ヤマハ (ホワイト/白色系)
ヤマハのパーツ / 自動車/バイク
人気ブランドヤマハのパーツ（ホワイト/白色系）の商品一覧。ヤマハのパーツの新着商品は「ヤマハのsg03j カウル 外装 サイド シート下 美品 左右セット」「ヤマハの★トリシティSG37J／SEC1J 張替&あんこ抜きシート★オーダーメイドもOK」「ヤマハのYAMAHA（ヤマハ）YZF-R1 "青ベース白文字"マスターシリンダーカバー」などです。フリマアプリ ラクマでは現在30点のヤマハ パーツの通販できる商品を販売中です。
★トリシティSG37J／SEC1J 張替&あんこ抜きシート★オーダーメイドもOK
※10％の販売手数料も含んだ金額です！
★TRICITYあんこ抜き張替シートの出品です★
オーダーメイドも承ります！
あまりにも評判のよろしくないトリシティのシート～
長時間乗るとお尻が辛いことになる方は多いのではないかと…
社外品も試してはみたものの丁度良いのが見付からず
とりあえずオーダーメイドで仕立てて貰いました！
【以下あくまでも個人的な見解です】
◎まず一番の要因は着座位置が斜めで常にお尻が引っ張られていること
⇒あんこ抜きで平らに近い部分を多くして貰いました。
◎シート表皮が滑りやすく減速時などに動いて安定しないこと
⇒着座部分を凹凸のある表皮をタックロールにして滑りにくくして貰いました。
◎足付き性が良くないこと
⇒前側両サイドを削ってスリムにして貰いました。
ついでにツートンカラーにして少々デザイン的にアピール！
だいぶ改善されたようには思いますが、
元々あんこたっぷりのシートではないので極端な変形ではありません。
今回出品のシートはトリシティ155-SG37Jまたは125-SEC1J用です。
ベースのシートは新品ではありません。
レザーの縫製はプロによるものですが貼り付けは素人レベルです。
（内側のタッカーが美しくありません～）
とりあえず手元あったブルーのSG37Jに装着してみましたが、
黒赤ツートンなのでボディーカラーは黒やグレー、白あたりが良さそうです。
よろしければ是非ご検討下さい！
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今回の出品シートはSG37J、SEC1J用ですがSE82Jもオーダー可能です。
表皮素材や色、あんこの調整などもご相談に応じます。
但し今回の試作品販売価格とは違ってくると思いますのでご了承ください。
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YAMAHA（ヤマハ）YZF-R1 "青ベース白文字"マスターシリンダーカバー
YAMAHA（ヤマハ）YZF-R1 "青ベース白文字"マスターシリンダーカバー
◎状態 : 新品未使用
◎数料 : 1個
◎サイズ : 約 縦70㎜×横70㎜
◎送料 : 無料
バイクのドレスアップとして如何でしょうか？
また、本来は下記の効果があります。
①ブレーキフルード液漏れ時の飛散防止。
※ブレーキフルード浸透性が高いため、キャップの隙間から液漏れする可能性があります。ブレーキフルードは塗装をすぐに痛めてしまいます。
②紫外線によるブレーキフルードの劣化を抑制します。
※リストバンドとしても使用可能です。
※他にも出品していますので、「#ばらっちマスターシリンダーカバー」をクリックお願いします☆
#ばらっちマスターシリンダーカバー
YAMAHA（ヤマハ）YZF-R1 "赤ベース白文字"マスターシリンダーカバー
YAMAHA（ヤマハ）YZF-R1 "赤ベース白文字"マスターシリンダーカバー
◎状態 : 新品未使用
◎数料 : 1個
◎サイズ : 約 縦70㎜×横70㎜
◎送料 : 無料
バイクのドレスアップとして如何でしょうか？
また、本来は下記の効果があります。
①ブレーキフルード液漏れ時の飛散防止。
※ブレーキフルード浸透性が高いため、キャップの隙間から液漏れする可能性があります。ブレーキフルードは塗装をすぐに痛めてしまいます。
②紫外線によるブレーキフルードの劣化を抑制します。
※リストバンドとしても使用可能です。
※他にも出品していますので、「#ばらっちマスターシリンダーカバー」をクリックお願いします☆
#ばらっちマスターシリンダーカバー
YAMAHA（ヤマハ）YZF-R6 "白文字"マスターシリンダーカバー
YAMAHA（ヤマハ）YZF-R6 "白文字"マスターシリンダーカバー
◎状態 : 新品未使用
◎数料 : 1個
◎サイズ : 約 縦70㎜×横70㎜
◎送料 : 無料
バイクのドレスアップとして如何でしょうか？
また、本来は下記の効果があります。
①ブレーキフルード液漏れ時の飛散防止。
※ブレーキフルード浸透性が高いため、キャップの隙間から液漏れする可能性があります。ブレーキフルードは塗装をすぐに痛めてしまいます。
②紫外線によるブレーキフルードの劣化を抑制します。
※リストバンドとしても使用可能です。
#ばらっちマスターシリンダーカバー
#YZF
#YZF-R6
#R6
SR400 簡単脱着 シート ボルト ノブ [Ver2.1]
SR400 SR500 シートを工具不要で簡単に脱着する事が出来るノブ式ボルト2本セット[Ver2.1] スプリングワッシャー付きになります。
当初は自分用に作りましたが反響が大きかったので、同じ思いで悩んでいるSRを愛するライダーへ向けて同じ物を出品することにしました！
＼(#´▽｀)人(´▽｀#)ノ
工具で外していたボルトを手で回すだけで簡単に脱着する事が出来ます。出先で不意にシートを外す必要に迫られた時も工具不要で外せます。
緩み防止のスプリングワッシャーを付属していますので安心です。ノブは女性の力でも確実に締め付けることが出来ます。
締め付けの目安はスプリングワッシャーがフレームとの間に確実にフィットして上面がフレーム、下面がノブと密着した状態となるまで回してください。
確実にフィットさせることでボルトの緩みを防止します。
ボルトは機械構造用に一般的に使われる冷間圧延材で強度区分は純正品と同様【4.8】となります。
表面処理は三価クロメート・【ブラック】、同じクロメート処理のホワイトよりも防錆性能が高くタフな環境に最適です。
※構造上、直接に水が触れる事はありませんが、屋外保管や雨天走行の多い方は必要に応じて適時防錆処理される事をお勧めしています。
基本的に純正シートであれば問題無く装着出来ます。カスタムシートでも純正ボルトで固定出来ていた物であれば取り付け可能です。
発送は、ネコポスを予定しています。クッション封筒(プチプチ封筒)で保護した状態で送らせて頂きます。
17時までに入金を確認させて頂いた分は即日出荷をしています。ただし繁忙期や定休日の場合1〜2日のお時間頂く事がございます。ご容赦くださいませ。
商品の出荷前に検品をしておりますが、到着時に不具合ございましたら返品・交換させていただきたいと存じます。
こちらの商品がSRライダーのお役に立てれば幸いです(^ω^)
KOSO ハイスロ/ハイスロットルキット シグナスX 2～5型
【KOSO正規品】 ハイスロットルキット2【シグナスX2～5型/2本引き用】ホワイトロゴ
■スロットルドラム径が純正より大径の為、より少ない操作でスロットルを全開に出来ます。
■アクセルを捻る量が少なくなる為、手首への負担軽減にも貢献
■ハウジング部にスロットル開度メモリが記載されているので、スロットル開度が一目瞭然です。
■スロットルハウジングはアルミ鋳造、グリップ部分は樹脂製となっております。
【適合車種】
■シグナスX 2型(SE44J) 国内仕様【28S】・台湾仕様【4C6・1CJ】
■シグナスX 3型(SE44J) 国内仕様【1YP】・台湾仕様【1MS】
■シグナスX 4型(SEA5J) 国内仕様【BF9】・台湾仕様【2UB】
■シグナスX 5型(SED8J) 国内仕様【B8S】・台湾仕様【B2J】
基本的には無加工装着が可能ですが、車両の個体差等により干渉する恐れがあります。その場合、多少の加工(干渉部分の切削等)が必要となりま す。予めご了承下さい。
※発送について・・・船便や空輸を利用する離島・沖縄への発送は購入前にコメントにてその旨をお伝えください。別途発送手数料1,000円を加算した価格に訂正します。
SR400 簡単脱着 シート ボルト ノブ [Ver2.0]
SR400 SR500 シートを工具不要で簡単に脱着する事が出来るノブ式ボルト[Ver2.0] 2本セット スプリングワッシャー付きになります。
当初は自分用に作りましたが反響が大きかったので、同じ思いで悩んでいるSRを愛するライダーへ向けて同じ物を出品することにしました！
＼(#´▽｀)人(´▽｀#)ノ
工具で外していたボルトを手で回すだけで簡単に脱着する事が出来ます。出先で不意にシートを外す必要に迫られた時も工具不要で外せます。
緩み防止のスプリングワッシャーを付属していますので安心です。ノブは女性の力でも確実に締め付けることが出来ます。
締め付けの目安はスプリングワッシャーがフレームとの間に確実にフィットして上面がフレーム、下面がノブと密着した状態となるまで回してください。
確実にフィットさせることでボルトの緩みを防止します。
ボルトは機械構造用に一般的に使われる冷間圧延材で強度区分は純正品と同様【4.8】となります。
表面処理は三価クロメート・ホワイト、屋外で使用するボルトでは一般的な物となり十分な防錆性能です。
※構造上、直接に水が触れる事はありませんが、屋外保管や雨天走行の多い方は必要に応じて適時防錆処理される事をお勧めしています。
基本的に純正シートであれば問題無く装着出来ます。カスタムシートでも純正ボルトで固定出来ていた物であれば取り付け可能です。
発送は、ネコポスを予定しています。クッション封筒(プチプチ封筒)で保護した状態で送らせて頂きます。
17時までに入金を確認させて頂いた分は即日出荷をしています。ただし繁忙期や定休日の場合1〜2日のお時間頂く事がございます。ご容赦くださいませ。
商品の出荷前に検品をしておりますが、到着時に不具合ございましたら返品・交換させていただきたいと存じます。
こちらの商品がSRライダーのお役に立てれば幸いです(^ω^)
YAMAHA ヤマハ 純正シートカウル 2本線【白】
SR400に現在まで使用してました。
見ての通り、傷があります。
最後の写真のネジ取り付け部に破損もあります。
接着剤で固定してます。
取り付けに問題はありません。
純正戻しにどうぞ。
他のアプリに出してますので、購入申請をお願い致します。
新品ではないので、3Nでお願いします。
SR400 簡単脱着 シート ボルト ノブ [Ver2.1]
SR400 SR500 シートを工具不要で簡単に脱着する事が出来るノブ式ボルト2本セット[Ver2.1] スプリングワッシャー付きになります。
当初は自分用に作りましたが反響が大きかったので、同じ思いで悩んでいるSRを愛するライダーへ向けて同じ物を出品することにしました！
＼(#´▽｀)人(´▽｀#)ノ
工具で外していたボルトを手で回すだけで簡単に脱着する事が出来ます。出先で不意にシートを外す必要に迫られた時も工具不要で外せます。
緩み防止のスプリングワッシャーを付属していますので安心です。ノブは女性の力でも確実に締め付けることが出来ます。
締め付けの目安はスプリングワッシャーがフレームとの間に確実にフィットして上面がフレーム、下面がノブと密着した状態となるまで回してください。
確実にフィットさせることでボルトの緩みを防止します。
ボルトは機械構造用に一般的に使われる冷間圧延材で強度区分は純正品と同様【4.8】となります。
表面処理は三価クロメート・【ブラック】、同じクロメート処理のホワイトよりも防錆性能が高くタフな環境に最適です。
※構造上、直接に水が触れる事はありませんが、屋外保管や雨天走行の多い方は必要に応じて適時防錆処理される事をお勧めしています。
基本的に純正シートであれば問題無く装着出来ます。カスタムシートでも純正ボルトで固定出来ていた物であれば取り付け可能です。
発送は、ネコポスを予定しています。クッション封筒(プチプチ封筒)で保護した状態で送らせて頂きます。
17時までに入金を確認させて頂いた分は即日出荷をしています。ただし繁忙期や定休日の場合1〜2日のお時間頂く事がございます。ご容赦くださいませ。
商品の出荷前に検品をしておりますが、到着時に不具合ございましたら返品・交換させていただきたいと存じます。
こちらの商品がSRライダーのお役に立てれば幸いです(^ω^)
ヤマハ VOX SA31J キーセット 動作OK
ヤマハ VOX SA31J
エンジンがかかる車体からの取外しです。
動作OKです。
シャッターキーのタイプになります。
実働確認済みです。
全体に白サビあります。
画像の追加など御要望ありましたらコメント下さい。
SR400 簡単脱着 シート ボルト ノブ [Ver2.1]
SR400 SR500 シートを工具不要で簡単に脱着する事が出来るノブ式ボルト2本セット[Ver2.1] スプリングワッシャー付きになります。
当初は自分用に作りましたが反響が大きかったので、同じ思いで悩んでいるSRを愛するライダーへ向けて同じ物を出品することにしました！
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工具で外していたボルトを手で回すだけで簡単に脱着する事が出来ます。出先で不意にシートを外す必要に迫られた時も工具不要で外せます。
緩み防止のスプリングワッシャーを付属していますので安心です。ノブは女性の力でも確実に締め付けることが出来ます。
締め付けの目安はスプリングワッシャーがフレームとの間に確実にフィットして上面がフレーム、下面がノブと密着した状態となるまで回してください。
確実にフィットさせることでボルトの緩みを防止します。
ボルトは機械構造用に一般的に使われる冷間圧延材で強度区分は純正品と同様【4.8】となります。
表面処理は三価クロメート・【ブラック】、同じクロメート処理のホワイトよりも防錆性能が高くタフな環境に最適です。
※構造上、直接に水が触れる事はありませんが、屋外保管や雨天走行の多い方は必要に応じて適時防錆処理される事をお勧めしています。
基本的に純正シートであれば問題無く装着出来ます。カスタムシートでも純正ボルトで固定出来ていた物であれば取り付け可能です。
発送は、ネコポスを予定しています。クッション封筒(プチプチ封筒)で保護した状態で送らせて頂きます。
17時までに入金を確認させて頂いた分は即日出荷をしています。ただし繁忙期や定休日の場合1〜2日のお時間頂く事がございます。ご容赦くださいませ。
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SR400 簡単脱着 シート ボルト ノブ [Ver2.0]
SR400 SR500 シートを工具不要で簡単に脱着する事が出来るノブ式ボルト[Ver2.0] 2本セット スプリングワッシャー付きになります。
当初は自分用に作りましたが反響が大きかったので、同じ思いで悩んでいるSRを愛するライダーへ向けて同じ物を出品することにしました！
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工具で外していたボルトを手で回すだけで簡単に脱着する事が出来ます。出先で不意にシートを外す必要に迫られた時も工具不要で外せます。
緩み防止のスプリングワッシャーを付属していますので安心です。ノブは女性の力でも確実に締め付けることが出来ます。
締め付けの目安はスプリングワッシャーがフレームとの間に確実にフィットして上面がフレーム、下面がノブと密着した状態となるまで回してください。
確実にフィットさせることでボルトの緩みを防止します。
ボルトは機械構造用に一般的に使われる冷間圧延材で強度区分は純正品と同様【4.8】となります。
表面処理は三価クロメート・ホワイト、屋外で使用するボルトでは一般的な物となり十分な防錆性能です。
※構造上、直接に水が触れる事はありませんが、屋外保管や雨天走行の多い方は必要に応じて適時防錆処理される事をお勧めしています。
基本的に純正シートであれば問題無く装着出来ます。カスタムシートでも純正ボルトで固定出来ていた物であれば取り付け可能です。
発送は、ネコポスを予定しています。クッション封筒(プチプチ封筒)で保護した状態で送らせて頂きます。
17時までに入金を確認させて頂いた分は即日出荷をしています。ただし繁忙期や定休日の場合1〜2日のお時間頂く事がございます。ご容赦くださいませ。
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SR400 簡単脱着 シート ボルト ノブ [Ver2.1]
SR400 SR500 シートを工具不要で簡単に脱着する事が出来るノブ式ボルト2本セット[Ver2.1] スプリングワッシャー付きになります。
当初は自分用に作りましたが反響が大きかったので、同じ思いで悩んでいるSRを愛するライダーへ向けて同じ物を出品することにしました！
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工具で外していたボルトを手で回すだけで簡単に脱着する事が出来ます。出先で不意にシートを外す必要に迫られた時も工具不要で外せます。
緩み防止のスプリングワッシャーを付属していますので安心です。ノブは女性の力でも確実に締め付けることが出来ます。
締め付けの目安はスプリングワッシャーがフレームとの間に確実にフィットして上面がフレーム、下面がノブと密着した状態となるまで回してください。
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ボルトは機械構造用に一般的に使われる冷間圧延材で強度区分は純正品と同様【4.8】となります。
表面処理は三価クロメート・【ブラック】、同じクロメート処理のホワイトよりも防錆性能が高くタフな環境に最適です。
※構造上、直接に水が触れる事はありませんが、屋外保管や雨天走行の多い方は必要に応じて適時防錆処理される事をお勧めしています。
基本的に純正シートであれば問題無く装着出来ます。カスタムシートでも純正ボルトで固定出来ていた物であれば取り付け可能です。
発送は、ネコポスを予定しています。クッション封筒(プチプチ封筒)で保護した状態で送らせて頂きます。
17時までに入金を確認させて頂いた分は即日出荷をしています。ただし繁忙期や定休日の場合1〜2日のお時間頂く事がございます。ご容赦くださいませ。
商品の出荷前に検品をしておりますが、到着時に不具合ございましたら返品・交換させていただきたいと存じます。
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SR400 簡単脱着 シート ボルト ノブ [Ver2.0]
SR400 SR500 シートを工具不要で簡単に脱着する事が出来るノブ式ボルト2本セット スプリングワッシャー付きになります。
当初は自分用に作りましたが反響が大きかったので、同じ思いで悩んでいるSRを愛するライダーへ向けて同じ物を出品することにしました！
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工具で外していたボルトを手で回すだけで簡単に脱着する事が出来ます。出先で不意にシートを外す必要に迫られた時も工具不要で外せます。
緩み防止のスプリングワッシャーを付属していますので安心です。ノブは女性の力でも確実に締め付けることが出来ます。
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ボルトは機械構造用に一般的に使われる冷間圧延材で強度区分は純正品と同様【4.8】となります。
表面処理は三価クロメート・ホワイト、屋外で使用するボルトでは一般的な物となり十分な防錆性能です。
※構造上、直接に水が触れる事はありませんが、屋外保管や雨天走行の多い方は必要に応じて適時防錆処理される事をお勧めしています。
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発送は、ネコポスを予定しています。クッション封筒(プチプチ封筒)で保護した状態で送らせて頂きます。
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RZ350250 TZR250 R1-Z TDR250オイルポンプ調整シムセット
ご覧いただきましてありがとうございます。
2STエンジンで重要なオイルポンプ調整用新品シムの出品です。
オイル吐出量を適正量に調整する事でオイル燃費は格段に向上します。
2STだから煙が出るのは当たり前ですが、その吐出量は大丈夫でしょうか？
少なすぎるとエンジンは焼付きます。（ポンプの磨耗でオイル量は増えても少なくなる事はありません）
多すぎると煙幕とオイル飛びが酷くなりチャンバーから黒いオイルが垂れて掃除が大変になります。
確実に調整するとある程度の白煙とチャンバー出口のオイル垂れは無くなり、非常に気持ち良くなります。
新品オイルポンプ調整用シムをセットにしてみました。
セット内容 0.5 0.3 0.2 0.15 0.1 0.05ｍｍ
上記の6枚が1セットとなっています。
オイルポンプの調整は自己責任となりますので、腕に自信がない方はプロショップにお願いしたほうがよいです。
発送は定形郵便です。
R1-Z サービスマニュアル オイルポンプ調整部分のコピーをお付けします。
参考にして作業して下さい。
※ツーリング後にリヤ周りがオイルで黒くなってるような2ST車は調整後もチャンバーからしばらくオイルは飛びます。
実体験ですがオイル飛の酷かったR1-Zを調整後、高回転で高速走行を続けたらチャンバー内部で引火し白煙が異様に出ました。（チャンバー内で燃えてる音がします）
このような場合はエンジンは停止せずに白煙が収まるまで走り続ける方が良いと思います。
#RZ350
#RZ250
#1KT
#TZR250
#R1-Z
#RD250
#RD350
#SDR200
#YSR50
#YSR80
#YB-1
#TDR250
#3XC
新車取外 トリシティ155 サイドカバー1 ＢＢ8-Ｆ171Ｌ-00-Ｐ0白 左
☆新車取り外し トリシティ155 サイドカバー1 ＢＢ8-Ｆ171Ｌ-00-Ｐ0左 白 ホワイトメタリック6 2020年車☆の出品になります。
2020年トリシティ155のカラーがホワイトメタリック6の新車からパーツによるカラー変更する為取り外しました。
型番 ＢＢ8-Ｆ171Ｌ-00-Ｐ0
注意事項
画像は撮影環境等により，現品と発色が異なる場合がございます。
大変きれいな商品ではありますが、一応中古品となりますので神経質な方は入札をお控えください。
ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
いずれにつきましても詳しいことは・・お気軽にご質問下さい。
新車取外 トリシティ155 サイドカバー4 ＢＢ8-Ｆ1741-00-Ｐ0白 右
☆新車取り外し トリシティ155 サイドカバー4 ＢＢ8-Ｆ1741-00-Ｐ0右 白 ホワイトメタリック6 2020年車☆の出品になります。
2020年トリシティ155のカラーがホワイトメタリック6の新車からパーツによるカラー変更する為取り外しました。
型番 ＢＢ8-Ｆ1741-00-Ｐ0
注意事項
画像は撮影環境等により，現品と発色が異なる場合がございます。
大変きれいな商品ではありますが、一応中古品となりますので神経質な方は入札をお控えください。
ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
いずれにつきましても詳しいことは・・お気軽にご質問下さい。
SR400用 純正フロントフェンダー
SR400(RH-01J)に着いていた純正フロントフェンダーです。
社外品に交換したため出品致します。
表側は割と綺麗ですが、点サビ(白サビ)があります。
裏側はサビや汚れあります。
ワイヤーガイド？(黒いゴムの部分)は取外し時に切れ目を入れてしまいました。
中古品につき、上記の点を予めご理解ご了承いただける方のみお願いします。
YZF-R25 v1 ヘッドカウル
YZF-R25 v1(旧型) ヘッドカウルです。
シールド付。
シールドカラーはスモークのパープルに近い色です。
フロントの印象が大分変わります。
在庫は1つのみです
カラー
・black(ツヤ有) ×1
・white※soldout
・blue ※soldout
※R25車体と同じmade in Indonesia
※入荷のタイミングによっては在庫がない場合があります。
その他のカラーも気長に待って頂ければ買い付け可能なので、お問い合わせ下さい。
+¥2,000で2、4枚目のようなカラーパターンも可能です。
※新規オーダーの場合納期は約3ヶ月かかります。
yzfr25 yzfr3 ヘッドカウル headcowl フロントカウルfrontcowl ヘッドカバー headcover タンクカバー tankcover custom カスタム 外装 YAMAHA ヤマハ Aprilia rs660 yzfr6 yzfr1 社外 パーツ 才谷屋
マジェスティ125 ヘッド シリンダー ピストン ウォーターポンプなど中古セット
マジェスティ125キャブ車からの取り外しになります。
シリンダーヘッド、シリンダー、ピストン、ウォーターポンプ、排気デバイスのパイプの中古セットになります。
実動車両からの取り外しで、異音や白煙はありませんでした。
軽くカーボン除去はいたしましたが取りきれておりません、ご使用前にいま一度清掃してお使いください。
サーモスタットは取り外しておりません。
ガスケット類は新にご用意くださいませ。
スタッドボルト片側は欠品です、折れてはおりません。
商品はあくまでも中古品になりますので、ご理解の上ご購入をお願いいたします。
それでは宜しくお願いいたします。
XJR400 4HM ★アルフィンカバー★ サイドカバー
XJR400の★アルフィンカバー★です。
取付位置の穴は車体に合わせて取付など行なってください。
目立った傷やへこみなどはほとんどありません。
FRPの製品なので色は白ゲルコート仕上げになっています。
●塗装は行なっていないので大変恐縮ではございますが、ご購入いただいたお客様の方で塗装は行なってください。
なにか質問がありましたら気軽にご連絡ください！
新品未使用 シグナスx 2型 2nd LEDウインカー デイライト
ご覧いただきありがとうございます。
シグナス 2型用のデイライト付きウインカーです。
使用する機会がない為出品します。
配線は白がウインカーの(＋)、青とオレンジがデイライトの(＋)、緑が(−)です。
☆カラー
デイライトLED : ホワイト
ファイバー : ブルー
レンズ : スモーク
インナー : ガンメタ×ブラック
輸入品の為、若干の小キズやチリの混入等があります。
神経質な方は購入をお控えください。
※お値下げ不可。
GW中は発送が遅れます(＞＜)
t-max マフラー ２型 ３型 レムス フルエキ 重低音
ご覧頂きありがとうございます。
こちら商品の方はt-max 500用のレムスフルエキゾーストになります。こちら2型、3型には取り付けできます。こちら使用感はあるものの比較的綺麗な品と思います。音の方はアイドリング時は心地よい位の重低音でいい感じだと思います。高回転まで回せば多少音量はあるものの走ってる感がある位のいい感じです！！中速あたりいい感じになるかと思われます。欲しい方気になる方宜しくお願いします。
質問など受付ますので宜しくお願いします。
チャンピオンもう何枚か出品してます。そちらもよろしければご覧ください。NIKEやoff-whiteシュプリーム も参戦してますのでよろしくお願いします。
尚！こちら入金対応迅速な方宜しくお願いします。後あくまでも個人保管なので完璧を求める方はご遠慮下さい
iceraaamen さん専用！マジェスティ250 SG03jエンジン
早く処分しろとうるさいので再値下げしました。
此方はSG03jの中古エンジンです。16000キロのをおろしました。
多少白煙が出ていたためOHしようと思いましたが仕事忙しく時間取れない為OH済みエンジンに乗せ変えました。その後知ったのですがエアクリにブローホース繋ぐと角度悪いと白煙でるらしくどうもその状況だった様です❗降ろす前も一発始動、アイドリング安定、高速で11○キロでてもまだ少し余裕ありました。
乗せ変えたエンジンの左下クーラントのインペラのカバーの所の部品から少しクーラント漏れあったのでこのエンジンから部品入れ替えた為漏れ有ると思うので交換してくださいね。
此方は素人の為情報は謝ってる可能性有りますことご了承下さい❗
中古の為NC、NRでお願いします。
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