可能。 自賠責は33年6月まであるのでお付けします。 名義変更手続きは2週間以内に購入者側でお願いします。 車両の発送はできません。 取りに来られる方のみでお願いします。 ※Mにも出品してますので他で売れたら出品取下げます。

軽自動車届出済証あります。 自賠責保険は令和3年4月10日まで 約1年あり。 自動車税もこちらでお支払い致します。 名義変更のみですぐ乗り出し出来ます。 ■カスタム箇所■ 1フロントフェンダー 2ベッドライト 3ウインカー 4スピードメーター 5LEDインジケーターランプ 6ハンドル&グリップ 7ミラー右のみ左は無し 8タンク※左側小さな凹みあり ガソリン入れすぎるとキャップ少し漏れます。 9パワーフィルター 10ブローバイメッシュフィルター 11スーパートラップマフラー オープンエンドと両方あり 12リジットサス 13アルミステップ 14ソロシート 15スカチューン 16ミニバッテリー新品有り 17ロンスイ 18ロングゴールドチェーン 20テールランプ 21リアフェンダーレス 22燃料フィルター など殆ど完成された状態で購入しました詳細はよくわかりません。 人とは特に違うタイプを好む方とてもカスタムされたオススメ車両です。 カギはメイン1本、メットロック1本、ハンドルロックは出来ますが、何故か右にきってです。 キャブのセッティングは28年6月にショップで行いました。オイル交換はこまめにしてました。 現在走る止まる曲がる、電気関係も特に大丈夫ただ寒い時だけかかり吹けあがりが悪いです。 あとミニバッテリーなので、一発目キック始動で走行、その後はセルボタンでエンジンスタートする感じです。 ミニバッテリーは新品をお付けします。 カスタム車両の為出来る限り現車確認お願いします。中古車、古い車両になりますので現車優先でお願いします。 ※現状値引きは考えておりません ご了承下さい。 場所は埼玉県熊谷近辺になります。 ご興味ある方宜しくお願いします。 検索用 ホンダカワサキ ヤマハ スズキ モンキー ゴリラ エイプ50 100 ズーマー バイト ソロ ジャイロ PS250 FTR223 XR50/100/250/400 モタード GB250クラブマン ホーネット CB400SF NC31 NC39 CB250F ジェイド ホーネット250 W400、W650、250TR、Dトラッカー、エプシロン、ゼファー400、ゼファーχ、ZRX/II、エストレア、バルカン、セロー225/250、TW200/225、ブロンコ、SR400、SRV250、SRX400、ルネッサ、ビラーゴ

バリオス２型 張替用シートカバ ◇タックロールシート ※シームレスタックロール 高周波により熱を発生させ圧着させる圧着成形です。 ミシン縫いとは違い タック部分からの浸水やホツレの心配がありません。 ◇黒半艶 パイピング=グリーン「a」(2枚目画像参照] ◇ゴールドロゴ「リバーマーク+川崎重工」 ご要望にお答えしてNEWリリース！ ◇ベルト タグ付き ⚫︎表皮のみの出品です。 エアータッカーで本体シートベースに張ってご使用下さい。 ⚫︎形良く仕上げて頂き易くする為に、またほつれ難くする為に裾縫い処理を施してあります。 出来るだけ張った時にシワのないパンっとした出来上がりになるようにあまり余裕を持たない型紙で製作しております。その為、張る時に小さすぎてサイズが合わないと感じられるかも知れませんが、少し引っ張り気味に張って頂ければ綺麗に仕上がります。 シートに被せ難い時はドライヤーなどで生地を温めて頂きますと生地が伸びて被せ易くなり綺麗に仕上がります。(温めすぎ、火傷にご注意下さい) 張替え初心者の方は、熟練された方にご指導頂くか、近くのバイクショップにご相談頂くことをお勧め致します。 　 ⚫︎ノーマルシートに適合する形状です。 ⚫︎安心の国内産大手メーカー材料使用 ご注文を頂き、お支払完了頂いた方から順番に製作させて頂いておりますが、一台一台プロ職人が一貫して責任を持って丁寧に仕上げておりますので「発送までの日数」を過ぎてしまう場合がございますが ご理解ご了承願います。 商品に不具合等の問題が生じた場合以外の返品 交換には応じ兼ねますのでご了承下さい。 #Kawasakiシート #バリオスシート #バイクシート #しじみシート

ザムのリアスプロケットになります Dトラッカー250(03)にて使用 【カラー】 ゴールド 【サイズ】 39丁 まだまだ使用して頂けるレベルだと思いますが商品の状態は画像にて判断してください ご不明な点は質問ください #バイク #パーツ #スプロケット #カワサキ

急遽お金が必要になりましたので、すぐにお支払いできる方優先で取引します。 走行距離 約33000キロ 車検今年の3月に入れたばかりなので、令和3年3月まであります。 始動性は抜群で、冬の昼間であればチョークなしで、セル一発です。2月ぐらいからチョーク引かずにエンジンかかってます。 フロント・リアスプロケット、チェーンはまだ交換して1000キロ走ってないです。リアスプロケ、チェーンはゴールドです。クラッチレバー、ブレーキレバーはゴールドの可変式の物に変わってます。ヘッドライト本体とバルブは新品でとても明るいです。ウィンカーバルブも新品です。バッテリーも新品です。 マフラーはmadmax製のショート管が付いています。 純正マフラーもあります。 気になる点がいくつかあり、タンクに3箇所ほど目立つ傷があります。フロントフォークからオイル漏れのせいか曲がるときに違和感があります。タイヤの残り山がすくないです。鍵がメインキー、メットロックが一緒でシート下の鍵は別ですので、計2本あります。 必要であれば、フロントの足回りからステムまで一式あるので、付けます。フロントフォークがオイル漏れしてたので、交換するつもりでしたがする暇がなく、そのまま乗ってました。交換をオススメします。 あくまで素人の観点で判断したことなので、バイク屋で基本整備してもらうことを強制します。また、今の相場でzrx400は高くなってますので、このお値段での売買はなかなかないと思います。また、チェーン、フロント・リアスプロケットの交換にも4万ほどかかりました。とてもお買い得だと思います。 もし、購入される際は近場であれば自走して納車します。 質問等あればお待ちしてます。

【車種】Kawasaki Ninja250 【型式】JBK-EX250L 【年式】2013 【走行距離】約29800km ※状態維持のため多少距離は伸びます 【自賠責】2019年9月まで 【カスタム箇所】 ・DAYTONAフェンダーレスキット ・イリジウムスクリーン ・レバー ゴールド ・バーエンド ゴールド ・カワサキ純正フレームキャップ ・DAYTONA PROGRIPタンクパッド ・PIAAヘッドライトバルブ5000ケルビン ・ポジションランプ グリーン ・DAYTONA USBポート ・NGKイリジウムIXプラグ（15000km時に交換） ・エアクリーナーダクトキャンセル 【車両の状態】 セル一発始動で・走る・曲がる・止まるは全く問題ごさいません。 3000kmごとにオイル交換をし、2回に1回はフィルター交換を行っていました。 屋根あり環境でバイクカバーをして保管していましたので雨や日光による劣化もありません。 個人的主観では距離相応の小傷などありますが比較的良好な車両だと思います。 ただ、タンクによく見ないと気付かないレベルのエクボ、フロントフェンダーにヒビがあります。 また、まれにロー側のヘッドライトが点かないことがありますがバルブを抜き差しすると直ります。 【消耗品】 タイヤはα13に履き替えてます。残り8部山程度です。 ブレーキパッドはフロント9.5部、リア7部ほどです。フロントは交換したばかりなのでたまにブレーキ鳴きがありますが、そのうち消えると思います。 【配送方法】 ナンバーを取得していただければそのまま乗って帰っていただくことは可能です。 陸送の場合は購入者様でお手配をお願い申し上げます。 出発地は東京都荒川区です。BASの場合は足立2りんかんに持ち込みます。 【注意事項】 お取引後のトラブルを避けるため出来るだけ現車確認に来ていただきたいと考えております。 日程調整をしますので質問欄よりご連絡先をご教示ください。 遠方で現車確認が難しい場合もあると思いますが、気になることは全て質問してください。 車両状態など把握していることは全て記載したつもりですが、気付いていない箇所もあるかもしれません。 そこも含めてお取引完了後のご対応は出来ないことをご理解のうえでご購入ください。

タンク左側に使用可能です 撮影の為袋から取り出しております 送料はこちらが負担します 普通郵便にて発送予定ですが 場合によってはゆうメール便などに変更する可能性があります その際はご連絡差し上げます