USTマミヤ

新品でシャフトのみ購入しました。グリップは交換してませんが、私なら、まだ使用する状態です。※個人差があると思うので。スリーブはテーラーメイド用です。シャフト自体は意外と綺麗かと思います。中古品ですので、神経質な方はご遠慮ください。ノークレームノーリターンでお願いします。 長さはグリップエンドからの長さです。

マミヤRB67用のチムニー（煙突型）ファインダーです。 購入したカメラの付属部品として同梱されていました。※箱や説明書はありません。 カメラ本体には違うファインダーがセットされており、このファインダーは使用感も殆ど無く美品です。必要な方や、探している方にご購入いただければ幸いです。 また、日中デジタルカメラの液晶モニターを見る時や、ネガの拡大鏡等にも活用できそうです。 ※接眼レンズは上下に可動し、ピント調整が可能です（画像7）。 他のサイトにも出品中の為、購入申請をお願いいたします。 タッチの差で売却済みとなる可能性がありますこと、予めご了承ください。

神戸の有名ショップで購入し、ステルスのヘッドと組み合わせて（45インチ）使用してました。 怪我等で体力的に厳しくなりましたので出品します。 グリップはゴルフプライドCP2、下巻でプラス4仕様にしておりますので、右手の使い過ぎ抑制には効果的で、使用感はありますが個人的にはまだまだ使えると思います。 シャフト本体には目立つ傷等はありません。 ヘッドスピードが40後半で、ミート率を上げたい方、球を掴まえたい方、しっかりと振りたい方におすすめです。 よろしくお願いします。 #アッタス #クール #USTマミヤ #テーラーメイド

USTマミヤ　ドライバー用　 アッタスキング　ATTAS KING キャロウェイ対応スリーブ付き（非純正） シャフト : 6/S グリップ : ゴルフプライド ツアーベルベット360 長さ : 45.5インチ こちらのシャフトは、キャロウェイ純正ではなく、ショップにて互換スリーブを使用し組んだシャフトになります。 シャフト単体の長さは、ローグST Maxドライバーの日本純正品と同じ長さとなります。 社外品とご理解の上、ご検討お願いいたします。 発送の際は、リユース梱包資材にて発送させていただきます。 #ATTAS #USTマミヤ #アッタスキング #キャロウェイ

テーラーメイドM1(2017) 5Wに42.5インチで組んで使用していました。 シャフト入れ替えたため出品します。 入れ替えはゴルフショップの工房で作業してもらっています。 スリーブは新しいシャフトに再利用している為付属しません。 グリップはイオミックのスティッキーエボリューションSE 2.3が装着してあります。

キャロウェイローグstMAX 5Wにリシャフトしていました。 ノーマルシャフトでは柔らかく感じ、調子もドライバー、3wと合わせたく、工房で試打計測をしてリシャフトして貰いました。 再度シャフト交換しましたので出品します。 全体しなりで球が上がりやすいシャフトかと思います。 長さは写真でご確認ください。 グリップは新品では有りませんがまだまだ問題なくご使用頂けるレベルかと思います。バックライン有です。 他サイトでも掲載しておりますので時間差で売り切れの際はご容赦下さい。

ご覧頂きありがとうございます。 USTmamiyaのアッタスキングです！ ドライバーシャフトで45.5インチなります。 貴重な5SRシャフトです。 テーラーメイドスリーブ付きです。 グリップはシャフトカラーに合わせ交換済みです。 美品かと思いますが、中古品とご理解頂きNC.NRでお願い致します。 何かございましたらコメントお願い致します。 #アッタス #ATTASKING #SR #USTマミヤ

タイトリストスリープ付ドライバーシャフト

ご覧頂きありがとうございます。 アッタスキングドライバー用シャフトです。昨年末に購入し、タイトリスト917D2に使用していました。特に傷等もなく美品かと思いますがあくまで中古品ですのでご理解下さい。

レアスペック テーラーメイドスリーブ付 ドライバー用 アッタスダース6sx 長さ:45.25インチ(ヘッド装着時) UST mamiya グリップは＋1000円で新品ゴルフプライド(ツアーベルベット)に変更可能することもです。 スペック違いをお探しの方はコメントください。 『手元しなりの追求』 ATTAS史上初の中元調子 歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS。 手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。 ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。 『ロートルクへの追求』 ヘッドのポテンシャルを新たな次元へ ロートルクを追求するために、使用する素材を見直し、過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。 さらに先端部には「トレカM40X」を採用することで高弾性の弾き感も演出。 また「トレカM40X」の配置を変え、トルクを抑えるテクノロジー「S.T.T（Strike Torque Technology)」を新たに開発。 慣性モーメントの大きいヘッドで見られるブレを軽減し、ヘッド本来のポテンシャルをさらに引き出します。 梱包は迅速かつ丁寧に行います。 他フリマサイトでも出品中のため先着順となります。 原則、値下げ交渉には応じません。 即購入可です！！ コメント逃げの方、価格交渉後に購入スルーの方はブロックいたします。 ご検討よろしくお願いいたします。 sim sim2 m6 m5 m4 m3 m2 m1 ステルス グローレ シムグローレ ステルスグローレ 他でも出品しておりますので、突然削除する可能性もあります。