BESVの中古

ご購入ご検討の方は奈良県北部中心に運びますので、そこまで引き取りに来られる方限定とさせていただきます。詳しい場所等につきましてはご購入手続き後、改めて決めていきたいと思いますのでよろしくお願いします。 現在、自転車の走行距離は2,800kmですが2021年にメルカリで30km位のほぼ新品の状態で購入ました。 走行距離2,000kmに達した時、純正タイヤを太めに替え同時にバッテリーを交換しています。 2,300km時には前後ブレーキワイヤーとシフトワイヤーをそれぞれ新しくし、2,500km時にリアディレイラー、ディレイラーハンガー、チェーンも交換しました。 これまでにブレーキパッドも1回交換していますが、今回新品を装着しておきます。 ペダルとシートは別のを付けてましたので買ったときのままです。 またスイッチの取り付け部分が一度壊れたことがあり、自分で直した形跡(写真参照)があります。操作には全く問題なく、がたつきもありません。おそらく以前より頑丈になってると思います。 これまで乗る度に調子を見ながら大切に整備をしてきましたので、見た目もきれいですし走ったときの滑らかさとアシスト力にはビックリされると思います。しかし、あくまでも中古品です。そのことをご理解していただける方にご検討頂ければうれしいです。どうぞよろしくお願いします。 追記 9番目の写真ですが、ハンドルの高さを低くするステム ライザーです。付属しておきますのでよろしければお使い下さい。最後の写真は左から「登録抹消通知書」「自転車譲渡証明書」(いずれも記入済み)、そして「取説」です。

BESV PS1 PSA1 PSF1 ベスビー バッテリー ライトブルー ジャンク 通電不可で容量は空の状態です。 鍵が付属しませんので、お近くのBESV取扱店でお買い求めください。 鍵の差し込み口の番号で注文でき、2本2000円程度で購入できます。 また、画像2の通り片面の化粧パネルが欠品しています。 ジャンク品としてご理解の上、有効活用をお願いいたします。 ブルーの塗装面には細かい傷が多数ありますので、ご了承ください。 割れなどは特にありません。 詳しくは画像をご確認ください。 ジャンク品ですので、画像を良くご覧いただき、キャンセルはご容赦ください。

BESV純正のJF1,JG1共通リアキャリアです。 傷等は画像をご確認ください。 写真に写っているものが全てです。

BESV PSA1中古です。 通勤用に駅まで使用していましたが使用しなくなったので出品します。屋内保管であったので外装は綺麗かと思いますが液晶パネルのプラ部分はキズが多くあります。液晶が見えないなどはありません。バッテリー状態も現状特に問題はありません。タイヤは乗りごごちをあげる為、交換してあり溝は十分かと思います。 各部写真でご判断をお願いいたします。 当方、発送等の対応が出来ない為、直接での受け渡しを出来る方お願いしたいと思っています。 神戸市からですが近隣であれば配送可能です。 登録は当方で解除致します。 #電動自転車 #ミニベロ #通勤

約２年ほど週末のみ使用しました。 屋根のある駐車場管理 走行距離は現時点で1661キロです。 充電は20回以下になります。 フェンダーと荷台を取り付けています。 荷台のカゴはおつけできませんが Turnの取り外し可能なカゴを別途購入すると 使わない時だけ外して使えるので便利でした。 Air tagを初期化しておまけにつけます。 ２年使用していますので細かな傷がありますので ノンクレームでお願いします。 引き渡しは川崎から品川間、もしくは引き取り可能な方で現車確認可能な方のみ購入お願いします。

機能とデザインを両立させた、BESVのデザインアイデンティティが感じられるクロスバイクモデル。 アルミフレームにSHIMANO Deore10速と油圧ディスクブレーキで、スポーティでキレのある走行が可能です。また252Wh（36V×7.0Ah）バッテリーを搭載し、16.1kgの軽量差で、フル充電で40km～100kmを超える航続を実現しました。 さらに、スピードや走行距離、ケイデンスなどを一目で確認できるフルカラー液晶ディスプレイを搭載し、専用スマホAppを利用することで、ナビ機能や走行実績の確認なども可能です。 サドルは変えております。 充電器、バッテリー、ライト、鍵

追加バッテリー　43,780円（税込） J、CFシリーズ共通品。（重量：約1.45kg、充電時間：約3.5H） 7.0Ahバッテリー用バッグ　4,070円（税込） になります。 購入2022年9月 予備で使っていた為あまり使用していないので状態はかなりいいです、 ODOメーターベースで600kmくらいの使用になります。 #ベスビー #バッテリー #BESV #電動自転車 #eバイク