USTマミヤの中古

キャロウェイローグstMAX 5Wにリシャフトしていました。 ノーマルシャフトでは柔らかく感じ、調子もドライバー、3wと合わせたく、工房で試打計測をしてリシャフトして貰いました。 再度シャフト交換しましたので出品します。 全体しなりで球が上がりやすいシャフトかと思います。 長さは写真でご確認ください。 グリップは新品では有りませんがまだまだ問題なくご使用頂けるレベルかと思います。バックライン有です。 他サイトでも掲載しておりますので時間差で売り切れの際はご容赦下さい。

ご覧頂きありがとうございます。 USTmamiyaのアッタスキングです！ ドライバーシャフトで45.5インチなります。 貴重な5SRシャフトです。 テーラーメイドスリーブ付きです。 グリップはシャフトカラーに合わせ交換済みです。 美品かと思いますが、中古品とご理解頂きNC.NRでお願い致します。 何かございましたらコメントお願い致します。 #アッタス #ATTASKING #SR #USTマミヤ

タイトリストスリープ付ドライバーシャフト

ご覧頂きありがとうございます。 アッタスキングドライバー用シャフトです。昨年末に購入し、タイトリスト917D2に使用していました。特に傷等もなく美品かと思いますがあくまで中古品ですのでご理解下さい。

レアスペック テーラーメイドスリーブ付 ドライバー用 アッタスダース6sx 長さ:45.25インチ(ヘッド装着時) UST mamiya グリップは＋1000円で新品ゴルフプライド(ツアーベルベット)に変更可能することもです。 スペック違いをお探しの方はコメントください。 『手元しなりの追求』 ATTAS史上初の中元調子 歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS。 手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。 ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。 『ロートルクへの追求』 ヘッドのポテンシャルを新たな次元へ ロートルクを追求するために、使用する素材を見直し、過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。 さらに先端部には「トレカM40X」を採用することで高弾性の弾き感も演出。 また「トレカM40X」の配置を変え、トルクを抑えるテクノロジー「S.T.T（Strike Torque Technology)」を新たに開発。 慣性モーメントの大きいヘッドで見られるブレを軽減し、ヘッド本来のポテンシャルをさらに引き出します。 梱包は迅速かつ丁寧に行います。 他フリマサイトでも出品中のため先着順となります。 原則、値下げ交渉には応じません。 即購入可です！！ コメント逃げの方、価格交渉後に購入スルーの方はブロックいたします。 ご検討よろしくお願いいたします。 sim sim2 m6 m5 m4 m3 m2 m1 ステルス グローレ シムグローレ ステルスグローレ 他でも出品しておりますので、突然削除する可能性もあります。

45.25インチ ATTAS KING 6x ゴルフ ドライバー

大人気の5X テーラーメイドスリーブ付 ドライバー用 アッタス11 ジャック ヘッド装着時45.25インチ ATTAS JACK グリップは＋1000円で新品ゴルフプライド(ツアーベルベット)に変更可能することもです。 ダブルキックで捕まりが良いのでスライサーの方にオススメ プロでも使用してる方がおり、流行りのダブルキックこの機会にいかがでしょうか？ 梱包は迅速かつ丁寧に行います。 他フリマサイトでも出品中のため先着順となります。 原則、値下げ交渉には応じません。 即購入可です！！ コメント逃げの方、価格交渉後に購入スルーの方はブロックいたします。 スリーブ　speeder evo Ⅳ シャフト　アッタス　テンセイ　ツアーAD 限定　レアスペック ジャック　オレンジ　ベンタス　スピーダーエボリューション5 6 4 3 ドライバー用　シャフトのみ　カスタムシャフト　グローレ F M2 M1 m3 m4 m6 sim max sim2 maxd ステルス　simグローレ　mグローレ　crazy クレイジー　バシレウス　ザフィーロ